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Moteur Essence BJX 1.8 T 20v 150 ch reconditionné – SEAT, Volkswagen
Réf. ASY-BJX · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie 12 mois
check_circleVérification expert en cours
4 008,00 €
+ 800,00 € de consigne encaissée à la commande
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Moteur Essence BJX 1.8 T 20v 150 ch reconditionné – SEAT, Volkswagen
Reconditionné et testé
Moteur Essence BJX 1.8 T 20v 150 ch reconditionné – SEAT, Volkswagen
Reconditionné et testé

Moteur Essence BJX 1.8 T 20v 150 ch reconditionné – SEAT, Volkswagen

Code moteur BJX · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie 12 mois
4 008,00 € TTC 3 340,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
+ 800,00 € de consigne encaissée à la commande, remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
★F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
progress_activityEnvoi de votre demande…
check_circleDemande envoyée — un expert vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée
errorSaisissez votre plaque complète (ex : AA-123-AA)
errorLaissez un téléphone ou un e-mail pour recevoir la réponse de l’expert
local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 800,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années
SEAT Ibiza III (6L) 1.8 T FR 2004-2008
Volkswagen Polo IV (9N3) 3 portes 1.8 GTI 2005-2009
Volkswagen Polo IV (9N3) 5 portes 1.8 GTI 2005-2009
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Équipe technique · on vous rappelle sous 1h ouvrée, gratuitement
check_circleDemande envoyée — on vous rappelle sous 1h ouvrée
Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-BJX
Code moteur BJX
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — sur la pièce

Description

Code moteur emblématique des sportives compactes du groupe VAG, le BJX est un 1.8 turbo 20 soupapes développant 110 kW (150 ch). On le retrouve sous le capot de la SEAT Ibiza FR de troisième génération et de la Volkswagen Polo GTI 9N3, où il associe souplesse au quotidien et vraies performances. Notre partenaire reconditionneur le reconditionne intégralement selon les spécifications constructeur : le bloc est réalésé ou reçoit des chemises neuves, les pistons et leur segmentation sont remplacés, les coussinets et toutes les jointures sont neufs, et chaque moteur passe un test de compressions et de pression d'huile avant expédition.

Fourni nu en échange standard, il comprend le bloc moteur, la culasse équipée, la pochette de joints, la distribution et la pompe à huile. Restent à transférer depuis votre ancien moteur : carter d'huile, injecteurs, pompe à eau, cache-culbuteur, cache-distribution et turbocompresseur. La consigne de 800 €, encaissée hors TVA, vous est remboursée dans les 30 jours suivant le retour de votre ancien moteur sur le support de transport. Comptez 3 à 5 jours pour l'expédition sur palette.

Ce moteur équipe la SEAT Ibiza III (6L) 1.8 T FR 150 ch de 2004 à 2008 et la Volkswagen Polo IV (9N3) 1.8 GTI 150 ch de 2005 à 2009. Transmettez-nous votre VIN avant de commander pour une vérification de compatibilité sans risque. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).

Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Comment vos pièces sont reconditionnées
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
Faites défilerarrow_forward
Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité Expédition sous 3 à 5 jours
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Garantie légale seulement
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Recours limités
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Consigne remboursable
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 800,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée. Une consigne de 800,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 800,00 € remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception.
Preuves en images
Ils nous font confiance
Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
Vous êtes garagiste ? Partagez votre retour
Livrée au quai atelier
Livrée au quai atelier
Concession Porsche Service
Moteur posé dans la journée
Moteur posé dans la journée
Atelier Sun Motors
Chargement sécurisé
Chargement sécurisé
Au départ de chez nos partenaires reconditionneurs
Garages & concessions qui commandent chez nous
Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
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On vous répond
Questions fréquentes
Que comprend exactement ce moteur BJX reconditionné ? expand_more

Bloc moteur, culasse, pochette de joints, distribution et pompe à huile. Il est livré nu : turbo, injection, pompe à eau et carters sont à transférer depuis votre ancien moteur.

Comment être sûr que ce moteur correspond à ma voiture ? expand_more

Envoyez-nous votre numéro VIN avant commande. Nous confirmons que le code BJX correspond bien à votre Ibiza FR ou Polo GTI.

Quelle garantie s'applique ? expand_more

Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre, validée par un rodage avec vidange obligatoire à 1 000 km.

Faut-il remplacer le turbo au montage ? expand_more

Le turbo n'est pas fourni. Si le vôtre a souffert (jeu d'axe, fuite d'huile), il est fortement conseillé de le remplacer pour protéger le moteur neuf.

Comment se déroule la consigne de 800 € ? expand_more

Elle est encaissée hors TVA à la commande puis remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur le support de transport fourni. Nous organisons l'enlèvement.

Y a-t-il une retenue si ma carcasse est endommagée ? expand_more

Oui, une retenue de casse de 480 € peut s'appliquer si l'ancien moteur est retourné incomplet, bloc fendu ou non réparable.

Quel est le délai d'expédition ? expand_more

3 à 5 jours ouvrés, expédition sur palette 120x80 cm avec moteur sanglé et protégé.

Quels véhicules sont couverts ? expand_more

SEAT Ibiza III (6L) 1.8 T FR 150 ch (2004-2008) et Volkswagen Polo IV (9N3) 1.8 GTI 150 ch (2005-2009).

Ce moteur convient-il à une Ibiza Cupra 180 ch ? expand_more

Non. La Cupra 180 ch utilise le code BBU, disponible séparément. Les deux versions diffèrent par leur gestion moteur et leur turbo.

Le moteur est-il testé avant expédition ? expand_more

Oui, chaque BJX passe un contrôle des compressions cylindre par cylindre et un test de pression d'huile sur banc avant validation.

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Garantie 12 mois
Sur la pièce reconditionnée
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CB, virement — transaction chiffrée
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Emballage renforcé adapté à la pièce
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