Moteur Diesel AUY 1.9 TDI 115 ch reconditionné – VW, Seat, Ford

Reconditionné et testé

Moteur Diesel AUY 1.9 TDI 115 ch reconditionné – VW, Seat, Ford

Q: Le moteur est-il prêt à monter ?

Il est livré nu (bloc + culasse) avec pompe à huile. Distribution, injecteurs-pompes, pompe à eau, carter et caches sont à transférer ou à remplacer lors du montage.

Q: Pourquoi la distribution n'est-elle pas incluse ?

Sur ce produit, le kit de distribution n'est pas fourni par l'atelier. Nous recommandons de monter un kit neuf avec pompe à eau : c'est la garantie d'un montage durable.

Q: Les injecteurs-pompes sont-ils fournis ?

Non. Vous remontez vos injecteurs-pompes après contrôle, ou nous consultez pour des injecteurs reconditionnés en option.

Q: Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?

Envoyez-nous votre VIN ou votre carte grise : nous confirmons gratuitement que votre véhicule est bien équipé du code moteur AUY avant toute commande.

Q: Quelle différence avec le moteur AJM ?

L'AJM est l'équivalent 115 ch monté sur Passat et certaines Bora : malgré la puissance identique, c'est un produit distinct. Vérifiez le code frappé sur votre bloc.

Q: Comment fonctionne la consigne de 600 € ?

Encaissée hors TVA à la commande, elle est remboursée intégralement sous 30 jours après réception de votre ancien moteur, renvoyé sur le support de transport fourni.

Q: Y a-t-il une retenue en cas de moteur très abîmé ?

Oui, une retenue pour casse de 410 € peut être appliquée si le moteur retourné présente une casse majeure ou s'il est incomplet.

Q: Quelle est la garantie ?

12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve d'un rodage avec vidange à 1 000 km pour valider la garantie.

Q: Quel est le délai de livraison ?

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette sécurisée, partout en France métropolitaine.

Q: Quels véhicules utilisent le AUY ?

VW Sharan, Seat Alhambra et Ford Galaxy I en 1.9 TDI 115, ainsi que des Golf IV et Bora 115 ch, en particulier les versions 4Motion.

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Qualité Premium : ISO 9001

Code moteur AUY · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001

3 120,00 € TTC 2 600,00 HT

En stock

Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours

40 à 60 % moins cher que le neuf

Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit

★F

Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.

local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 600,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais

Véhicules compatibles

Modèle Motorisation Années Références

Ford Galaxy I 1.9 TDI 2000-2006 AUY

Seat Alhambra 1.9 TDI 2000-2005 ASY-AUY

Volkswagen Bora 1.9 TDI (dont 4Motion) 2000-2005 ASY-AUY

Volkswagen Golf IV 1.9 TDI (dont 4Motion) 2000-2003 ASY-AUY

Volkswagen Sharan 1.9 TDI 2000-2005 ASY-AUY

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Équipe technique · on vous rappelle sous 1h ouvrée, gratuitement

Caractéristiques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Référence ASY-AUY

Code moteur AUY

État Reconditionné et testé

Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée

Réf. alternatives AUY

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Qualité Premium : ISO 9001

Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

Démontage et contrôle complet

Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.

Test sur banc d’essai

Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.

Certificat et garantie jusqu’à 12 mois

Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.

Bien choisir

Occasion, reconditionné ou neuf ?

Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette boîte de vitesses.

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Occasion

Reconditionné

Neuf

Prix d’achat

Le moins cher à l’achat

En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf

Le plus élevé

Garantie

Aucune

Jusqu’à 12 mois sur la pièce

24 mois constructeur

Historique de la pièce

Inconnu

Testée au banc + certificat

Neuve

Disponibilité

Aléatoire

En stock — 24/48h

Plusieurs semaines

En cas de panne

Aucun recours

Remplacement pris en charge

Garantie constructeur

ecoImpact environnemental

Réemploi

check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves

Production neuve

ReconditionnéRecommandé

Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf

Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce

Historique de la pièce Testée au banc + certificat

Disponibilité En stock — 24/48h

En cas de panne Remplacement pris en charge

ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves

Occasion

Prix d’achat Le moins cher à l’achat

Garantie Aucune

Historique de la pièce Inconnu

Disponibilité Aléatoire

En cas de panne Aucun recours

ecoImpact environnemental Réemploi

Neuf

Prix d’achat Le plus élevé

Garantie 24 mois constructeur

Historique de la pièce Neuve

Disponibilité Plusieurs semaines

En cas de panne Garantie constructeur

ecoImpact environnemental Production neuve

Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.

Sans caution

L’échange standard, comment ça marche ?

Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 600,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.

Commandez

Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 600,00 € est encaissée à la commande.

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Renvoyez l’ancienne

Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.

check_circle Consigne de 600,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.

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Moteur posé dans la journée

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Questions fréquentes

Le moteur est-il prêt à monter ? expand_more

Pourquoi la distribution n'est-elle pas incluse ? expand_more

Les injecteurs-pompes sont-ils fournis ? expand_more

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? expand_more

Quelle différence avec le moteur AJM ? expand_more

Comment fonctionne la consigne de 600 € ? expand_more

Y a-t-il une retenue en cas de moteur très abîmé ? expand_more

Quelle est la garantie ? expand_more

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