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Moteur Essence AUB 1.4 16v 100 ch reconditionné – Seat, Skoda, VW
Réf. ASY-AUB · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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3 204,00 €
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Moteur Essence AUB 1.4 16v 100 ch reconditionné – Seat, Skoda, VW
Reconditionné et testé
Moteur Essence AUB 1.4 16v 100 ch reconditionné – Seat, Skoda, VW
Reconditionné et testé

Moteur Essence AUB 1.4 16v 100 ch reconditionné – Seat, Skoda, VW

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Qualité Premium : ISO 9001
Code moteur AUB · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
3 204,00 € TTC 2 670,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
40 à 60 % moins cher que le neuf
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local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 530,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Seat Arosa 1.4 16v 2000-2004 AUB
Seat Cordoba 1.4 16v 1999-2002 ASY-AUB
Seat Ibiza II 1.4 16v 1999-2002 ASY-AUB
Skoda Fabia I 1.4 16v 1999-2007 ASY-AUB
Volkswagen Lupo 1.4 16v 1999-2005 ASY-AUB
Volkswagen Polo III (6N2) 1.4 16v 1999-2001 ASY-AUB
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-AUB
Code moteur AUB
État Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
Réf. alternatives AUB
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 530,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 530,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 530,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
Preuves en images
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Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
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Livrée au quai atelier
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Concession Porsche Service
Moteur posé dans la journée
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Chargement sécurisé
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Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
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On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur est-il prêt à monter ? expand_more

Il est livré nu (bloc + culasse) avec distribution et pompe à huile déjà montées. Les périphériques (injection, pompe à eau, carter, caches) sont à transférer depuis votre ancien moteur.

Comment vérifier que le AUB correspond à mon véhicule ? expand_more

Le code moteur figure sur le bloc, sur l'étiquette du carnet d'entretien et dans le VIN. Envoyez-nous votre carte grise ou votre VIN, nous vérifions gratuitement la correspondance avant commande.

La distribution est-elle incluse ? expand_more

Oui, c'est une particularité de ce moteur : la distribution et la pompe à huile sont fournies et montées d'origine sur le moteur reconditionné.

Quelle est la garantie ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage avec vidange à 1 000 km est requis pour valider la garantie.

Comment fonctionne la consigne ? expand_more

La consigne de 530 € est encaissée hors TVA à la commande. Elle est intégralement remboursée sous 30 jours après réception de votre ancien moteur, à renvoyer sur le support de transport fourni.

Que se passe-t-il si mon ancien moteur est très endommagé ? expand_more

Une retenue pour casse de 290 € peut être appliquée sur la consigne si le moteur retourné est incomplet ou présente une casse majeure (bloc percé, culasse fendue).

Quel est le délai de livraison ? expand_more

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés, sur palette sécurisée 120x80 cm, partout en France.

Quels véhicules sont concernés ? expand_more

VW Lupo et Polo 6N2, Seat Arosa, Ibiza II et Cordoba, Skoda Fabia I, en version 1.4 16v 100/101 ch (74 kW) avec code moteur AUB.

Mon Polo 9N a un 1.4 16v 100 ch code BBZ, est-ce compatible ? expand_more

Non. Le BBZ est une évolution distincte du 1.4 16v : il s'agit d'un autre produit en échange standard. Contactez-nous avec votre VIN pour la bonne référence.

Faut-il une reprogrammation après montage ? expand_more

Non, aucune programmation n'est nécessaire : vous transférez votre système d'injection et votre calculateur d'origine.

Conseils & tutos
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