Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
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ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie
12 mois sur la pièce
Historique de la pièce
Testée au banc + certificat
Disponibilité
Expédition sous 3 à 5 jours
En cas de panne
Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
Garantie
Garantie légale seulement
Historique de la pièce
Inconnu
Disponibilité
Aléatoire
En cas de panne
Recours limités
ecoImpact environnemental
Réemploi
Neuf
Prix d’achat
Le plus élevé
Garantie
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Neuve
Disponibilité
Plusieurs semaines
En cas de panne
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Consigne remboursable
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 1020,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée. Une consigne de 1020,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
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Consigne de 1020,00 € remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception.
On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur est-il prêt à monter ?
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Il est livré nu (bloc + culasse) reconditionné et testé. Vous transférez votre périphérie (injection, turbo, distribution selon le cas, accessoires) depuis votre moteur d'origine ou avec des pièces neuves.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?
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Communiquez-nous votre VIN (numéro de châssis à 17 caractères) avant la commande : nous validons le code moteur et la motorisation exacte pour garantir le bon montage.
Quelle est la garantie ?
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Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage et une vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.
L'habillage est-il fourni ?
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Non, le moteur est livré nu. L'habillage et les accessoires varient selon les versions : reportez-vous à la liste des éléments inclus et non inclus ci-dessus.
Les injecteurs et le turbo sont-ils inclus ?
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Non, ils ne sont pas inclus. Nous pouvons vous les proposer en option : contactez-nous pour un devis.
Comment fonctionne la consigne ?
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Une consigne de 1020 € est encaissée à la commande (hors TVA) puis remboursée à réception de votre ancien moteur complet, sur le support de transport, sous 30 jours.
Y a-t-il une retenue en cas de casse ?
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Oui, une retenue casse de 710 € peut s'appliquer si le bloc rendu est non reconditionnable (bloc cassé, culasse percée, manquants importants).
Quels sont les délais de livraison ?
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Expédition sous 3 à 5 jours sur palette, en France métropolitaine, à confirmer au moment de la commande.
Pour quels véhicules ce moteur est-il prévu ?
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Volkswagen Golf V GTI Edition 30 et Golf V GTI Pirelli, 2.0 TFSI 230 ch (EA113), 2006-2008. Transmettez votre VIN pour confirmation.
La distribution est-elle incluse ?
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Oui, la distribution est incluse sur ce moteur BYD. Nous recommandons malgré tout de contrôler galets et pompe à eau lors du montage.
