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Moteur Diesel AHH (DW10FC) 2.0 BlueHDi 177-180 ch reconditionné – Peugeot, Citroën, DS, Toyota
Réf. ASY-AHH · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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4 836,00 €
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Moteur Diesel AHH (DW10FC) 2.0 BlueHDi 177-180 ch reconditionné – Peugeot, Citroën, DS, Toyota
Reconditionné et testé
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Reconditionné et testé

Moteur Diesel AHH (DW10FC) 2.0 BlueHDi 177-180 ch reconditionné – Peugeot, Citroën, DS, Toyota

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Qualité Premium : ISO 9001
Code moteur AHH · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
4 836,00 € TTC 4 030,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
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errorLaissez un téléphone ou un e-mail pour recevoir la réponse de l’expert
local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 680,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Citroën C5 Aircross 2.0 BlueHDi 180 2018+ AH02
Citroën Jumpy III / SpaceTourer 2.0 BlueHDi 180 2016+ DW10FC
DS DS7 Crossback 2.0 BlueHDi 180 2017+ 4WZ-FHV
Peugeot 3008 II 2.0 BlueHDi 180 2016+ ASY-AHH
Peugeot 308 II 2.0 BlueHDi 180 2014-2021 ASY-AHH
Peugeot 5008 II 2.0 BlueHDi 180 2017+ ASY-AHH
Peugeot 508 I 2.0 BlueHDi 180 2014-2018 ASY-AHH
Peugeot 508 II 2.0 BlueHDi 180 2018+ ASY-AHH
Peugeot Expert III / Traveller 2.0 BlueHDi 180 2016+ ASY-AHH
Toyota ProAce II 2.0 D-4D 180 2016+ ASY-AHH
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Équipe technique · on vous rappelle sous 1h ouvrée, gratuitement
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-AHH
Code moteur AHH
État Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
Réf. alternatives AH02, DW10FC, 4WZ-FHV
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 680,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 680,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 680,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
Preuves en images
Ils nous font confiance
Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
Vous êtes garagiste ? Partagez votre retour
Livrée au quai atelier
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Concession Porsche Service
Moteur posé dans la journée
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Atelier Sun Motors
Chargement sécurisé
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Au départ de nos ateliers
Garages & concessions qui commandent chez nous
Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
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On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur AHH est-il prêt à monter ? expand_more

C'est un moteur nu en échange standard : bloc et culasse assemblés, carter d'huile et pompe à huile montés, pochette de joints fournie. Distribution, injection, turbo et pompe à eau sont à transférer depuis votre ancien moteur.

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? expand_more

Le plus sûr est de nous transmettre votre VIN : la famille DW10 compte de nombreuses variantes (AHX 150 ch, AHP 163 ch, AHH 177-181 ch) et nous confirmons le type exact avant expédition.

Ce moteur est-il vraiment disponible en stock ? expand_more

Oui, l'AHH est en stock chez notre partenaire reconditionneur au moment de la mise en ligne : comptez 3 à 5 jours ouvrés entre la commande et la livraison sur palette.

La pochette de joints est-elle incluse ? expand_more

Oui, contrairement à la plupart des échanges standard, la pochette de joints complète est livrée avec ce moteur, ce qui facilite le remontage de vos périphériques.

Quelle garantie s'applique ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre. La garantie est validée par un rodage souple puis une vidange à 1 000 km après montage, justifiée par facture.

Comment fonctionne la consigne de 680 € ? expand_more

Elle est encaissée hors TVA à la commande et remboursée intégralement sous 30 jours après retour de votre ancien moteur, complet, sur le support de transport que nous fournissons.

Y a-t-il une retenue si l'ancien moteur est endommagé ? expand_more

Oui, une retenue de 480 € s'applique sur la consigne si la carcasse retournée présente un bloc percé, fissuré ou s'il manque des éléments majeurs.

Convient-il au Toyota ProAce 2.0 D-4D 177 ? expand_more

Oui. Le ProAce II partage la plateforme et le moteur des Expert/Jumpy : son 2.0 D-4D 177 (4WZ-FHV) correspond au même bloc DW10FC. Vérification par VIN recommandée.

Existe-t-il une version neuve de ce moteur ? expand_more

Oui, une version neuve est disponible sur demande (environ 6 120 € TTC) : elle inclut en plus le kit de distribution avec pompe à eau, le cache-culbuteur, le refroidisseur d'huile avec filtre, la poulie damper et les bougies de préchauffage, sans pénalité casse. Contactez-nous pour un devis.

La distribution est-elle fournie sur la version échange standard ? expand_more

Non, le kit de distribution n'est pas inclus sur l'échange standard : nous recommandons de le remplacer à neuf (kit + pompe à eau) lors du montage.

Conseils & tutos
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