Moteur Essence AWV 1.8 T 20v 150 ch reconditionné – Volkswagen
Code moteur : AWV · Réf. ASY-AWV
Consigne 800,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Le moteur AWV est un quatre cylindres essence 1.8 Turbo 20 soupapes de 1 781 cm³ délivrant 150 ch (110 kW), monté sur la Volkswagen New Beetle de 2001 à 2005. Doté d'un turbocompresseur K03s et d'une gestion Motronic ME 7.5, ce bloc de la grande famille 1.8T du groupe VAG est réputé pour sa souplesse à bas régime et sa fiabilité lorsqu'il est entretenu. Chaque exemplaire est reconditionné en atelier selon les spécifications constructeur : réalésage du bloc ou remplacement des chemises, pistons et segments neufs, coussinets neufs, culasse 20 soupapes contrôlée et rectifiée, joints neufs sur l'ensemble, puis contrôle final des compressions et de la pression d'huile sur banc.
Particularité appréciable de cette référence : la distribution est incluse, en plus du bloc moteur, de la culasse, de la pochette de joints et de la pompe à huile. Restent à transférer le carter d'huile, l'alimentation essence, les injecteurs, la pompe à eau, les caches et le turbocompresseur. La consigne de 800 € (encaissée hors TVA) est remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur le support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours sur palette sécurisée.
Ce 1.8 T 150 ch équipe la New Beetle (type 9C) ainsi que sa version Cabriolet à partir de 2003. Pour écarter tout risque de confusion entre les nombreuses variantes du 1.8T (AWP 180 ch notamment), transmettez-nous votre VIN avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, avec rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie.
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circleDistribution
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Volkswagen | New Beetle (9C) 2001-2005, New Beetle Cabriolet (1Y) 2003-2005 | 1.8 Turbo 20v |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 2 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | New Beetle (9C) | 2001-2005 | 1.8 Turbo 20v | 110 kW / 150 ch |
| Volkswagen | New Beetle Cabriolet (1Y) | 2003-2005 | 1.8 Turbo 20v | 110 kW / 150 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Désassemblage intégral, dégraissage et contrôle dimensionnel du bloc, du vilebrequin et de la culasse 20 soupapes.
Remplacement
Pistons et segmentation neufs après réalésage, coussinets neufs, soupapes rodées, joints neufs et distribution neuve montée.
Test Banc
Contrôle des compressions cylindre par cylindre et de la pression d'huile sur banc, conformément aux valeurs constructeur.
Contrôle Qualité
Vérification finale du serrage, marquage de traçabilité et conditionnement sur support consigné.
Le moteur AWV est-il livré prêt à monter ? add
C'est un moteur nu en échange standard, mais avec une dotation enrichie : bloc, culasse, pochette de joints, pompe à huile et distribution sont inclus. Turbo, injection, pompe à eau, carter et caches restent à transférer.
La distribution est-elle vraiment incluse ? add
Oui, contrairement à la plupart des moteurs nus, cette référence AWV est livrée avec la distribution. La pompe à eau reste néanmoins à remplacer lors du montage, ce que nous recommandons systématiquement.
Comment vérifier que mon véhicule utilise bien un AWV ? add
Le code moteur figure sur l'étiquette du carnet d'entretien, sur le cache-distribution et sur le bloc. En cas de doute, envoyez-nous votre VIN : la famille 1.8T compte de nombreuses variantes proches.
Ce moteur convient-il à une New Beetle 180 ch ? add
Non. Les New Beetle Turbo S et versions 180 ch utilisent le code AWP, non couvert par cette fiche. Cette référence correspond exclusivement au 1.8 T 150 ch code AWV.
Quelle est la garantie de ce moteur reconditionné ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage avec vidange à 1 000 km est obligatoire pour valider la garantie.
Comment fonctionne la consigne de 800 € ? add
Elle est encaissée hors TVA à la commande et intégralement remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur, fixé sur le support de transport fourni. Nous organisons l'enlèvement.
Une retenue peut-elle être appliquée sur la consigne ? add
Oui, en cas de casse majeure de votre ancien moteur (bloc percé, vilebrequin rompu), une retenue allant jusqu'à 480 € peut s'appliquer.
Le turbocompresseur est-il fourni ? add
Non, le turbo K03s n'est pas inclus. Votre turbo d'origine peut être transféré s'il est en bon état, ou remplacé en option : demandez-nous un devis.
Quels sont les délais de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, partout en France métropolitaine.
L'aspect du moteur peut-il différer des photos ? add
Oui, l'habillage et certains supports peuvent varier selon les lots reconditionnés. Seuls les éléments listés comme inclus font foi.
Souvent achetés ensemble
Questions fréquentes
Produit
FAQ
C'est un moteur nu en échange standard, mais avec une dotation enrichie : bloc, culasse, pochette de joints, pompe à huile et distribution sont inclus. Turbo, injection, pompe à eau, carter et caches restent à transférer.
Le moteur AWV est-il livré prêt à monter ?
Information utile
Oui, contrairement à la plupart des moteurs nus, cette référence AWV est livrée avec la distribution. La pompe à eau reste néanmoins à remplacer lors du montage, ce que nous recommandons systématiquement.
La distribution est-elle vraiment incluse ?
Information utile
Le code moteur figure sur l'étiquette du carnet d'entretien, sur le cache-distribution et sur le bloc. En cas de doute, envoyez-nous votre VIN : la famille 1.8T compte de nombreuses variantes proches.
Comment vérifier que mon véhicule utilise bien un AWV ?
Information utile
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