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Moteur Diesel BWB 1.4 TDI 70 ch reconditionné – Volkswagen Polo
Réf. ASY-BWB · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie 12 mois
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3 348,00 €
+ 660,00 € de consigne encaissée à la commande
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Moteur Diesel BWB 1.4 TDI 70 ch reconditionné – Volkswagen Polo
Reconditionné et testé
Moteur Diesel BWB 1.4 TDI 70 ch reconditionné – Volkswagen Polo
Reconditionné et testé

Moteur Diesel BWB 1.4 TDI 70 ch reconditionné – Volkswagen Polo

Code moteur BWB · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie 12 mois
3 348,00 € TTC 2 790,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
+ 660,00 € de consigne encaissée à la commande, remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
★F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
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errorLaissez un téléphone ou un e-mail pour recevoir la réponse de l’expert
local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 660,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années
Volkswagen Polo IV (9N3) 1.4 TDI 2005-2009
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-BWB
Code moteur BWB
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — sur la pièce
Réf. alternatives BWB

Description

Le moteur Diesel BWB est un 1.4 TDI trois cylindres de 1 422 cm³ développant 70 ch (51 kW), monté sur la Volkswagen Polo IV phase 3 (9N3). Chaque bloc est entièrement reconditionné chez notre partenaire reconditionneur selon les spécifications du constructeur : le bloc est réalésé ou ses chemises remplacées lorsque l'usure l'exige, avec pistons et segmentation neufs, coussinets de ligne et de bielle neufs et un jeu de joints complet neuf. La culasse est rectifiée et contrôlée, puis l'ensemble passe au banc pour vérifier la pression d'huile, l'étanchéité et les compressions cylindre par cylindre. Le moteur est livré nu, c'est-à-dire bloc et culasse assemblés. Sont inclus la pochette de joints et la pompe à huile ; la distribution, la pompe à injection, les injecteurs, le turbo et l'habillage ne sont pas fournis et doivent être transférés depuis votre moteur d'origine ou remplacés par des pièces neuves. La consigne de 660 € est encaissée hors TVA à la commande et remboursée à réception de votre ancien moteur, sur son support de transport, sous 30 jours. Expédition sous 3 à 5 jours sur palette. Ce moteur convient à la Volkswagen Polo IV (9N3) 1.4 TDI 70 ch produite de 2005 à 2009. Communiquez votre VIN avant la commande pour valider la motorisation exacte. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, sous réserve du rodage et de la vidange à 1 000 km qui conditionnent la garantie.

Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Comment vos pièces sont reconditionnées
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité Expédition sous 3 à 5 jours
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Garantie légale seulement
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Recours limités
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Consigne remboursable
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 660,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée. Une consigne de 660,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 660,00 € remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception.
Preuves en images
Ils nous font confiance
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Vous êtes garagiste ? Partagez votre retour
Livrée au quai atelier
Livrée au quai atelier
Concession Porsche Service
Moteur posé dans la journée
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Atelier Sun Motors
Chargement sécurisé
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Au départ de chez nos partenaires reconditionneurs
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Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
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On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur est-il prêt à monter ? expand_more

Il est livré nu (bloc + culasse) reconditionné et testé. Vous transférez votre périphérie (injection, turbo, distribution selon le cas, accessoires) depuis votre moteur d'origine ou avec des pièces neuves.

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? expand_more

Communiquez-nous votre VIN (numéro de châssis à 17 caractères) avant la commande : nous validons le code moteur et la motorisation exacte pour garantir le bon montage.

Quelle est la garantie ? expand_more

Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage et une vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.

L'habillage est-il fourni ? expand_more

Non, le moteur est livré nu. L'habillage et les accessoires varient selon les versions : reportez-vous à la liste des éléments inclus et non inclus ci-dessus.

Les injecteurs et le turbo sont-ils inclus ? expand_more

Non, ils ne sont pas inclus. Nous pouvons vous les proposer en option : contactez-nous pour un devis.

Comment fonctionne la consigne ? expand_more

Une consigne de 660 € est encaissée à la commande (hors TVA) puis remboursée à réception de votre ancien moteur complet, sur le support de transport, sous 30 jours.

Y a-t-il une retenue en cas de casse ? expand_more

Oui, une retenue casse de 460 € peut s'appliquer si le bloc rendu est non reconditionnable (bloc cassé, culasse percée, manquants importants).

Quels sont les délais de livraison ? expand_more

Expédition sous 3 à 5 jours sur palette, en France métropolitaine, à confirmer au moment de la commande.

Pour quels véhicules ce moteur est-il prévu ? expand_more

Volkswagen Polo IV phase 3 (9N3) 1.4 TDI 70 ch, de 2005 à 2009. En cas de doute, transmettez votre VIN pour confirmation.

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