Moteur Diesel AWX 1.9 TDI 130 ch reconditionné – Volkswagen, Audi, Skoda
Code moteur : AWX · Réf. ASY-AWX
Consigne 600,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Le moteur AWX est le 1.9 TDI à injecteurs-pompes de 130 ch (96 kW) monté en position longitudinale sur les plateformes B5/B6 du groupe Volkswagen. Réputé pour son couple généreux de 285 Nm et sa sobriété, il équipe aussi bien les grandes routières que les breaks familiaux du début des années 2000. Notre version reconditionnée est remise à neuf selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs sur l'ensemble des paliers, jointures neuves, puis test complet de la pression d'huile et des compressions sur banc avant expédition.
Le moteur est livré nu, en échange standard : bloc moteur, culasse équipée, pochette de joints et pompe à huile sont inclus. Le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs-pompes, la distribution, la pompe à eau, les caches et le turbo ne sont pas fournis et doivent être transférés depuis votre ancien moteur. Une consigne de 600 € (encaissée hors TVA) est appliquée ; elle vous est remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport fourni. Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette.
Ce moteur convient aux Volkswagen Passat B5 GP, Audi A4 B6, Audi A6 C5 et Skoda Superb I en motorisation 1.9 TDI 130. Avant commande, vérifiez impérativement le code moteur AWX (ou AVF, mécaniquement équivalent) à l'aide de votre numéro VIN. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelDistribution
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Volkswagen | Passat B5 GP 2000-2005 | 1.9 TDI |
| Audi | A4 B6 2001-2004, A6 C5 2001-2005 | 1.9 TDI |
| Skoda | Superb I 2002-2008 | 1.9 TDI |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 4 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A4 B6 | 2001-2004 | 1.9 TDI | 96 kW / 130 ch |
| Audi | A6 C5 | 2001-2005 | 1.9 TDI | 96 kW / 130 ch |
| Skoda | Superb I | 2002-2008 | 1.9 TDI | 96 kW / 130 ch |
| Volkswagen | Passat B5 GP | 2000-2005 | 1.9 TDI | 96 kW / 130 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Démontage complet du moteur, expertise dimensionnelle du bloc et de la culasse, contrôle des portées de vilebrequin et détection des usures hors tolérances constructeur.
Remplacement
Réalésage du bloc ou remplacement des chemises, montage de pistons et segmentation neufs, coussinets de bielles et de paliers neufs, jointures neuves sur l'ensemble du moteur.
Test Banc
Passage sur banc d'essai : contrôle des compressions cylindre par cylindre, vérification de la pression d'huile et de l'étanchéité générale.
Contrôle Qualité
Validation finale selon les spécifications constructeur, traçabilité du numéro de moteur et préparation pour expédition sur support sécurisé.
Le moteur AWX est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu (bloc + culasse + pochette de joints + pompe à huile). Vous devez transférer la distribution, la pompe à eau, l'injection, le turbo, le carter et les périphériques depuis votre ancien moteur avant montage.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add
Relevez le code moteur sur la carte grise ou via votre numéro VIN auprès d'un concessionnaire. Ce moteur correspond au code AWX ; envoyez-nous votre VIN en cas de doute, nous vérifions gratuitement.
Quelle est la différence entre AWX et AVF ? add
Les deux codes désignent le même 1.9 TDI injecteurs-pompes 130 ch longitudinal, avec des différences mineures de périphériques. Notre base échange standard convient aux deux ; conservez vos accessoires d'origine.
Quelle garantie s'applique ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage avec vidange à 1 000 km est requis pour valider la garantie.
La distribution est-elle fournie ? add
Non. Kit de distribution, galets et pompe à eau neufs sont à prévoir au montage — c'est d'ailleurs fortement recommandé sur ce moteur à injecteurs-pompes.
Comment fonctionne la consigne ? add
Une consigne de 600 € est encaissée (hors TVA) à la commande. Elle est remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur, complet et non démonté, sur le support de transport fourni. L'enlèvement est organisé par nos soins.
Qu'est-ce que la retenue pour casse ? add
Si votre ancien moteur présente une casse majeure (bloc percé, vilebrequin cassé), une retenue jusqu'à 410 € peut être appliquée sur le remboursement de la consigne.
Quels sont les délais et le mode de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés, sur palette 120x80 cm par transporteur. Livraison en France métropolitaine ; signalez toute réserve à la réception.
Sur quels véhicules ce moteur se monte-t-il ? add
Volkswagen Passat B5 GP, Audi A4 B6, Audi A6 C5 et Skoda Superb I en 1.9 TDI 130 ch. Les versions 100, 115 et 150 ch utilisent d'autres codes moteur non couverts par cette fiche.
Les injecteurs-pompes sont-ils inclus ? add
Non, ils ne sont pas fournis. Vos injecteurs-pompes d'origine se transfèrent ; nous pouvons vous orienter vers des injecteurs reconditionnés en option.
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Moteur Diesel DRR5 2.2 TDCi 100 ch reconditionné – FordQuestions fréquentes
Produit
FAQ
Il est livré nu (bloc + culasse + pochette de joints + pompe à huile). Vous devez transférer la distribution, la pompe à eau, l'injection, le turbo, le carter et les périphériques depuis votre ancien moteur avant montage.
Le moteur AWX est-il prêt à monter ?
Information utile
Relevez le code moteur sur la carte grise ou via votre numéro VIN auprès d'un concessionnaire. Ce moteur correspond au code AWX ; envoyez-nous votre VIN en cas de doute, nous vérifions gratuitement.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?
Information utile
Les deux codes désignent le même 1.9 TDI injecteurs-pompes 130 ch longitudinal, avec des différences mineures de périphériques. Notre base échange standard convient aux deux ; conservez vos accessoires d'origine.
Quelle est la différence entre AWX et AVF ?
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