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Moteur Essence AGU 1.8 T 20v 150 ch reconditionné – Volkswagen Audi Skoda
Réf. ASY-AGU · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie 12 mois
check_circleVérification expert en cours
4 008,00 €
+ 800,00 € de consigne encaissée à la commande
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Moteur Essence AGU 1.8 T 20v 150 ch reconditionné – Volkswagen Audi Skoda
Reconditionné et testé

Moteur Essence AGU 1.8 T 20v 150 ch reconditionné – Volkswagen Audi Skoda

Code moteur AGU · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie 12 mois
4 008,00 € TTC 3 340,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
+ 800,00 € de consigne encaissée à la commande, remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
★F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
progress_activityEnvoi de votre demande…
check_circleDemande envoyée — un expert vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée
errorSaisissez votre plaque complète (ex : AA-123-AA)
errorLaissez un téléphone ou un e-mail pour recevoir la réponse de l’expert
local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 800,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années
Audi A3 (8L) 1.8 T 20v 1996-2000
Skoda Octavia I (1U) 1.8 T 20v 1997-2000
Volkswagen Bora (1J) 1.8 T 20v 1998-2000
Volkswagen Golf IV (1J) 1.8 T 20v 1997-2000
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check_circleDemande envoyée — on vous rappelle sous 1h ouvrée
Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-AGU
Code moteur AGU
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — sur la pièce
Réf. alternatives AGU

Description

Premier représentant du fameux 1.8 T du groupe Volkswagen, le AGU est un quatre cylindres essence turbo 20 soupapes de 150 ch (110 kW) apprécié pour son couple et son potentiel. Notre échange standard vous permet de repartir sur une base saine : chaque moteur est reconditionné selon les spécifications constructeur, avec bloc réalésé ou rechemisé, pistons et segmentation neufs, coussinets de paliers et de bielles neufs, jointures intégralement neuves, puis passage au banc pour valider compressions et pression d'huile.

La fourniture comprend le bloc moteur, la culasse 20 soupapes, la pochette de joints, la distribution et la pompe à huile. Le turbocompresseur, les injecteurs, la pompe à eau, le carter d'huile et les caches ne sont pas inclus : reprenez vos éléments d'origine après contrôle, ou remplacez-les à neuf. La consigne de 800 €, encaissée hors TVA, vous est restituée sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur le support de transport. Expédition sur palette sous 3 à 5 jours.

Le AGU équipe les VW Golf IV et Bora, l'Audi A3 8L et la Skoda Octavia I en 1.8 Turbo 150 ch des millésimes 1996 à 2000. Attention aux variantes AUM, ARZ ou AUQ qui ne sont pas couvertes par cette fiche : envoyez-nous votre VIN, nous validons le code moteur exact avant expédition. Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre, rodage et vidange à 1 000 km requis.

Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Comment vos pièces sont reconditionnées
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
Faites défilerarrow_forward
Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité Expédition sous 3 à 5 jours
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Garantie légale seulement
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Recours limités
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Consigne remboursable
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 800,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée. Une consigne de 800,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 800,00 € remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception.
Preuves en images
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Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
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Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
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On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur AGU est-il prêt à monter ? expand_more

Il est livré nu avec distribution et pompe à huile montées. Turbo, injection, pompe à eau, carter et caches sont à transférer depuis votre ancien moteur.

Le turbo est-il fourni ? expand_more

Non. Faites impérativement contrôler votre turbocompresseur (jeu d'axe, fuites d'huile) avant remontage : un turbo fatigué peut endommager le moteur reconditionné.

La distribution est-elle incluse ? expand_more

Oui, la distribution est neuve et montée, ainsi que la pompe à huile.

Mon véhicule a un 1.8 T : est-ce forcément un AGU ? expand_more

Non. Le 1.8 T 150 ch existe aussi en AUM ou ARZ, et le 180 ch en AUQ. Cette fiche couvre uniquement le code AGU : envoyez-nous votre VIN pour vérification.

Quelle est la garantie ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre, sous condition d'un rodage avec vidange à 1 000 km pour valider la garantie.

Comment fonctionne la consigne de 800 € ? expand_more

Elle est encaissée hors TVA à la commande et remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport fourni. Enlèvement organisé par nos soins.

Qu'est-ce que la retenue pour casse ? expand_more

En cas de casse mécanique majeure de l'ancien moteur (bloc percé, bielle coulée traversante), une retenue jusqu'à 480 € peut s'appliquer sur la consigne.

Quels sont les délais de livraison ? expand_more

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés, livraison sur palette 120x80 cm en France métropolitaine.

Quels véhicules sont couverts ? expand_more

VW Golf IV et Bora, Audi A3 8L, Skoda Octavia I — uniquement en 1.8 Turbo 20 soupapes 150 ch (110 kW) code AGU, environ 1996-2000.

Le moteur est-il testé avant départ ? expand_more

Oui, chaque AGU passe un contrôle de compressions et de pression d'huile sur banc en sortie d'atelier.

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Garantie 12 mois
Sur la pièce reconditionnée
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Paiement sécurisé
CB, virement — transaction chiffrée
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Livraison sécurisée
Emballage renforcé adapté à la pièce
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À votre écoute 5j/7