Moteur Essence AUM 1.8T 20v 150 ch reconditionné – Audi, Skoda, VW

Reconditionné et testé

Moteur Essence AUM 1.8T 20v 150 ch reconditionné – Audi, Skoda, VW

Q: Le moteur est-il livré complet ?

Non, il s'agit d'un moteur nu (bloc + culasse), mais la distribution et la pompe à huile sont incluses et montées. Turbo, injection, pompe à eau et carter sont à reprendre sur votre ancien moteur.

Q: Le turbocompresseur est-il fourni ?

Non. Le turbo n'est pas inclus : vous remontez le vôtre après contrôle, ou nous pouvons vous proposer un turbo neuf ou reconditionné en option.

Q: Comment être sûr que mon véhicule a bien un AUM ?

Le code est frappé sur le bloc côté boîte et figure dans votre VIN. Transmettez-nous carte grise ou VIN : nous validons la compatibilité gratuitement avant commande.

Q: Quelle différence avec le AUQ 180 ch ?

Le AUQ est la version 132 kW (180 ch) du même 1.8T, avec une gestion et des internes différents. Il fait l'objet d'une fiche distincte sur notre site.

Q: Mon Passat 1.8T 150 ch est-il compatible ?

Non. Les Passat, Audi A4/A6 et Superb utilisent le AWT à implantation longitudinale, qui est un autre produit. Consultez notre fiche AWT.

Q: Comment fonctionne la consigne de 800 € ?

Elle est encaissée hors TVA à la commande et remboursée intégralement sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport fourni avec la livraison.

Q: Une retenue peut-elle être appliquée sur la consigne ?

Oui, en cas de casse majeure du moteur retourné (bloc percé, culasse fendue, moteur incomplet), une retenue de 480 € peut s'appliquer.

Q: Quelle garantie s'applique ?

12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage avec vidange à 1 000 km est obligatoire pour valider la garantie.

Q: Quel est le délai d'expédition ?

3 à 5 jours ouvrés, sur palette 120x80 cm sécurisée, livraison en France métropolitaine.

Q: Faut-il reprogrammer le calculateur ?

Non, aucune programmation n'est requise : vous conservez votre calculateur et votre faisceau d'origine.

Code moteur AUM · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie 12 mois

4 008,00 € TTC 3 340,00 HT

En stock

Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours

+ 800,00 € de consigne encaissée à la commande, remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception

40 à 60 % moins cher que le neuf

Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit

★F

Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.

local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 800,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement

Véhicules compatibles

Modèle Motorisation Années

Audi A3 (8L) 1.8 T 2000-2003

Audi TT (8N) 1.8 T 2002-2006

Skoda Octavia I 1.8 T 2000-2006

Volkswagen Bora 1.8 T 20v 2000-2005

Volkswagen Golf IV 1.8 T 20v 2000-2003

Volkswagen New Beetle 1.8 T 20v 2000-2005

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Caractéristiques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Référence ASY-AUM

Code moteur AUM

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — sur la pièce

Réf. alternatives AUM

Description

Référence incontournable de la gamme 1.8T du groupe VAG, le moteur AUM est un quatre cylindres essence turbocompressé de 1 781 cm³ à 20 soupapes, délivrant 110 kW (150 ch). Implanté transversalement, il anime les compactes de la plateforme PQ34 à partir de l'an 2000. Chaque exemplaire passe par un reconditionnement complet selon les spécifications constructeur : réalésage du bloc ou remplacement des chemises, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, jeu de joints neuf, contrôle de culasse, puis validation des compressions et de la pression d'huile sur banc d'essai.

Vous recevez un moteur nu (bloc + culasse) avec distribution et pompe à huile incluses et montées. Restent à transférer depuis l'ancien moteur : carter d'huile, injection, injecteurs, pompe à eau, cache-culbuteur, cache-distribution ainsi que le turbocompresseur, qui ne sont pas fournis. La consigne de 800 €, encaissée hors TVA, est remboursée sous 30 jours après restitution de votre ancien moteur sur le support de transport. Comptez 3 à 5 jours pour l'expédition sur palette.

Le AUM équipe notamment les Volkswagen Golf IV, Bora et New Beetle, l'Audi A3 8L et le TT 8N en version 150 ch, ainsi que la Skoda Octavia de première génération. Attention à ne pas le confondre avec le AUQ de 180 ch ni avec le AWT à implantation longitudinale des Passat et Audi A4. Une vérification par VIN est recommandée avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).

Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

Démontage et contrôle complet

Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.

Test sur banc d’essai

Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.

Certificat et garantie 12 mois

Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.

Bien choisir

Occasion, reconditionné ou neuf ?

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Occasion

Reconditionné

Neuf

Prix d’achat

Le moins cher à l’achat

En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf

Le plus élevé

Garantie

Garantie légale seulement

12 mois sur la pièce

24 mois constructeur

Historique de la pièce

Inconnu

Testée au banc + certificat

Neuve

Disponibilité

Aléatoire

Expédition sous 3 à 5 jours

Plusieurs semaines

En cas de panne

Recours limités

Remplacement pris en charge

Garantie constructeur

ecoImpact environnemental

Réemploi

check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves

Production neuve

ReconditionnéRecommandé

Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf

Garantie 12 mois sur la pièce

Historique de la pièce Testée au banc + certificat

Disponibilité Expédition sous 3 à 5 jours

En cas de panne Remplacement pris en charge

ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves

Occasion

Prix d’achat Le moins cher à l’achat

Garantie Garantie légale seulement

Historique de la pièce Inconnu

Disponibilité Aléatoire

En cas de panne Recours limités

ecoImpact environnemental Réemploi

Neuf

Prix d’achat Le plus élevé

Garantie 24 mois constructeur

Historique de la pièce Neuve

Disponibilité Plusieurs semaines

En cas de panne Garantie constructeur

ecoImpact environnemental Production neuve

Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.

Consigne remboursable

L’échange standard, comment ça marche ?

Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 800,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.

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Concession Porsche Service

Moteur posé dans la journée

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Questions fréquentes

Le moteur est-il livré complet ? expand_more

Le turbocompresseur est-il fourni ? expand_more

Comment être sûr que mon véhicule a bien un AUM ? expand_more

Quelle différence avec le AUQ 180 ch ? expand_more

Mon Passat 1.8T 150 ch est-il compatible ? expand_more

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