Moteur Diesel BHW (DV6FE) 1.6 BlueHDi 75 ch reconditionné – Peugeot, Citroën, DS
Code moteur : BHW (DV6FE) · Réf. ASY-BHW
Consigne 550,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Version d'accès à la gamme BlueHDi, le BHW (type PSA DV6FE) est un 1.6 diesel 8 soupapes de 75 ch apprécié pour sa sobriété sur les citadines et utilitaires légers Peugeot, Citroën et DS : 208, 2008, Partner, Berlingo, C3 ou encore DS 3. Chez Autoliva, chaque exemplaire est reconditionné en atelier selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, jointures neuves, le tout validé par un test de compressions et de pression d'huile sur banc.
Le moteur est fourni nu : bloc, culasse, pompe à huile et pochette de joints sont compris. Le carter d'huile, la distribution, les injecteurs, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo ne sont pas fournis et se transfèrent depuis votre ancien moteur — l'occasion de remplacer le kit de distribution à neuf lors du montage. La consigne s'élève à 550 € (caution hors TVA), encaissée à la commande puis remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien bloc sur le support de transport. Comptez 3 à 5 jours ouvrés pour l'expédition.
Ne confondez pas ce 75 ch avec ses cousins DV6 plus puissants (9HF/9HP 92 ch ou BHZ 120 ch) : vérifiez le tableau de compatibilités et communiquez-nous votre VIN avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelDistribution
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Véhicules compatibles
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Peugeot | 208 I 2013-2019, 2008 I 2014-2019, Partner II / Tepee 2015-2018 | 1.6 BlueHDi 75 |
| Citroën | Berlingo II / Multispace 2015-2018, C3 II 2013-2016 | 1.6 BlueHDi 75 |
| DS | DS 3 2015-2019 | 1.6 BlueHDi 75 |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 6 véhicule(s) référencé(s).
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Citroën | Berlingo II / Multispace | 2015-2018 | 1.6 BlueHDi 75 | 55 kW / 75 ch |
| Citroën | C3 II | 2013-2016 | 1.6 BlueHDi 75 | 55 kW / 75 ch |
| DS | DS 3 | 2015-2019 | 1.6 BlueHDi 75 | 55 kW / 75 ch |
| Peugeot | 2008 I | 2014-2019 | 1.6 BlueHDi 75 | 55 kW / 75 ch |
| Peugeot | 208 I | 2013-2019 | 1.6 BlueHDi 75 | 55 kW / 75 ch |
| Peugeot | Partner II / Tepee | 2015-2018 | 1.6 BlueHDi 75 | 55 kW / 75 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Démontage complet du DV6FE, expertise du bloc 8 soupapes, de la culasse et de l'attelage mobile, métrologie complète.
Remplacement
Réalésage ou chemises neuves, pistons et segments neufs, coussinets neufs, joints neufs, plan de joint rectifié.
Test Banc
Test de compressions cylindre par cylindre et contrôle de la pression d'huile à chaud sur banc avant validation.
Contrôle Qualité
Inspection finale des plans de joint, du serrage au couple et de la conformité aux spécifications constructeur avant expédition.
Le moteur est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu : bloc, culasse, pompe à huile et pochette de joints sont fournis. Carter d'huile, distribution, injection, pompe à eau, caches et turbo se transfèrent depuis votre ancien moteur.
Comment être certain de la compatibilité ? add
Transmettez-nous votre VIN avant commande : nous validons que votre véhicule est bien équipé du BHW (DV6FE) 75 ch et non d'une autre variante DV6.
Quelle différence avec les moteurs 9HF ou 9HP ? add
Le BHW est la version 8 soupapes 75 ch BlueHDi (Euro 6). Les 9HF/9HP sont des 1.6 HDi 92 ch : mêmes blocs de base, mais culasse, gestion et puissance différentes. Chaque code a sa fiche dédiée.
La distribution est-elle incluse ? add
Non. Elle n'est pas fournie sur ce moteur : nous recommandons de monter un kit de distribution et une pompe à eau neufs lors de l'installation.
Comment fonctionne la consigne ? add
550 € (hors TVA) sont encaissés à la commande et remboursés sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport fourni. L'enlèvement est organisé par nos soins.
Y a-t-il une retenue si mon ancien moteur est endommagé ? add
Oui, 290 € sont retenus sur la consigne si le moteur retourné est cassé (bloc percé, moteur bloqué ou incomplet).
Quelle est la garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage avec vidange à 1 000 km est obligatoire pour valider la garantie.
Quels contrôles subit le moteur avant expédition ? add
Test de compressions sur les 4 cylindres et contrôle de la pression d'huile sur banc, selon les spécifications PSA.
Quel est le délai de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés, sur palette 120x80 cm, partout en France métropolitaine.
Les injecteurs peuvent-ils être fournis ? add
Ils ne sont pas inclus, mais nous pouvons vous proposer injecteurs ou turbo en option sur simple demande de devis.
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Moteur Diesel T1DA 1.6 TDCi 115 ch reconditionné – FordQuestions fréquentes
Produit
FAQ
Il est livré nu : bloc, culasse, pompe à huile et pochette de joints sont fournis. Carter d'huile, distribution, injection, pompe à eau, caches et turbo se transfèrent depuis votre ancien moteur.
Le moteur est-il prêt à monter ?
Information utile
Transmettez-nous votre VIN avant commande : nous validons que votre véhicule est bien équipé du BHW (DV6FE) 75 ch et non d'une autre variante DV6.
Comment être certain de la compatibilité ?
Information utile
Le BHW est la version 8 soupapes 75 ch BlueHDi (Euro 6). Les 9HF/9HP sont des 1.6 HDi 92 ch : mêmes blocs de base, mais culasse, gestion et puissance différentes. Chaque code a sa fiche dédiée.
Quelle différence avec les moteurs 9HF ou 9HP ?
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