Moteur Diesel AUY 1.9 TDI 115 ch reconditionné – VW, Seat, Ford
Code moteur : AUY · Réf. ASY-AUY
Consigne 600,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Le AUY est le 1.9 TDI à injecteurs-pompes de 85 kW (115 ch) que le groupe Volkswagen a réservé en priorité à ses grands monospaces. Ce quatre cylindres diesel 8 soupapes à injection directe, robuste et coupleux (310 Nm), est proposé ici en échange standard après un reconditionnement complet dans le respect des spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemisé à neuf, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, jointures neuves, culasse contrôlée, le tout validé par un test de compressions et de pression d'huile sur banc.
La livraison s'effectue moteur nu (bloc + culasse), pompe à huile incluse. À la différence de certains de nos moteurs essence, le kit de distribution n'est pas fourni : nous recommandons son remplacement systématique par un kit neuf au moment du montage, avec la pompe à eau. Ne sont pas inclus non plus : carter d'huile, injecteurs-pompes, cache-culbuteur, cache-distribution et turbo. La consigne de 600 € est encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur le support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours sur palette.
Ce moteur équipe les Volkswagen Sharan, Seat Alhambra et Ford Galaxy de première génération, ainsi que certaines Golf IV et Bora, notamment en transmission 4Motion. Le code AUY doit figurer sur votre bloc ou être confirmé par votre VIN ; la variante AJM des Passat et Bora est un produit distinct. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelDistribution
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Volkswagen | Sharan 2000-2005, Golf IV 2000-2003, Bora 2000-2005 | 1.9 TDI / 1.9 TDI (dont 4Motion) |
| Seat | Alhambra 2000-2005 | 1.9 TDI |
| Ford | Galaxy I 2000-2006 | 1.9 TDI |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 5 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Ford | Galaxy I | 2000-2006 | 1.9 TDI | 85 kW / 115 ch |
| Seat | Alhambra | 2000-2005 | 1.9 TDI | 85 kW / 115 ch |
| Volkswagen | Bora | 2000-2005 | 1.9 TDI (dont 4Motion) | 85 kW / 115 ch |
| Volkswagen | Golf IV | 2000-2003 | 1.9 TDI (dont 4Motion) | 85 kW / 115 ch |
| Volkswagen | Sharan | 2000-2005 | 1.9 TDI | 85 kW / 115 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Démontage complet, expertise du bloc fonte et de la culasse 8 soupapes, contrôle métrologique de l'embiellage.
Remplacement
Réalésage ou chemisage du bloc, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, pochette de joints complète neuve, pompe à huile montée.
Test Banc
Test de compressions sur les 4 cylindres et vérification de la pression d'huile sur banc moteur.
Contrôle Qualité
Contrôle qualité final : couples de serrage, propreté des conduits, traçabilité et protection pour le transport sur palette.
Le moteur est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu (bloc + culasse) avec pompe à huile. Distribution, injecteurs-pompes, pompe à eau, carter et caches sont à transférer ou à remplacer lors du montage.
Pourquoi la distribution n'est-elle pas incluse ? add
Sur ce produit, le kit de distribution n'est pas fourni par l'atelier. Nous recommandons de monter un kit neuf avec pompe à eau : c'est la garantie d'un montage durable.
Les injecteurs-pompes sont-ils fournis ? add
Non. Vous remontez vos injecteurs-pompes après contrôle, ou nous consultez pour des injecteurs reconditionnés en option.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add
Envoyez-nous votre VIN ou votre carte grise : nous confirmons gratuitement que votre véhicule est bien équipé du code moteur AUY avant toute commande.
Quelle différence avec le moteur AJM ? add
L'AJM est l'équivalent 115 ch monté sur Passat et certaines Bora : malgré la puissance identique, c'est un produit distinct. Vérifiez le code frappé sur votre bloc.
Comment fonctionne la consigne de 600 € ? add
Encaissée hors TVA à la commande, elle est remboursée intégralement sous 30 jours après réception de votre ancien moteur, renvoyé sur le support de transport fourni.
Y a-t-il une retenue en cas de moteur très abîmé ? add
Oui, une retenue pour casse de 410 € peut être appliquée si le moteur retourné présente une casse majeure ou s'il est incomplet.
Quelle est la garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve d'un rodage avec vidange à 1 000 km pour valider la garantie.
Quel est le délai de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette sécurisée, partout en France métropolitaine.
Quels véhicules utilisent le AUY ? add
VW Sharan, Seat Alhambra et Ford Galaxy I en 1.9 TDI 115, ainsi que des Golf IV et Bora 115 ch, en particulier les versions 4Motion.
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Produit
FAQ
Il est livré nu (bloc + culasse) avec pompe à huile. Distribution, injecteurs-pompes, pompe à eau, carter et caches sont à transférer ou à remplacer lors du montage.
Le moteur est-il prêt à monter ?
Information utile
Sur ce produit, le kit de distribution n'est pas fourni par l'atelier. Nous recommandons de monter un kit neuf avec pompe à eau : c'est la garantie d'un montage durable.
Pourquoi la distribution n'est-elle pas incluse ?
Information utile
Non. Vous remontez vos injecteurs-pompes après contrôle, ou nous consultez pour des injecteurs reconditionnés en option.
Les injecteurs-pompes sont-ils fournis ?
Information utile
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