Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
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ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie
12 mois sur la pièce
Historique de la pièce
Testée au banc + certificat
Disponibilité
Expédition sous 3 à 5 jours
En cas de panne
Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
Garantie
Garantie légale seulement
Historique de la pièce
Inconnu
Disponibilité
Aléatoire
En cas de panne
Recours limités
ecoImpact environnemental
Réemploi
Neuf
Prix d’achat
Le plus élevé
Garantie
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Neuve
Disponibilité
Plusieurs semaines
En cas de panne
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Consigne remboursable
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 600,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée. Une consigne de 600,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle
Consigne de 600,00 € remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception.
On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur AHF est-il prêt à monter ?
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Il est livré nu : bloc et culasse assemblés avec pochette de joints et pompe à huile. Les périphériques (distribution, injection, turbo, pompe à eau, carter) sont à transférer ou à remplacer.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?
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Envoyez-nous votre numéro VIN (17 caractères) avant commande : nous confirmons que votre version 1.9 TDI 110 ch correspond bien au code moteur AHF.
Quelle est la garantie ?
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12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage avec vidange à 1 000 km est requis pour valider la garantie.
L'habillage de mon ancien moteur est-il réutilisable ?
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Oui, dans la plupart des cas : collecteurs, supports et accessoires se transfèrent depuis votre AHF d'origine s'ils sont en bon état.
Les injecteurs et la pompe d'injection sont-ils fournis ?
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Non, la pompe d'injection rotative et les injecteurs ne sont pas inclus. Nous recommandons de les faire contrôler avant remontage.
Comment fonctionne la consigne ?
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Une consigne de 600 € (hors TVA) est encaissée à la commande, puis remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport fourni.
Que se passe-t-il si mon ancien moteur est cassé ?
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En cas de bloc percé, fissuré ou incomplet, une retenue de casse de 290 € peut être appliquée sur le remboursement de la consigne.
Quel est le délai de livraison ?
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Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette, livraison en France métropolitaine. Le transporteur vous contacte avant livraison.
Quels véhicules sont concernés ?
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VW Golf IV et Bora, Audi A3 8L, Seat Leon et Toledo II, Skoda Octavia I, en 1.9 TDI 110 ch (81 kW).
La distribution est-elle incluse ?
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Non, le kit de distribution n'est pas fourni. Il est impératif de monter un kit neuf (galets, courroie, pompe à eau) lors de l'installation.
