Moteur Diesel AKE 2.5 TDI V6 180 ch reconditionné – Audi
Code moteur : AKE · Réf. ASY-AKE
Consigne 1240,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Le AKE est le V6 2,5 litres TDI 24 soupapes de 180 ch (132 kW) qui a motorisé les Audi A4 B6, A6 C5, A6 Allroad et A8 D2 en transmission quattro entre 1999 et 2005. Notre moteur AKE reconditionné est entièrement remis à neuf selon les spécifications constructeur dans notre atelier : bloc réalésé ou chemises remplacées selon l'usure relevée en métrologie, vilebrequin contrôlé et rectifié si nécessaire, pistons et segmentation neufs, coussinets de ligne et de bielles neufs, culasses refaites avec soupapes rodées et guides contrôlés, jointures neuves sur l'ensemble du moteur. Avant expédition, chaque exemplaire passe un test de compressions et un contrôle de pression d'huile sur banc.
Ce V6 TDI est livré nu : bloc moteur, culasses, pochette de joints et pompe à huile sont inclus. Le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la distribution, la pompe à eau, les caches et le turbo ne sont pas fournis et devront être transférés depuis votre ancien moteur ou remplacés à neuf. Vente en échange standard : une consigne de 1 240 € (encaissée, hors TVA) vous est remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur le support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours sur palette.
Le AKE équipe exclusivement des versions quattro 180 ch : Audi A4 (B6), A6 (C5), A6 Allroad (C5) et A8 (D2). Vérifiez impérativement le code moteur de votre véhicule ou transmettez-nous votre VIN avant commande, la famille 2.5 TDI V6 comptant de nombreuses variantes (AYM, BFC, BDG, BAU...). Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelDistribution
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Audi | A4 (B6) quattro 2000-2003, A6 (C5) quattro 1999-2003, A6 Allroad (C5) 2000-2005, A8 (D2) 2000-2002 | 2.5 TDI V6 |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 4 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A4 (B6) quattro | 2000-2003 | 2.5 TDI V6 | 132 kW / 180 ch |
| Audi | A6 (C5) quattro | 1999-2003 | 2.5 TDI V6 | 132 kW / 180 ch |
| Audi | A6 Allroad (C5) | 2000-2005 | 2.5 TDI V6 | 132 kW / 180 ch |
| Audi | A8 (D2) | 2000-2002 | 2.5 TDI V6 | 132 kW / 180 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Démontage complet du moteur, nettoyage et métrologie de l'ensemble des pièces (bloc, vilebrequin, culasses) pour relever les usures.
Remplacement
Bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segmentation neufs, coussinets de ligne et de bielles neufs, soupapes rodées, jointures neuves.
Test Banc
Contrôle des compressions sur les 6 cylindres et test de pression d'huile avant validation.
Contrôle Qualité
Vérification finale des couples de serrage et de l'étanchéité, puis conditionnement sur support de transport.
Le moteur AKE est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu : bloc, culasses, joints et pompe à huile inclus. Distribution, injection, turbo, carter et caches sont à transférer depuis votre ancien moteur ou à remplacer à neuf avant montage.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add
Envoyez-nous votre VIN (numéro de châssis) ou le code moteur relevé sur le bloc. Le AKE équipe uniquement les versions 2.5 TDI V6 180 ch quattro.
Mon Audi est en 2.5 TDI 155 ou 163 ch, ce moteur convient-il ? add
Non. Les versions 150/155/163 ch (AFB, AKN, AYM, BFC, BDG...) sont des codes différents non couverts par cette fiche. Vérifiez le code moteur avant commande.
Quelle est la garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage avec vidange à 1 000 km est requis pour valider la garantie.
La distribution est-elle fournie ? add
Non. Sur ce V6 TDI, nous recommandons fortement de monter un kit de distribution complet neuf avec pompe à eau lors de l'installation.
La pompe à huile est-elle incluse ? add
Oui, la pompe à huile est montée d'origine sur ce moteur reconditionné, en plus du bloc, des culasses et de la pochette de joints.
Comment fonctionne la consigne ? add
Une consigne de 1 240 € (hors TVA) est encaissée à la commande. Elle est remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur, complet, sur le support de transport fourni. Nous organisons l'enlèvement.
Qu'est-ce que la retenue pour casse ? add
Si l'ancien moteur est retourné avec bloc ou culasse cassés, fendus ou incomplets, une retenue de 1 000 € est appliquée sur le remboursement de la consigne.
Quel est le délai de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés, livraison sur palette 120x80 cm par transporteur.
Quels véhicules sont concernés ? add
Audi A4 (B6) quattro 2000-2003, A6 (C5) quattro 1999-2003, A6 Allroad (C5) 2000-2005 et A8 (D2) 2000-2002, en 2.5 TDI V6 180 ch.
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Moteur Diesel AUF 2.5 TDI 102 ch reconditionné – VolkswagenQuestions fréquentes
Produit
FAQ
Il est livré nu : bloc, culasses, joints et pompe à huile inclus. Distribution, injection, turbo, carter et caches sont à transférer depuis votre ancien moteur ou à remplacer à neuf avant montage.
Le moteur AKE est-il prêt à monter ?
Information utile
Envoyez-nous votre VIN (numéro de châssis) ou le code moteur relevé sur le bloc. Le AKE équipe uniquement les versions 2.5 TDI V6 180 ch quattro.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?
Information utile
Non. Les versions 150/155/163 ch (AFB, AKN, AYM, BFC, BDG...) sont des codes différents non couverts par cette fiche. Vérifiez le code moteur avant commande.
Mon Audi est en 2.5 TDI 155 ou 163 ch, ce moteur convient-il ?
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