Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
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ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie
12 mois sur la pièce
Historique de la pièce
Testée au banc + certificat
Disponibilité
Expédition sous 3 à 5 jours
En cas de panne
Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
Garantie
Garantie légale seulement
Historique de la pièce
Inconnu
Disponibilité
Aléatoire
En cas de panne
Recours limités
ecoImpact environnemental
Réemploi
Neuf
Prix d’achat
Le plus élevé
Garantie
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Neuve
Disponibilité
Plusieurs semaines
En cas de panne
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Consigne remboursable
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 600,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée. Une consigne de 600,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
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Consigne de 600,00 € remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception.
On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur ASZ est-il prêt à monter ?
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Il s'agit d'un moteur nu reconditionné en échange standard (bloc + culasse assemblés). Il faut transférer les périphériques de votre ancien moteur (collecteurs, turbo, injection, accessoires) avant le montage.
Comment vérifier que ce moteur correspond à mon véhicule ?
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Le code moteur ASZ figure sur la plaque constructeur et dans le carnet d'entretien. Envoyez-nous votre numéro VIN (17 caractères) avant la commande : nous confirmons gratuitement la compatibilité exacte.
Quelle est la garantie de ce moteur reconditionné ?
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Le moteur est garanti 12 mois pièces et main d'œuvre. Pour valider la garantie, un rodage est nécessaire avec vidange obligatoire à 1 000 km, ainsi que le respect des préconisations de montage du constructeur.
L'habillage de mon ancien moteur est-il réutilisable ?
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Oui, c'est le principe du moteur nu : carter d'huile, caches, collecteurs, supports et accessoires de votre moteur d'origine se transfèrent sur le moteur reconditionné, à condition qu'ils soient en bon état.
Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ?
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Non, ni les injecteurs, ni la pompe d'injection, ni le turbo ne sont fournis. Réutilisez les vôtres après contrôle, ou demandez-nous un devis pour des pièces neuves ou reconditionnées en complément.
Comment fonctionne la consigne ?
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Une consigne de 600 € (hors TVA) est encaissée à la commande. Elle vous est remboursée intégralement après retour de votre ancien moteur sous 30 jours sur le support de transport fourni ; l'enlèvement est organisé par nos soins.
Que se passe-t-il si mon ancien moteur est endommagé ?
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Si le moteur retourné est incomplet ou présente une casse majeure (bloc percé, culasse fendue), une retenue pouvant atteindre 410 € peut être appliquée sur le remboursement de la consigne.
Comment se déroule la livraison ?
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Le moteur est expédié sur palette sécurisée 120x80 cm, sous 3 à 5 jours ouvrés (transport camion à confirmer au moment de la commande). La livraison s'effectue en France métropolitaine, en adresse professionnelle de préférence.
Sur quels véhicules ce moteur ASZ se monte-t-il ?
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Sur les 1.9 TDI 130 ch du groupe VAG : Audi A3 8L, VW Golf IV, Bora et Sharan, Skoda Fabia RS, Seat Ibiza III FR et Alhambra, ainsi que le Ford Galaxy I. Vérification par VIN recommandée avant commande.
Quelle différence entre le ASZ et les codes ATD, ARL ou ASV ?
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Tous appartiennent à la famille 1.9 TDI à injecteurs-pompes, mais leurs puissances diffèrent : ATD/AXR 100 ch, ASV 110 ch, ASZ 130 ch et ARL 150 ch. La gestion moteur et certains internes ne sont pas identiques : chaque code a sa propre fiche, choisissez celle de votre code exact.
