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Increvable et omniprésent, le 1.9 TDI 90 ch à pompe distributrice équipe sous les codes AGR et ALH des générations entières de véhicules du groupe Volkswagen à partir de 1996 : Golf IV, Bora, Caddy, Audi A3, Seat Cordoba, Ibiza, Leon et Toledo, Skoda Octavia. Même les meilleurs blocs finissent par s'user : notre échange standard vous rend un moteur reconditionné selon les spécifications constructeur, avec bloc réalésé ou chemises remplacées selon l'expertise, pistons et segmentation neufs, coussinets de lignes d'arbre et de bielles neufs et jeu de joints complet. Le moteur est ensuite soumis à un test de compressions et à un contrôle de pression d'huile avant validation.
Vous recevez un moteur nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. La distribution, le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, les caches et le turbo proviennent de votre ancien moteur — profitez du montage pour passer un kit de distribution neuf. La consigne de 600 € (caution hors TVA) est encaissée à la commande et remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien bloc sur le support de transport fourni. Expédition palette sous 3 à 5 jours.
Vérifiez votre code moteur par VIN avant commande : AGR et ALH se montent indifféremment sur la plupart des applications, nous confirmons la correspondance exacte. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Comment vos pièces sont reconditionnées
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achatEn moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Au départ de chez nos partenaires reconditionneurs
Garages & concessions qui commandent chez nous
On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur est-il livré complet ?expand_more
Non, il est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Distribution, carter, pompe à injection, injecteurs, pompe à eau, caches et turbo sont à transférer de votre ancien moteur.
AGR ou ALH : quelle différence ?expand_more
Les deux codes désignent le même 1.9 TDI 90 ch à pompe distributrice et sont interchangeables sur la plupart des applications. Nous vérifions la correspondance exacte avec votre VIN avant expédition.
Faut-il remplacer la distribution au montage ?expand_more
Oui, fortement conseillé : la distribution n'est pas incluse et le montage est le moment idéal pour installer un kit complet et une pompe à eau neufs.
Quelle garantie est appliquée ?expand_more
12 mois pièces et main d'œuvre. Effectuez un rodage progressif et une vidange à 1 000 km pour valider la garantie.
Comment se déroule la consigne ?expand_more
600 € (hors TVA) encaissés à la commande, remboursés sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport fourni. Nous organisons l'enlèvement à votre adresse.
Quelle retenue en cas de moteur retourné cassé ?expand_more
Une retenue de 290 € s'applique sur la consigne uniquement si l'ancien moteur présente une casse majeure (bloc percé, culasse fendue).
Quel délai pour recevoir le moteur ?expand_more
3 à 5 jours ouvrés, expédié sur palette 120x80 cm vers votre domicile ou votre atelier en France métropolitaine.
Proposez-vous les injecteurs ou la pompe en option ?expand_more
Oui, pompe d'injection, injecteurs et turbo peuvent être fournis en option sur devis avec votre VIN.
Sur quels modèles ce moteur se monte-t-il ?expand_more
Golf IV, Bora, Caddy, New Beetle, Audi A3, Seat Cordoba, Ibiza, Inca, Leon, Toledo, Skoda Octavia équipés du 1.9 TDI 90 dès 1996. Voir l'onglet compatibilités pour le détail.
Comment le moteur est-il testé ?expand_more
Chaque moteur passe un test de compressions cylindre par cylindre et un contrôle de pression d'huile sur banc avant emballage.
Conseils & tutos
Pour aller plus loin
Diagnostics, tutoriels et guides écrits par nos experts techniques.
