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Moteur Essence BCA 1.4 16v 75 ch reconditionné – Volkswagen, Seat, Skoda
Réf. ASY-BCA · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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3 204,00 €
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Moteur Essence BCA 1.4 16v 75 ch reconditionné – Volkswagen, Seat, Skoda
Reconditionné et testé
Moteur Essence BCA 1.4 16v 75 ch reconditionné – Volkswagen, Seat, Skoda
Reconditionné et testé

Moteur Essence BCA 1.4 16v 75 ch reconditionné – Volkswagen, Seat, Skoda

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Qualité Premium : ISO 9001
Code moteur BCA · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
3 204,00 € TTC 2 670,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
40 à 60 % moins cher que le neuf
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local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 530,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Seat Toledo II 1.4 16v 2001-2006 ASY-BCA
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Volkswagen Bora 1.4 16v 2001-2005 ASY-BCA
Volkswagen Caddy III 1.4 16v 2004-2006 ASY-BCA
Volkswagen Golf IV 1.4 16v 2001-2006 ASY-BCA
Volkswagen Golf Plus 1.4 16v 2005-2008 ASY-BCA
Volkswagen Golf V 1.4 16v 2003-2008 ASY-BCA
Volkswagen New Beetle 1.4 16v 2001-2010 ASY-BCA
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-BCA
Code moteur BCA
État Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 530,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 530,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 530,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
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Livrée au quai atelier
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Moteur posé dans la journée
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Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
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On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur BCA est-il livré prêt à monter ? expand_more

Il est livré nu mais avec la distribution et la pompe à huile incluses, en plus du bloc, de la culasse et des joints. Carter, injection, pompe à eau et accessoires sont à transférer depuis votre ancien moteur.

Comment être sûr que ce moteur correspond à ma voiture ? expand_more

Le code moteur figure sur l'étiquette du véhicule et se déduit du VIN. Cette fiche couvre uniquement le code BCA ; transmettez-nous votre numéro VIN, nous validons la correspondance gratuitement.

Quelle différence avec les codes AUA et BBY ? expand_more

AUA et BBY sont des 1.4 16v 75 ch montés surtout sur Polo, Lupo et Ibiza : ce sont des produits distincts disposant de leurs propres fiches. Le BCA, plus récent, est doté d'une vanne EGR et équipe Golf, Caddy et Octavia.

Et la variante BUD ? expand_more

Le BUD est une évolution proche du BCA mais avec des différences de gestion moteur. Il n'est pas couvert par cette fiche ; contactez-nous si votre véhicule porte ce code.

Quelle garantie est appliquée ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage avec vidange à 1 000 km est obligatoire pour valider la garantie.

Comment se passe la consigne et le retour de l'ancien moteur ? expand_more

530 € de consigne sont encaissés hors TVA à la commande. Votre ancien moteur repart sur le support de transport fourni, l'enlèvement est organisé par nos soins, et la consigne est remboursée sous 30 jours.

Une retenue peut-elle être appliquée sur la consigne ? expand_more

Oui, en cas de casse majeure de votre ancien moteur (bloc fendu, attelage mobile détruit), une retenue pouvant atteindre 290 € est déduite du remboursement.

Quels sont les délais de livraison ? expand_more

Le moteur est expédié sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm. La livraison s'effectue par transporteur avec rendez-vous.

Sur quels modèles ce moteur se monte-t-il ? expand_more

Golf IV, Golf V, Golf Plus, Bora, New Beetle, Caddy III, Skoda Octavia I et II et Seat Toledo II en 1.4 16v 75 ch. Pour Polo, Lupo, Fabia ou Ibiza, voyez les fiches AUA et BBY.

Faut-il reprogrammer le calculateur ? expand_more

Non, aucune programmation n'est nécessaire : il s'agit d'un échange standard mécanique, votre calculateur et votre faisceau d'origine sont conservés.

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