Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
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ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie
12 mois sur la pièce
Historique de la pièce
Testée au banc + certificat
Disponibilité
Expédition sous 3 à 5 jours
En cas de panne
Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
Garantie
Garantie légale seulement
Historique de la pièce
Inconnu
Disponibilité
Aléatoire
En cas de panne
Recours limités
ecoImpact environnemental
Réemploi
Neuf
Prix d’achat
Le plus élevé
Garantie
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Neuve
Disponibilité
Plusieurs semaines
En cas de panne
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Consigne remboursable
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 800,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée. Une consigne de 800,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
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Consigne de 800,00 € remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception.
On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur BBU est-il prêt à monter ?
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Il est livré nu (bloc + culasse) avec distribution et pompe à huile montées. Les périphériques (turbo, injection, pompe à eau, carters) sont à transférer depuis votre ancien moteur.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?
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Envoyez-nous votre numéro VIN (numéro de châssis) avant commande : nous validons la correspondance exacte du moteur BBU avec votre version.
Quelle est la garantie de ce moteur reconditionné ?
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12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage avec vidange à 1 000 km est requis pour valider la garantie.
Le turbocompresseur est-il fourni ?
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Non, le turbo K03S d'origine n'est pas inclus. Vous réutilisez le vôtre ou le remplacez à neuf au moment du montage.
Comment fonctionne la consigne ?
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Une consigne de 800 € est encaissée hors TVA à la commande. Elle est remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport fourni, enlèvement organisé par nos soins.
Que se passe-t-il si mon ancien moteur est cassé (bloc percé, pièces manquantes) ?
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Une retenue de casse de 480 € peut être appliquée sur le remboursement de la consigne si la carcasse retournée est incomplète ou irréparable.
Quel est le délai de livraison ?
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Expédition sur palette sous 3 à 5 jours ouvrés après validation de la commande, livraison en France métropolitaine.
Sur quels véhicules ce moteur se monte-t-il ?
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SEAT Ibiza III (6L) 1.8 T Cupra / Cupra R 180 ch (2004-2008) et Volkswagen Polo IV (9N3) 1.8 GTI Cup Edition 180 ch (2006-2009).
Quelle différence avec le moteur BJX ?
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Le BJX est la version 150 ch du même 1.8 turbo 20 soupapes (Ibiza FR, Polo GTI). Le BBU développe 180 ch : les deux codes ne sont pas interchangeables sans validation VIN.
Le code BLZ est-il couvert ?
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Le BLZ équipe les mêmes versions 180 ch sur Ibiza Cupra R : contactez-nous avec votre VIN pour confirmer l'échange standard adapté.
