Autoliva
search shopping_cart 0
Moteur Diesel AMF 1.4 TDI 75 ch reconditionné – VW, Audi, Seat, Skoda — photo principale
check_circle Échange standard
check_circle Garantie 12 mois
check_circle Testé sur banc
check_circle Pompe à huile incluse
Reconditionné et testé

Moteur Diesel AMF 1.4 TDI 75 ch reconditionné – VW, Audi, Seat, Skoda

Code moteur : AMF · Réf. ASY-AMF

2 790,00 € HT
3 348,00 € TTC TVA 20% récupérable

Consigne 550,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours

1
lock Paiement sécurisé
local_shipping Expédition sous 3 à 5 jours
search Vérifier la compatibilité

Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Avec son architecture trois cylindres et son injection pompe-duse, le 1.4 TDI type AMF de 75 ch (55 kW) s'est imposé comme la motorisation économique de référence des citadines du groupe Volkswagen au début des années 2000, capable de consommations remarquablement basses sans sacrifier l'agrément grâce à ses 195 Nm de couple. Notre reconditionnement suit les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées selon l'état, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, jeu de joints neuf, puis passage au banc pour le contrôle des compressions et de la pression d'huile.

Le moteur est fourni nu en échange standard, avec bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Ne sont pas inclus : carter d'huile, pompe à injection, injecteurs pompe-duse, distribution, pompe à eau, caches et turbo, autant d'éléments à reprendre sur votre ancien moteur. Une consigne de 550 € (encaissée hors TVA) est facturée puis remboursée sous 30 jours après retour de la vieille matière sur le support de transport fourni. Expédition sous 3 à 5 jours sur palette.

On retrouve l'AMF sous le capot des VW Lupo et Polo, Audi A2, Seat Arosa, Ibiza III et Cordoba, ainsi que Skoda Fabia. Attention aux variantes 70 et 80 ch (BNM, BMS) qui sont des produits distincts : envoyez-nous votre VIN pour vérification avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).

  • check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
  • check_circle Programmation : Sans programmation
  • check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre

build Points techniques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation Sans programmation
Code moteur AMF
Référence ASY-AMF
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

checklist Contenu de l'offre

Inclus

  • check_circleBloc moteur
  • check_circleCulasse
  • check_circlePochette de joints
  • check_circlePompe à huile

Non inclus

  • cancelCarter d'huile
  • cancelPompe à injection
  • cancelInjecteurs
  • cancelDistribution
  • cancelPompe à eau
  • cancelCache-culbuteur
  • cancelCache-distribution
  • cancelTurbo
info

Conditions — Moteurs reconditionnés

Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :

Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.

Avant le montage :

L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.

info

Conditions — Consigne & retour

La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.

Comment ça marche :

  • Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
  • Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
  • Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.

Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.

Fiche produit

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation Sans programmation
Code moteur AMF
Référence ASY-AMF
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre
support_agent

Besoin d'une validation avant achat ?

Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.

Contacter un technicien Demander une vérification

Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

  • check Vérifier la référence OEM avant montage
  • check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
  • check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
  • check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 7 véhicules référencés.

7
Marque Modèle Années Motorisation Puissance
Audi A2 2000-2003 1.4 TDI 55 kW / 75 ch
Seat Arosa 1999-2004 1.4 TDI 55 kW / 75 ch
Seat Cordoba II 2002-2005 1.4 TDI 55 kW / 75 ch
Seat Ibiza III 2002-2005 1.4 TDI 55 kW / 75 ch
Skoda Fabia I 2003-2005 1.4 TDI 55 kW / 75 ch
Volkswagen Lupo 1999-2005 1.4 TDI 55 kW / 75 ch
Volkswagen Polo IV (9N) 2001-2005 1.4 TDI 55 kW / 75 ch

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

01

Diagnostic

Démontage complet du trois cylindres, nettoyage et relevés métrologiques bloc et culasse.

