Moteur Diesel AUF 2.5 TDI 102 ch reconditionné – Volkswagen
Code moteur : AUF · Réf. ASY-AUF
Consigne 860,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Le moteur AUF est un cinq cylindres diesel 2.5 TDI de 2 461 cm³ développant 102 ch (75 kW), monté sur le Volkswagen Transporter T4 et ses dérivés de 1998 à 2003. Conforme à la norme Euro 3, il équipait spécifiquement les versions à boîte automatique de l'utilitaire de Hanovre. Notre atelier le reconditionne intégralement selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées après contrôle métrologique, pistons et segmentation neufs, coussinets de vilebrequin et de bielles neufs, jointures complètes neuves, puis test des compressions et de la pression d'huile sur banc avant expédition.
Ce moteur reconditionné est livré nu : bloc moteur, culasse équipée, pochette de joints et pompe à huile sont inclus. Le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la distribution, la pompe à eau, les caches et le turbo ne sont pas fournis : ces organes périphériques sont à transférer depuis votre ancien moteur lors du montage. La consigne de 860 € (encaissée hors TVA) vous est remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette.
Le moteur AUF reconditionné convient au Transporter T4, Caravelle, Multivan et California 2.5 TDI 102 ch à transmission automatique. Avant commande, vérifiez la lettre moteur sur votre carte grise ou communiquez-nous votre VIN pour validation. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelDistribution
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Volkswagen | Transporter T4 1998-2003, Caravelle T4 1998-2003, Multivan T4 1998-2003, California T4 1998-2003 | 2.5 TDI (boîte automatique) |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 4 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | California T4 | 1998-2003 | 2.5 TDI (boîte automatique) | 75 kW / 102 ch |
| Volkswagen | Caravelle T4 | 1998-2003 | 2.5 TDI (boîte automatique) | 75 kW / 102 ch |
| Volkswagen | Multivan T4 | 1998-2003 | 2.5 TDI (boîte automatique) | 75 kW / 102 ch |
| Volkswagen | Transporter T4 | 1998-2003 | 2.5 TDI (boîte automatique) | 75 kW / 102 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Démontage complet du moteur, nettoyage et contrôle métrologique du bloc, du vilebrequin et de la culasse cinq cylindres.
Remplacement
Réalésage ou remplacement des chemises, pistons et segmentation neufs, coussinets de ligne et de bielles neufs, jointures complètes neuves.
Test Banc
Mesure des compressions sur les cinq cylindres et contrôle de la pression d'huile sur banc avant validation.
Contrôle Qualité
Inspection finale, traçabilité du numéro de série et conditionnement sur palette avec support de consigne.
Le moteur AUF reconditionné est-il prêt à monter ? add
Il s'agit d'un moteur nu en échange standard : bloc moteur, culasse, pochette de joints et pompe à huile sont inclus. La distribution, l'injection, le turbo, le carter d'huile et les autres périphériques sont à transférer depuis votre ancien moteur.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add
Vérifiez la lettre moteur AUF sur l'étiquette constructeur ou le bloc, ou transmettez-nous le VIN (numéro de châssis) de votre T4 : nous validons la correspondance avant l'expédition.
Mon T4 a une boîte mécanique, ce moteur convient-il ? add
Le code AUF correspond aux 2.5 TDI 102 ch associés à la boîte automatique. Pour les boîtes mécaniques, le code est généralement ACV, AYC ou AXL : vérifiez votre lettre moteur ou envoyez-nous votre VIN.
La distribution est-elle fournie ? add
Non, la distribution n'est pas incluse sur cette référence. Nous recommandons de monter un kit de distribution et une pompe à eau neufs lors de l'installation.
Quelle est la garantie de ce moteur ? add
Le moteur est garanti 12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage avec vidange à 1 000 km est requis pour valider la garantie.
Comment fonctionne la consigne ? add
Une consigne de 860 € (encaissée hors TVA) est facturée avec le moteur. Elle est remboursée sous 30 jours après réception de votre ancien moteur, retourné sur le support de transport fourni. L'enlèvement est organisé par nos soins.
Que se passe-t-il si mon ancien moteur est endommagé ? add
En cas de casse majeure (bloc fissuré, vilebrequin cassé, bielle coulée traversante), une retenue de 570 € peut être appliquée sur le remboursement de la consigne.
Quels sont les délais et le mode de livraison ? add
Le moteur est expédié sous 3 à 5 jours ouvrés, sur palette sécurisée 120x80 cm, livraison en France métropolitaine.
Quels véhicules sont couverts par cette référence ? add
Les Volkswagen Transporter T4, Caravelle, Multivan et California équipés du 2.5 TDI 102 ch (75 kW) à boîte automatique, produits entre 1998 et 2003.
L'aspect du moteur livré peut-il différer de la photo ? add
Oui, l'habillage (caches, supports, visserie) peut varier selon les lots de reconditionnement. Les éléments inclus restent strictement ceux listés sur la fiche.
Souvent achetés ensemble
5 088,00 €
Moteur Diesel échange standard
Moteur Diesel BAY 1.4 TDI 75 ch reconditionné – Volkswagen
3 348,00 €
Moteur Diesel échange standard
Moteur Diesel BAC 2.5 R5 TDI 174 ch reconditionné – Volkswagen
6 576,00 €
Moteur Diesel échange standard
Moteur Diesel BAY 1.4 TDI 75 ch reconditionné – Volkswagen
Moteur Diesel échange standard
Moteur Diesel BAC 2.5 R5 TDI 174 ch reconditionné – VolkswagenQuestions fréquentes
Produit
FAQ
Il s'agit d'un moteur nu en échange standard : bloc moteur, culasse, pochette de joints et pompe à huile sont inclus. La distribution, l'injection, le turbo, le carter d'huile et les autres périphériques sont à transférer depuis votre ancien moteur.
Le moteur AUF reconditionné est-il prêt à monter ?
Information utile
Vérifiez la lettre moteur AUF sur l'étiquette constructeur ou le bloc, ou transmettez-nous le VIN (numéro de châssis) de votre T4 : nous validons la correspondance avant l'expédition.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?
Information utile
Le code AUF correspond aux 2.5 TDI 102 ch associés à la boîte automatique. Pour les boîtes mécaniques, le code est généralement ACV, AYC ou AXL : vérifiez votre lettre moteur ou envoyez-nous votre VIN.
Mon T4 a une boîte mécanique, ce moteur convient-il ?
Information utile
Voir toutes les pièces compatibles
Pièces reconditionnées spécifiques à votre véhicule, garantie 12 mois
Explorer la catégorie
Toutes les pièces de cette catégorie