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Gros frère du Transporter, le Volkswagen LT deuxième génération embarque de 1996 à 2006 le cinq cylindres 2.5 TDI : l'AHD de 102 ch en ouvre la gamme, secondé selon les années par les variantes ANJ, APA, AVR (109 ch) et AGX (90 ch). Fourgons, bus et châssis-cabines LT 28-35 et 28-46 cumulent aujourd'hui des kilométrages considérables, souvent en porteur aménagé ou en usage professionnel intensif, et les blocs d'origine arrivent au bout de leur réserve d'usure. Notre échange standard les remet à niveau selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées après expertise, pistons et segmentation neufs sur les cinq cylindres, coussinets de paliers et de bielles neufs, joints remplacés en totalité, puis test de compressions et contrôle de pression d'huile sur banc.
Le moteur est fourni nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. À transférer depuis votre ancien moteur : la distribution — kit neuf recommandé —, le carter d'huile, la pompe d'injection, les injecteurs, la pompe à eau, les caches et le turbo. La consigne de 860 € (caution hors TVA) est encaissée à la commande puis remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien bloc sur le support de transport fourni. Expédition sur palette sous 3 à 5 jours ouvrés.
AHD, ANJ, APA, AVR ou AGX : le code exact dépend de l'année et de la puissance — envoyez-nous le VIN de votre LT, nous livrons la bonne variante. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Comment vos pièces sont reconditionnées
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achatEn moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Au départ de chez nos partenaires reconditionneurs
Garages & concessions qui commandent chez nous
On vous répond
Questions fréquentes
Quels éléments sont fournis ?expand_more
Le moteur nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Distribution, carter d'huile, pompe d'injection, injecteurs, pompe à eau, caches et turbo sont à transférer.
Quelle variante du 2.5 TDI vais-je recevoir ?expand_more
Celle de votre véhicule : AHD (102 ch), AGX (90 ch), ANJ/APA/AVR (109 ch) selon l'année. Votre VIN nous permet d'identifier le code exact avant expédition.
Mon LT est un camping-car aménagé, est-ce un problème ?expand_more
Aucun : le code moteur ne dépend pas de l'aménagement. LT 28-35 et 28-46 de 1996 à 2006, porteurs et aménagés, sont couverts.
La distribution est-elle incluse ?expand_more
Non. Montez un kit de distribution et une pompe à eau neufs lors de la pose, l'accès étant dégagé moteur déposé.
Quelle est la garantie ?expand_more
12 mois pièces et main d'œuvre, y compris en usage professionnel ou camping-car. Rodage et vidange à 1 000 km après montage la valident.
Comment se déroule la consigne de 860 € ?expand_more
Elle est encaissée à la commande (hors TVA) et remboursée intégralement sous 30 jours après réception de votre ancien moteur sur le support de transport fourni. Nous organisons l'enlèvement.
Quelle retenue en cas de casse majeure ?expand_more
570 € si l'ancien moteur revient bloc percé ou culasse fendue. L'usure normale, même importante, est acceptée sans retenue.
Quel est le délai de livraison ?expand_more
3 à 5 jours ouvrés, expédition sur palette 120x80 cm partout en France métropolitaine.
Pompe d'injection et turbo sont-ils disponibles ?expand_more
Oui, pompe d'injection, injecteurs et turbo peuvent être fournis en option sur devis avec votre VIN.
Le moteur est-il testé avant envoi ?expand_more
Oui : test de compressions sur les 5 cylindres, contrôle de pression d'huile sur banc et vérification finale des couples de serrage.
Conseils & tutos
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Diagnostics, tutoriels et guides écrits par nos experts techniques.
