Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
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ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie
12 mois sur la pièce
Historique de la pièce
Testée au banc + certificat
Disponibilité
Expédition sous 3 à 5 jours
En cas de panne
Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
Garantie
Garantie légale seulement
Historique de la pièce
Inconnu
Disponibilité
Aléatoire
En cas de panne
Recours limités
ecoImpact environnemental
Réemploi
Neuf
Prix d’achat
Le plus élevé
Garantie
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Neuve
Disponibilité
Plusieurs semaines
En cas de panne
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Consigne remboursable
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 800,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée. Une consigne de 800,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
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Consigne de 800,00 € remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception.
On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur APX est-il prêt à monter ?
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Il est livré nu mais avec la distribution déjà incluse, en plus du bloc, de la culasse, des joints et de la pompe à huile. Turbo, injecteurs, pompe à eau, carter et caches sont à transférer ou à remplacer.
Comment être sûr que ce moteur correspond à ma TT ?
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Relevez le code moteur sur le bloc ou envoyez-nous votre VIN. Le APX équipe les TT 225 ch produites de 1998 à 2002 environ.
Ma TT 225 est de 2003, est-ce le bon moteur ?
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Probablement pas : les TT 225 plus tardives utilisent le code BAM (avec distribution variable), différent du APX et non couvert par cette fiche. Vérifiez le marquage du bloc.
Ce moteur convient-il à une TT 180 ch ?
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Non. Les TT 1.8 T 180 ch utilisent les codes AJQ, ARY ou AUQ, mécaniquement différents (turbo K03, autre gestion).
Le turbocompresseur est-il fourni ?
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Non, le turbo K04 n'est pas inclus. Vous pouvez remonter le vôtre après contrôle ou le remplacer à neuf.
Quelle garantie est appliquée ?
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12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve d'un rodage avec vidange à 1 000 km pour valider la garantie.
Comment se passe la consigne ?
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800 € (hors TVA) encaissés à la commande, remboursés sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur le support de transport. L'enlèvement est organisé par nos soins.
Qu'est-ce que la retenue pour casse ?
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Une retenue de 480 € s'applique si l'ancien moteur revient avec bloc ou culasse cassés ou incomplets.
Sous quel délai est-il expédié ?
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Sous 3 à 5 jours ouvrés, sur palette par transporteur, en France métropolitaine.
Faut-il reprogrammer le calculateur ?
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Non, le moteur est livré sans programmation : vous conservez votre calculateur et votre faisceau d'origine.