Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
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ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie
12 mois sur la pièce
Historique de la pièce
Testée au banc + certificat
Disponibilité
Expédition sous 3 à 5 jours
En cas de panne
Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
Garantie
Garantie légale seulement
Historique de la pièce
Inconnu
Disponibilité
Aléatoire
En cas de panne
Recours limités
ecoImpact environnemental
Réemploi
Neuf
Prix d’achat
Le plus élevé
Garantie
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Neuve
Disponibilité
Plusieurs semaines
En cas de panne
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Consigne remboursable
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 1240,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée. Une consigne de 1240,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
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Consigne de 1240,00 € remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception.
On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur AKE est-il prêt à monter ?
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Il est livré nu : bloc, culasses, joints et pompe à huile inclus. Distribution, injection, turbo, carter et caches sont à transférer depuis votre ancien moteur ou à remplacer à neuf avant montage.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?
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Envoyez-nous votre VIN (numéro de châssis) ou le code moteur relevé sur le bloc. Le AKE équipe uniquement les versions 2.5 TDI V6 180 ch quattro.
Mon Audi est en 2.5 TDI 155 ou 163 ch, ce moteur convient-il ?
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Non. Les versions 150/155/163 ch (AFB, AKN, AYM, BFC, BDG...) sont des codes différents non couverts par cette fiche. Vérifiez le code moteur avant commande.
Quelle est la garantie ?
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12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage avec vidange à 1 000 km est requis pour valider la garantie.
La distribution est-elle fournie ?
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Non. Sur ce V6 TDI, nous recommandons fortement de monter un kit de distribution complet neuf avec pompe à eau lors de l'installation.
La pompe à huile est-elle incluse ?
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Oui, la pompe à huile est montée d'origine sur ce moteur reconditionné, en plus du bloc, des culasses et de la pochette de joints.
Comment fonctionne la consigne ?
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Une consigne de 1 240 € (hors TVA) est encaissée à la commande. Elle est remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur, complet, sur le support de transport fourni. Nous organisons l'enlèvement.
Qu'est-ce que la retenue pour casse ?
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Si l'ancien moteur est retourné avec bloc ou culasse cassés, fendus ou incomplets, une retenue de 1 000 € est appliquée sur le remboursement de la consigne.
Quel est le délai de livraison ?
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Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés, livraison sur palette 120x80 cm par transporteur.
Quels véhicules sont concernés ?
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Audi A4 (B6) quattro 2000-2003, A6 (C5) quattro 1999-2003, A6 Allroad (C5) 2000-2005 et A8 (D2) 2000-2002, en 2.5 TDI V6 180 ch.
