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Moteur Diesel BD30 3.0 8v 101 ch reconditionné – Nissan
Réf. ASY-BD30 · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie 12 mois
check_circleVérification expert en cours
4 548,00 €
+ 1140,00 € de consigne encaissée à la commande
check_circle
Moteur Diesel BD30 3.0 8v 101 ch reconditionné – Nissan
Reconditionné et testé

Moteur Diesel BD30 3.0 8v 101 ch reconditionné – Nissan

Code moteur BD30 · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie 12 mois
4 548,00 € TTC 3 790,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
+ 1140,00 € de consigne encaissée à la commande, remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
★F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
progress_activityEnvoi de votre demande…
check_circleDemande envoyée — un expert vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée
errorSaisissez votre plaque complète (ex : AA-123-AA)
errorLaissez un téléphone ou un e-mail pour recevoir la réponse de l’expert
local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 1140,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années
Nissan Cabstar / Atlas (F23) 3.0 D 1992-1999
Nissan Trade 3.0 D 1996-2001
Nissan Urvan (E24) 3.0 D 1993-1997
support_agent
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Équipe technique · on vous rappelle sous 1h ouvrée, gratuitement
check_circleDemande envoyée — on vous rappelle sous 1h ouvrée
Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-BD30
Code moteur BD30
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — sur la pièce
Réf. alternatives BD30, BD30II

Description

Robuste et mécaniquement simple, le BD30 est le quatre-cylindres 3.0 litres diesel de Nissan, à culbuteurs (OHV) et 8 soupapes, à injection directe. Dans sa version atmosphérique il développe de 86 à 101 ch selon l'application. Réputé pour sa longévité sur les utilitaires Nissan, il est ici entièrement reconditionné chez notre partenaire reconditionneur conformément aux préconisations d'usine : bloc réalésé ou rechemisé selon l'usure, vilebrequin rectifié, pistons et segments neufs, coussinets neufs, pochette de joints complète remplacée, puis contrôle de pression d'huile et relevé de compressions.

Livré nu (bloc + culasse), ce moteur inclut la culasse, la pochette de joints, la distribution et la pompe à huile. Le kit de distribution intégré est un vrai plus pour ce type de moteur. Ne sont pas inclus le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, les caches et, le cas échéant, le turbo, à reprendre sur votre moteur ou à commander à part. Une consigne de 1 140 € est encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours au retour de votre ancien moteur complet sur palette. Expédition sous 3 à 5 jours.

Applications : utilitaires Nissan 3.0 diesel atmosphérique — Cabstar/Atlas (F23), Trade et Urvan (E24), entre le début des années 1990 et 2001 selon les marchés. Ce moteur existe en version pompe mécanique et pompe électronique : précisez votre montage. Vérifiez le code moteur BD30 par le VIN avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km obligatoires).

Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Comment vos pièces sont reconditionnées
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
Faites défilerarrow_forward
Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité Expédition sous 3 à 5 jours
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Garantie légale seulement
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Recours limités
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Consigne remboursable
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 1140,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée. Une consigne de 1140,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 1140,00 € remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception.
Preuves en images
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On vous répond
Questions fréquentes
Pompe mécanique ou électronique ? expand_more

Ce BD30 existe en version à pompe d'injection mécanique et en version à pompe électronique. Indiquez impérativement votre montage à la commande pour recevoir le bloc adapté.

Le moteur est-il prêt à monter ? expand_more

Il est livré nu (bloc + culasse), reconditionné et testé. Vous reprenez sur votre moteur d'origine les périphériques non inclus (injection, carter, caches, pompe à eau) avant montage.

La distribution est-elle fournie ? expand_more

Oui, la distribution est incluse sur cette référence, ce qui simplifie le remontage de ce moteur utilitaire.

Comment vérifier la compatibilité ? expand_more

Le code moteur BD30 doit être confirmé via le VIN ou la plaque moteur. Transmettez-nous votre numéro de châssis en cas de doute.

Quelle est la garantie ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage et une vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.

Quelle différence avec le BD30Ti ? expand_more

Le BD30Ti est la version turbo (105 à 125 ch). Cette fiche concerne la version atmosphérique 86 à 101 ch. Ne les confondez pas au montage.

Puis-je commander des injecteurs en complément ? expand_more

Oui, sur demande et selon disponibilité. Contactez-nous avec votre référence exacte pour un devis.

Comment fonctionne la consigne ? expand_more

Une consigne de 1 140 € est encaissée hors TVA puis remboursée sous 30 jours au retour de votre ancien moteur complet, réutilisable, sur le support fourni.

Que se passe-t-il en cas de casse ? expand_more

Une retenue casse de 590 € peut s'appliquer si le moteur rendu est cassé ou incomplet. Le bloc d'échange doit rester reconditionnable.

Quels sont les délais de livraison ? expand_more

Expédition sous 3 à 5 jours sur palette 120x80, livraison confirmée à la commande.

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Garantie 12 mois
Sur la pièce reconditionnée
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Paiement sécurisé
CB, virement — transaction chiffrée
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Emballage renforcé adapté à la pièce
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