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Moteur Essence APY 1.8 T 20v 210 ch reconditionné – Audi S3
Réf. ASY-APY · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie 12 mois
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4 008,00 €
+ 800,00 € de consigne encaissée à la commande
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Moteur Essence APY 1.8 T 20v 210 ch reconditionné – Audi S3
Reconditionné et testé

Moteur Essence APY 1.8 T 20v 210 ch reconditionné – Audi S3

Code moteur APY · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie 12 mois
4 008,00 € TTC 3 340,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
+ 800,00 € de consigne encaissée à la commande, remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
★F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
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errorSaisissez votre plaque complète (ex : AA-123-AA)
errorLaissez un téléphone ou un e-mail pour recevoir la réponse de l’expert
local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 800,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années
Audi S3 (8L) quattro 1.8 T 20v 1999-2001
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-APY
Code moteur APY
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — sur la pièce
Réf. alternatives APY

Description

Réservé à la première Audi S3 (8L), le APY est le 1.8 turbo 20 soupapes de 210 ch (154 kW) avec turbo K04, produit de 1999 à 2001 avant d'être relayé par le AMK. Notre reconditionnement suit les spécifications constructeur : après démontage et métrologie complète, le bloc est réalésé ou rechemisé, puis remonté avec pistons et segmentation neufs, coussinets de paliers et de bielles neufs, culasse rectifiée aux soupapes rodées et pochette de joints intégralement neuve. Compressions et pression d'huile sont validées sur banc avant départ.

La fourniture comprend le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints, la pompe à huile et — point appréciable sur cette base — la distribution. Ne sont pas livrés : carter d'huile, injecteurs, pompe à eau, cache-culbuteur, cache-distribution et turbocompresseur, à reprendre sur votre moteur déposé ou à acheter neufs. Échange standard : la consigne de 800 € est encaissée hors TVA puis remboursée sous 30 jours, une fois l'ancien moteur récupéré sur le support de transport. Comptez 3 à 5 jours avant expédition.

Application unique : Audi S3 (8L) 1.8 T quattro 210 ch, de 1999 à 2001. Les S3 210 ch suivantes passent au code AMK et la version 225 ch au BAM — deux références distinctes non couvertes ici. En cas de doute, transmettez votre VIN avant de commander. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).

Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Comment vos pièces sont reconditionnées
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
Faites défilerarrow_forward
Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité Expédition sous 3 à 5 jours
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Garantie légale seulement
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Recours limités
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Consigne remboursable
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 800,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée. Une consigne de 800,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 800,00 € remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception.
Preuves en images
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Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
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On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur APY est-il livré prêt à monter ? expand_more

Il est livré nu avec distribution incluse : bloc, culasse, joints, pompe à huile et distribution. Turbo, injecteurs, pompe à eau, carter et caches restent à transférer ou à remplacer.

Comment confirmer la compatibilité avec ma S3 ? expand_more

Vérifiez le code moteur frappé sur le bloc ou envoyez-nous le VIN du véhicule. Le APY concerne les S3 (8L) 210 ch de 1999 à 2001.

Ma S3 210 ch est codée AMK, puis-je monter ce moteur ? expand_more

Le AMK est une évolution distincte (distribution variable, gestion différente) : il n'est pas couvert par cette fiche. Contactez-nous avec votre VIN pour étudier la disponibilité.

Et pour une S3 225 ch ? expand_more

La S3 225 ch utilise le code BAM, différent du APY. Cette fiche ne lui correspond pas.

Le turbo K04 est-il compris ? expand_more

Non. Le turbocompresseur n'est pas fourni : remontez le vôtre après contrôle ou installez-en un neuf.

Quelle est la garantie ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage avec vidange à 1 000 km est obligatoire pour valider la garantie.

Comment fonctionne la consigne ? expand_more

Une consigne de 800 € (hors TVA) est encaissée à la commande puis remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport. Enlèvement organisé.

Y a-t-il une retenue en cas de casse ? expand_more

Oui : 480 € sont retenus si l'ancien moteur est rendu avec bloc ou culasse cassés, fendus ou incomplets.

Quel délai d'expédition ? expand_more

3 à 5 jours ouvrés, livraison sur palette 120x80 cm par transporteur.

Une reprogrammation est-elle nécessaire ? expand_more

Non, le moteur part sans programmation : votre calculateur d'origine est conservé.

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Garantie 12 mois
Sur la pièce reconditionnée
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CB, virement — transaction chiffrée
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