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Moteur Essence BJX 1.8 T 20v 150 ch reconditionné – SEAT, Volkswagen
Réf. ASY-BJX · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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4 008,00 €
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Moteur Essence BJX 1.8 T 20v 150 ch reconditionné – SEAT, Volkswagen
Reconditionné et testé
Moteur Essence BJX 1.8 T 20v 150 ch reconditionné – SEAT, Volkswagen
Reconditionné et testé

Moteur Essence BJX 1.8 T 20v 150 ch reconditionné – SEAT, Volkswagen

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Qualité Premium : ISO 9001
Code moteur BJX · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
4 008,00 € TTC 3 340,00 HT
En stock
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40 à 60 % moins cher que le neuf
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local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 800,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
SEAT Ibiza III (6L) 1.8 T FR 2004-2008 ASY-BJX
Volkswagen Polo IV (9N3) 3 portes 1.8 GTI 2005-2009 ASY-BJX
Volkswagen Polo IV (9N3) 5 portes 1.8 GTI 2005-2009 ASY-BJX
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-BJX
Code moteur BJX
État Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 800,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 800,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 800,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
Preuves en images
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Livrée au quai atelier
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Chargement sécurisé
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On vous répond
Questions fréquentes
Que comprend exactement ce moteur BJX reconditionné ? expand_more

Bloc moteur, culasse, pochette de joints, distribution et pompe à huile. Il est livré nu : turbo, injection, pompe à eau et carters sont à transférer depuis votre ancien moteur.

Comment être sûr que ce moteur correspond à ma voiture ? expand_more

Envoyez-nous votre numéro VIN avant commande. Nous confirmons que le code BJX correspond bien à votre Ibiza FR ou Polo GTI.

Quelle garantie s'applique ? expand_more

Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre, validée par un rodage avec vidange obligatoire à 1 000 km.

Faut-il remplacer le turbo au montage ? expand_more

Le turbo n'est pas fourni. Si le vôtre a souffert (jeu d'axe, fuite d'huile), il est fortement conseillé de le remplacer pour protéger le moteur neuf.

Comment se déroule la consigne de 800 € ? expand_more

Elle est encaissée hors TVA à la commande puis remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur le support de transport fourni. Nous organisons l'enlèvement.

Y a-t-il une retenue si ma carcasse est endommagée ? expand_more

Oui, une retenue de casse de 480 € peut s'appliquer si l'ancien moteur est retourné incomplet, bloc fendu ou non réparable.

Quel est le délai d'expédition ? expand_more

3 à 5 jours ouvrés, expédition sur palette 120x80 cm avec moteur sanglé et protégé.

Quels véhicules sont couverts ? expand_more

SEAT Ibiza III (6L) 1.8 T FR 150 ch (2004-2008) et Volkswagen Polo IV (9N3) 1.8 GTI 150 ch (2005-2009).

Ce moteur convient-il à une Ibiza Cupra 180 ch ? expand_more

Non. La Cupra 180 ch utilise le code BBU, disponible séparément. Les deux versions diffèrent par leur gestion moteur et leur turbo.

Le moteur est-il testé avant expédition ? expand_more

Oui, chaque BJX passe un contrôle des compressions cylindre par cylindre et un test de pression d'huile sur banc avant validation.

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