02

Remplacement

Réalésage ou chemisage, pistons et segments neufs, coussinets et joints remplacés à neuf.

03

Test Banc

Contrôle des compressions sur les trois cylindres et vérification de la pression d'huile.

04

Contrôle Qualité

Validation finale, traçabilité et conditionnement sur support de transport consigné.

Le moteur AMF est-il prêt à monter ? add

Non : c'est un moteur nu (bloc, culasse, pochette de joints, pompe à huile). Distribution, injecteurs pompe-duse, pompe à eau, carter et turbo se transfèrent depuis votre ancien moteur.

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add

Le 1.4 TDI existe en 70, 75 et 80 ch sous différents codes. Transmettez-nous votre VIN : nous confirmons que votre version correspond bien au type AMF 75 ch.

Quelle est la garantie de ce moteur reconditionné ? add

12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve d'un rodage avec vidange effectuée à 1 000 km pour valider la garantie.

Dois-je réutiliser mon habillage moteur ? add

Oui. Supports, collecteurs et faisceau diffèrent selon les modèles (Lupo, Polo, A2, Fabia…) : le transfert de vos pièces d'habillage assure la conformité du montage.

Les injecteurs pompe-duse sont-ils fournis ? add

Non, ils ne font pas partie du moteur nu. Une fourniture en option peut être étudiée sur demande avec votre VIN.

Comment fonctionne la consigne de 550 € ? add

Elle est encaissée hors TVA à la commande et remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport fourni, une fois le contrôle effectué.

Qu'est-ce que la retenue pour casse ? add

En cas de dommages importants sur l'ancien moteur (bloc fendu, culasse cassée, pièces manquantes), une retenue jusqu'à 290 € peut être appliquée sur la consigne.

Quels sont les délais et la livraison ? add

Expédition sous 3 à 5 jours (à confirmer au moment de la commande) sur palette 120x80 cm, l'enlèvement de l'ancien moteur s'effectuant sur le même support.

Quels véhicules utilisent ce moteur ? add

VW Lupo et Polo IV, Audi A2, Seat Arosa, Ibiza III et Cordoba II, Skoda Fabia I en 1.4 TDI 75 ch. Le détail figure dans le tableau de compatibilités.

Ce moteur convient-il aux 1.4 TDI 70 ou 80 ch ? add

Non. Les types BNM (70 ch) et BMS (80 ch) sont des moteurs distincts. Cette fiche couvre uniquement le type AMF de 75 ch : vérifiez le code sur votre bloc ou par VIN.

Souvent achetés ensemble

Questions fréquentes

Produit
FAQ
check_circle check_circle check_circle
3 réponses utiles
star star star

Non : c'est un moteur nu (bloc, culasse, pochette de joints, pompe à huile). Distribution, injecteurs pompe-duse, pompe à eau, carter et turbo se transfèrent depuis votre ancien moteur.

LM

Le moteur AMF est-il prêt à monter ?

Information utile

Autoliva
star star star

Le 1.4 TDI existe en 70, 75 et 80 ch sous différents codes. Transmettez-nous votre VIN : nous confirmons que votre version correspond bien au type AMF 75 ch.

CV

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?

Information utile

Autoliva
star star star

12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve d'un rodage avec vidange effectuée à 1 000 km pour valider la garantie.

QE

Quelle est la garantie de ce moteur reconditionné ?

Information utile

Autoliva

Voir toutes les pièces compatibles

Pièces reconditionnées spécifiques à votre véhicule, garantie 12 mois

directions_car
Volkswagen Lupo Catalogue complet →
arrow_forward
directions_car
Volkswagen Polo IV (9N) Catalogue complet →
arrow_forward
directions_car
Audi A2 Catalogue complet →
arrow_forward

Explorer la catégorie

Toutes les pièces de cette catégorie

category Moteur Diesel échange standard arrow_forward