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Moteur Essence CDHB 1.8 TFSI 160 ch reconditionné – Audi, Seat
Réf. VEGE-79830110 · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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5 016,00 €
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Moteur Essence CDHB 1.8 TFSI 160 ch reconditionné – Audi, Seat
Reconditionné et testé
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Reconditionné et testé

Moteur Essence CDHB 1.8 TFSI 160 ch reconditionné – Audi, Seat

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Qualité Premium : ISO 9001
Code moteur CDHB · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
5 016,00 € TTC 4 180,00 HT
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Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Audi A4 (B8) quattro 1.8 TFSI 2008+ VEGE-79830110
Audi A4 (B8) 1.8 TFSI 2007+ VEGE-79830110
Audi A5 1.8 TFSI 2009+ VEGE-79830110
Seat Exeo 1.8 TFSI 2010+ VEGE-79830110
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence VEGE-79830110
Code moteur CDHB
État Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
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Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 1020,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
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Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 1020,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
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Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
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On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur est-il prêt à monter ? expand_more

Il s'agit d'un moteur nu (bloc + culasse) avec distribution et pompe à huile incluses. Les périphériques (carter d'huile, injecteurs, pompe à eau, caches, turbo) sont à transférer depuis votre ancien moteur avant montage.

Comment être sûr que ce moteur correspond à mon véhicule ? expand_more

Vérifiez que le code moteur de votre véhicule est bien CDHB (étiquette constructeur ou carte grise). Vous pouvez aussi nous transmettre votre numéro VIN : nous confirmons la compatibilité avant expédition.

Quelle est la garantie ? expand_more

Le moteur est garanti 12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage avec vidange à 1 000 km est requis pour valider la garantie.

La distribution est-elle incluse ? expand_more

Oui, c'est une particularité de cette référence : la distribution est déjà incluse, en plus de la pochette de joints et de la pompe à huile.

Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ? expand_more

Non, les injecteurs et le turbocompresseur ne sont pas inclus. Ils sont à transférer depuis votre ancien moteur ou disponibles en option sur demande.

Comment fonctionne la consigne ? expand_more

Une consigne de 1 020 € (hors TVA) est encaissée à la commande. Elle vous est remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur, sanglé sur le support de transport fourni à la livraison.

Qu'est-ce que la retenue casse ? expand_more

Si l'ancien moteur retourné est incomplet ou présente une casse majeure (bloc percé, culasse hors service), une retenue pouvant atteindre 710 € est appliquée sur le remboursement de la consigne.

Quels sont les délais de livraison ? expand_more

Le moteur est expédié sous 3 à 5 jours ouvrés, livré sur palette 120x80 cm. L'enlèvement de l'ancien moteur est organisé avec le même transporteur.

Quels véhicules sont couverts ? expand_more

Les Audi A4 (B8) et A5 1.8 TFSI 160 ch à partir de 2007, en traction ou quattro, ainsi que la Seat Exeo 1.8 TFSI 160 ch à partir de 2010.

Le moteur nécessite-t-il une programmation ? expand_more

Non, aucune programmation n'est nécessaire : le calculateur de votre véhicule est conservé et le moteur fonctionne sans codage spécifique.

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