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Moteur Essence BUD 1.4 16v 80 ch reconditionné – Volkswagen, Skoda
Réf. ASY-BUD · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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3 204,00 €
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Moteur Essence BUD 1.4 16v 80 ch reconditionné – Volkswagen, Skoda
Reconditionné et testé
Moteur Essence BUD 1.4 16v 80 ch reconditionné – Volkswagen, Skoda
Reconditionné et testé

Moteur Essence BUD 1.4 16v 80 ch reconditionné – Volkswagen, Skoda

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Qualité Premium : ISO 9001
Code moteur BUD · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
3 204,00 € TTC 2 670,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
40 à 60 % moins cher que le neuf
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local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 530,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Skoda Fabia 1.4 16V 2006-2007 ASY-BUD
Skoda Octavia II 1.4 16V 2006-2010 ASY-BUD
Volkswagen Caddy III 1.4 16V 2006-2010 ASY-BUD
Volkswagen Golf Plus 1.4 16V 2006-2009 ASY-BUD
Volkswagen Golf V 1.4 16V 2006-2008 ASY-BUD
Volkswagen Polo IV (9N3) 1.4 16V 2006-2009 ASY-BUD
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-BUD
Code moteur BUD
État Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 530,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 530,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 530,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
Preuves en images
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Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
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Livrée au quai atelier
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Moteur posé dans la journée
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Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
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On vous répond
Questions fréquentes
Ce moteur BUD est-il livré prêt à monter ? expand_more

Il est livré nu : bloc, culasse, distribution et pompe à huile montés. Carter d'huile, pompe à eau, injection et caches sont à transférer depuis votre ancien moteur.

Comment valider la compatibilité avec mon véhicule ? expand_more

Communiquez-nous votre numéro VIN avant commande : nous vérifions que votre version 1.4 16v utilise bien le code moteur BUD.

Quelle est la garantie ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage avec vidange à 1 000 km est obligatoire pour activer la garantie.

Ce moteur a-t-il un turbo ? expand_more

Non, le BUD est un moteur atmosphérique : aucune pièce de suralimentation n'est nécessaire au montage.

Comment fonctionne la consigne de 530 € ? expand_more

Encaissée hors TVA à la commande, elle est remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur le support de transport fourni. L'enlèvement est organisé par nos soins.

Que se passe-t-il si mon ancien moteur est hors d'usage ? expand_more

Une retenue de casse de 290 € peut être déduite du remboursement si la carcasse est incomplète ou irréparable (bloc percé, culasse fendue manquante).

Quel est le délai de livraison ? expand_more

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, partout en France métropolitaine.

Quels modèles sont couverts ? expand_more

VW Polo 9N3, Golf V, Golf Plus et Caddy III, ainsi que Skoda Octavia II et Fabia, en 1.4 16v 80 à 82 ch (2006-2010).

Existe-t-il des variantes 75 ch ou 86 ch de ce moteur ? expand_more

Oui, le 1.4 16v existe aussi en BCA (75 ch) et BXW (86 ch). Ces codes ne sont pas couverts par cet échange standard : vérifiez le code exact sur votre carte grise ou via le VIN.

Le moteur est-il testé avant envoi ? expand_more

Oui, compressions et pression d'huile sont contrôlées sur banc en sortie d'atelier, avec relevé conservé pour traçabilité.

Conseils & tutos
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