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Moteur Essence APP 1.8 T 20V 180 ch reconditionné – Audi / Seat
Réf. ASY-APP · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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4 008,00 €
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Moteur Essence APP 1.8 T 20V 180 ch reconditionné – Audi / Seat
Reconditionné et testé
Moteur Essence APP 1.8 T 20V 180 ch reconditionné – Audi / Seat
Reconditionné et testé

Moteur Essence APP 1.8 T 20V 180 ch reconditionné – Audi / Seat

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Qualité Premium : ISO 9001
Code moteur APP · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
4 008,00 € TTC 3 340,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
40 à 60 % moins cher que le neuf
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local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 800,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Audi A3 (8L) quattro 1.8 T 1999-2002 APP
Audi A3 (8L) 1.8 T 1999-2002 ASY-APP
Audi TT (8N) 1.8 T 1999-2001 ASY-APP
Seat Leon (1M) 1.8 20VT 1999-2002 ASY-APP
Seat Toledo (1M2) 1.8 20VT 1999-2002 ASY-APP
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-APP
Code moteur APP
État Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
Réf. alternatives APP
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 800,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 800,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 800,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
Preuves en images
Ils nous font confiance
Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
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Livrée au quai atelier
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Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
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On vous répond
Questions fréquentes
Dans quel état est livré le moteur APP ? expand_more

Reconditionné et testé, livré nu : bloc et culasse assemblés avec distribution et pompe à huile neuves montées, pochette de joints incluse. L'habillage (turbo, injecteurs, pompe à eau, carter, caches) se transfère depuis votre ancien moteur.

Comment être sûr de la compatibilité avec ma voiture ? expand_more

Le plus simple est de nous communiquer votre VIN ou de relever le code moteur frappé sur le bloc : plusieurs versions 180 ch du 1.8T existent et ne sont pas interchangeables sans vérification.

Mon véhicule a un code AJQ, ARY ou AUQ : cette fiche convient-elle ? expand_more

Non, ces variantes 180 ch sont des références distinctes. L'AUQ possède sa propre fiche sur notre site ; pour AJQ et ARY, contactez-nous pour vérifier la disponibilité.

Quelle garantie s'applique ? expand_more

Le moteur est garanti 12 mois pièces et main d'œuvre. La garantie est validée par un rodage avec vidange obligatoire à 1 000 km.

Le turbo K03 est-il compris ? expand_more

Non, le turbocompresseur n'est pas inclus : vous réutilisez le vôtre après contrôle, ou nous consultez pour une fourniture en option.

Que comprend exactement la consigne ? expand_more

800 € encaissés hors TVA à la commande, restitués immédiatement à réception de votre ancien moteur. Le retour s'effectue sous 30 jours, sur le support de transport livré avec le moteur d'échange.

Dans quel cas la retenue casse de 480 € s'applique-t-elle ? expand_more

Uniquement si l'ancienne matière retournée est gravement endommagée : bloc fendu ou percé, attelage mobile cassé, éléments majeurs manquants. Un moteur usé mais complet est repris sans retenue.

Quels sont les délais et le mode de livraison ? expand_more

Comptez 3 à 5 jours d'expédition. Le moteur voyage sanglé sur palette 120x80 cm et la livraison se fait par camion — merci de confirmer l'accessibilité du lieu à la commande.

La distribution est-elle neuve ? expand_more

Oui : kit de distribution et pompe à huile neufs, déjà montés et calés en atelier. Il ne vous reste que le transfert des périphériques.

Faut-il reprogrammer le calculateur ? expand_more

Non, le moteur s'installe sans programmation : vous conservez votre calculateur et votre faisceau d'origine.

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