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Moteur Diesel AUY 1.9 TDI 115 ch reconditionné – VW, Seat, Ford
Réf. ASY-AUY · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie 12 mois
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3 120,00 €
+ 600,00 € de consigne encaissée à la commande
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Moteur Diesel AUY 1.9 TDI 115 ch reconditionné – VW, Seat, Ford
Reconditionné et testé

Moteur Diesel AUY 1.9 TDI 115 ch reconditionné – VW, Seat, Ford

Code moteur AUY · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie 12 mois
3 120,00 € TTC 2 600,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
+ 600,00 € de consigne encaissée à la commande, remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
★F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
progress_activityEnvoi de votre demande…
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errorSaisissez votre plaque complète (ex : AA-123-AA)
errorLaissez un téléphone ou un e-mail pour recevoir la réponse de l’expert
local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 600,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années
Ford Galaxy I 1.9 TDI 2000-2006
Seat Alhambra 1.9 TDI 2000-2005
Volkswagen Bora 1.9 TDI (dont 4Motion) 2000-2005
Volkswagen Golf IV 1.9 TDI (dont 4Motion) 2000-2003
Volkswagen Sharan 1.9 TDI 2000-2005
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-AUY
Code moteur AUY
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — sur la pièce
Réf. alternatives AUY

Description

Le AUY est le 1.9 TDI à injecteurs-pompes de 85 kW (115 ch) que le groupe Volkswagen a réservé en priorité à ses grands monospaces. Ce quatre cylindres diesel 8 soupapes à injection directe, robuste et coupleux (310 Nm), est proposé ici en échange standard après un reconditionnement complet dans le respect des spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemisé à neuf, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, jointures neuves, culasse contrôlée, le tout validé par un test de compressions et de pression d'huile sur banc.

La livraison s'effectue moteur nu (bloc + culasse), pompe à huile incluse. À la différence de certains de nos moteurs essence, le kit de distribution n'est pas fourni : nous recommandons son remplacement systématique par un kit neuf au moment du montage, avec la pompe à eau. Ne sont pas inclus non plus : carter d'huile, injecteurs-pompes, cache-culbuteur, cache-distribution et turbo. La consigne de 600 € est encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur le support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours sur palette.

Ce moteur équipe les Volkswagen Sharan, Seat Alhambra et Ford Galaxy de première génération, ainsi que certaines Golf IV et Bora, notamment en transmission 4Motion. Le code AUY doit figurer sur votre bloc ou être confirmé par votre VIN ; la variante AJM des Passat et Bora est un produit distinct. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).

Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Comment vos pièces sont reconditionnées
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
Faites défilerarrow_forward
Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité Expédition sous 3 à 5 jours
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Garantie légale seulement
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Recours limités
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Consigne remboursable
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 600,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée. Une consigne de 600,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 600,00 € remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception.
Preuves en images
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Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
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On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur est-il prêt à monter ? expand_more

Il est livré nu (bloc + culasse) avec pompe à huile. Distribution, injecteurs-pompes, pompe à eau, carter et caches sont à transférer ou à remplacer lors du montage.

Pourquoi la distribution n'est-elle pas incluse ? expand_more

Sur ce produit, le kit de distribution n'est pas fourni par l'atelier. Nous recommandons de monter un kit neuf avec pompe à eau : c'est la garantie d'un montage durable.

Les injecteurs-pompes sont-ils fournis ? expand_more

Non. Vous remontez vos injecteurs-pompes après contrôle, ou nous consultez pour des injecteurs reconditionnés en option.

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? expand_more

Envoyez-nous votre VIN ou votre carte grise : nous confirmons gratuitement que votre véhicule est bien équipé du code moteur AUY avant toute commande.

Quelle différence avec le moteur AJM ? expand_more

L'AJM est l'équivalent 115 ch monté sur Passat et certaines Bora : malgré la puissance identique, c'est un produit distinct. Vérifiez le code frappé sur votre bloc.

Comment fonctionne la consigne de 600 € ? expand_more

Encaissée hors TVA à la commande, elle est remboursée intégralement sous 30 jours après réception de votre ancien moteur, renvoyé sur le support de transport fourni.

Y a-t-il une retenue en cas de moteur très abîmé ? expand_more

Oui, une retenue pour casse de 410 € peut être appliquée si le moteur retourné présente une casse majeure ou s'il est incomplet.

Quelle est la garantie ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve d'un rodage avec vidange à 1 000 km pour valider la garantie.

Quel est le délai de livraison ? expand_more

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette sécurisée, partout en France métropolitaine.

Quels véhicules utilisent le AUY ? expand_more

VW Sharan, Seat Alhambra et Ford Galaxy I en 1.9 TDI 115, ainsi que des Golf IV et Bora 115 ch, en particulier les versions 4Motion.

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