Moteur Essence APU 1.8 T 20V 150 ch reconditionné – Audi / VW
Code moteur : APU · Réf. ASY-APU
Consigne 800,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
L'APU est l'une des déclinaisons 150 ch (110 kW) du 1.8 turbo 20 soupapes VAG, montée en position longitudinale sur les berlines routières de la fin des années 1990 : Audi A4 B5 et Volkswagen Passat B5, en traction comme en quattro. Ce 4 cylindres de 1 781 cm³ associe un turbocompresseur K03 à une gestion Bosch ME7. Notre atelier le reconditionne intégralement selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées suivant les mesures relevées, pistons équipés d'une segmentation neuve, coussinets neufs, pochette de joints neuve, culasse contrôlée et resurfacée si nécessaire, l'ensemble étant validé par un test de pression d'huile et de compressions avant départ.
La livraison s'effectue en version nue : bloc et culasse assemblés, distribution neuve calée et pompe à huile neuve montée. Prévoyez le transfert de vos périphériques : carter d'huile, pompe à eau, injecteurs, turbocompresseur et caches ne sont pas fournis. La consigne de 800 € est encaissée hors TVA et vous est restituée immédiatement à réception de votre ancien moteur — vous avez 30 jours pour nous le retourner sur le support de transport fourni. Comptez 3 à 5 jours d'expédition, livraison sur palette par camion, accessibilité à confirmer lors de la commande.
Cette référence couvre l'Audi A4 (B5) 1.8 T 150 ch (1999-2001) et la Volkswagen Passat (B5) 1.8 T 150 ch (1999-2000), berline, Avant/break et versions quattro. Attention aux nombreuses variantes 150 ch de ce moteur (AEB, ANB, AWT, ATW) : vérifiez le code frappé sur le bloc ou demandez un contrôle par VIN — les codes AEB et AWT ont leurs propres fiches sur le site. Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre, rodage et vidange à 1 000 km.
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circleDistribution
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Audi | A4 (B5) berline 1999-2001, A4 (B5) Avant 1999-2001, A4 (B5) quattro 1999-2001 | 1.8 T |
| Volkswagen | Passat (B5) berline 1999-2000, Passat (B5) break 1999-2000 | 1.8 T |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 5 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A4 (B5) Avant | 1999-2001 | 1.8 T | 110 kW / 150 ch |
| Audi | A4 (B5) berline | 1999-2001 | 1.8 T | 110 kW / 150 ch |
| Audi | A4 (B5) quattro | 1999-2001 | 1.8 T | 110 kW / 150 ch |
| Volkswagen | Passat (B5) berline | 1999-2000 | 1.8 T | 110 kW / 150 ch |
| Volkswagen | Passat (B5) break | 1999-2000 | 1.8 T | 110 kW / 150 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Expertise complète après démontage : métrologie du bloc, du vilebrequin, des fûts et de la culasse 20 soupapes.
Remplacement
Réalésage ou rechemisage, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, joints neufs, distribution et pompe à huile neuves.
Test Banc
Contrôle des compressions des 4 cylindres et de la pression d'huile sur banc avant validation.
Contrôle Qualité
Vérification des serrages au couple, du calage et conditionnement sur palette consignée.
Que comprend ce moteur APU reconditionné ? add
Bloc et culasse assemblés, pochette de joints, distribution neuve calée et pompe à huile neuve. Le moteur est livré nu : carter, pompe à eau, injecteurs, turbo et caches sont à reprendre sur votre ancien moteur.
Comment distinguer l'APU des autres 1.8T 150 ch ? add
Le code moteur est frappé sur le bloc, côté boîte. En cas de doute, envoyez-nous votre VIN : AEB, ANB, APU, ATW et AWT sont proches mais ne sont pas la même référence.
Mon code moteur est AEB ou AWT, que faire ? add
Ces deux codes disposent de leurs propres fiches sur notre site : commandez la référence exacte correspondant à votre code, pas celle-ci.
Quelle est la durée de garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage avec vidange à 1 000 km est obligatoire pour valider la garantie.
Le turbo et les injecteurs sont-ils livrés ? add
Non, ni le turbo K03 ni les injecteurs ne sont inclus. Ils se transfèrent depuis l'ancien moteur ; une fourniture en option est possible sur demande.
Comment se passe la restitution de la consigne ? add
La consigne de 800 € (encaissée hors TVA) est restituée immédiatement dès que nous recevons votre ancienne matière. Le retour doit intervenir sous 30 jours, sur le support de transport fourni.
Qu'appelle-t-on retenue casse ? add
Une déduction de 480 € appliquée sur la consigne uniquement si l'ancien moteur revient avec une casse majeure (bloc percé, vilebrequin rompu) ou incomplet.
Sous quel délai vais-je recevoir le moteur ? add
Expédition sous 3 à 5 jours. Le moteur est livré sur palette 120x80 cm par transporteur ; le passage du camion est à confirmer au moment de la commande.
Y a-t-il une programmation à prévoir ? add
Aucune : le moteur se monte avec votre calculateur d'origine, sans codage ni adaptation électronique.
La pompe à eau est-elle remplacée ? add
La pompe à eau n'est pas fournie : nous recommandons vivement d'en monter une neuve lors de la pose, la distribution étant déjà neuve sur le moteur livré.
Souvent achetés ensemble
Questions fréquentes
Produit
FAQ
Bloc et culasse assemblés, pochette de joints, distribution neuve calée et pompe à huile neuve. Le moteur est livré nu : carter, pompe à eau, injecteurs, turbo et caches sont à reprendre sur votre ancien moteur.
Que comprend ce moteur APU reconditionné ?
Information utile
Le code moteur est frappé sur le bloc, côté boîte. En cas de doute, envoyez-nous votre VIN : AEB, ANB, APU, ATW et AWT sont proches mais ne sont pas la même référence.
Comment distinguer l'APU des autres 1.8T 150 ch ?
Information utile
Ces deux codes disposent de leurs propres fiches sur notre site : commandez la référence exacte correspondant à votre code, pas celle-ci.
Mon code moteur est AEB ou AWT, que faire ?
Information utile
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