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Moteur Essence AGU 1.8 T 20v 150 ch reconditionné – Volkswagen Audi Skoda
Réf. ASY-AGU · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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4 008,00 €
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Moteur Essence AGU 1.8 T 20v 150 ch reconditionné – Volkswagen Audi Skoda
Reconditionné et testé

Moteur Essence AGU 1.8 T 20v 150 ch reconditionné – Volkswagen Audi Skoda

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Qualité Premium : ISO 9001
Code moteur AGU · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
4 008,00 € TTC 3 340,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
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Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
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errorLaissez un téléphone ou un e-mail pour recevoir la réponse de l’expert
local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 800,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Audi A3 (8L) 1.8 T 20v 1996-2000 AGU
Skoda Octavia I (1U) 1.8 T 20v 1997-2000 ASY-AGU
Volkswagen Bora (1J) 1.8 T 20v 1998-2000 ASY-AGU
Volkswagen Golf IV (1J) 1.8 T 20v 1997-2000 ASY-AGU
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-AGU
Code moteur AGU
État Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
Réf. alternatives AGU
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 800,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 800,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 800,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
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On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur AGU est-il prêt à monter ? expand_more

Il est livré nu avec distribution et pompe à huile montées. Turbo, injection, pompe à eau, carter et caches sont à transférer depuis votre ancien moteur.

Le turbo est-il fourni ? expand_more

Non. Faites impérativement contrôler votre turbocompresseur (jeu d'axe, fuites d'huile) avant remontage : un turbo fatigué peut endommager le moteur reconditionné.

La distribution est-elle incluse ? expand_more

Oui, la distribution est neuve et montée, ainsi que la pompe à huile.

Mon véhicule a un 1.8 T : est-ce forcément un AGU ? expand_more

Non. Le 1.8 T 150 ch existe aussi en AUM ou ARZ, et le 180 ch en AUQ. Cette fiche couvre uniquement le code AGU : envoyez-nous votre VIN pour vérification.

Quelle est la garantie ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre, sous condition d'un rodage avec vidange à 1 000 km pour valider la garantie.

Comment fonctionne la consigne de 800 € ? expand_more

Elle est encaissée hors TVA à la commande et remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport fourni. Enlèvement organisé par nos soins.

Qu'est-ce que la retenue pour casse ? expand_more

En cas de casse mécanique majeure de l'ancien moteur (bloc percé, bielle coulée traversante), une retenue jusqu'à 480 € peut s'appliquer sur la consigne.

Quels sont les délais de livraison ? expand_more

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés, livraison sur palette 120x80 cm en France métropolitaine.

Quels véhicules sont couverts ? expand_more

VW Golf IV et Bora, Audi A3 8L, Skoda Octavia I — uniquement en 1.8 Turbo 20 soupapes 150 ch (110 kW) code AGU, environ 1996-2000.

Le moteur est-il testé avant départ ? expand_more

Oui, chaque AGU passe un contrôle de compressions et de pression d'huile sur banc en sortie d'atelier.

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