Moteur Diesel CLHA 1.6 TDI 105 ch reconditionné – Audi, Seat, Škoda, VW
Pour VAG - Série VEGE-50290110
Échange standard sans caution • Retour ancien organe sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Le moteur CLHA est le 1.6 TDI common-rail du groupe Volkswagen, une motorisation Diesel très répandue de 105 ch (77 kW), également déclinée en 110 ch (81 kW). Ce moteur en échange standard est intégralement rénové selon un process industriel : démontage complet, nettoyage, contrôle métrologique des cotes, remplacement des pièces d'usure et remontage avec pochette de joints neuve. Chaque moteur est testé avant expédition.
Vous recevez un moteur nu comprenant le bloc-moteur, la culasse, la pochette de joints et la pompe à huile. Les périphériques (carter d'huile, pompe à injection, injecteurs, distribution, pompe à eau, cache-culbuteur, cache-distribution et turbo) ne sont pas inclus : ils sont à reprendre sur votre moteur d'origine ou à commander séparément. Une consigne de 680 € s'applique pour le retour de votre ancien moteur (carcasse) sous 30 jours.
Ce CLHA est compatible avec de nombreux véhicules VAG : Audi A3 (8V), Seat Leon, Škoda Octavia, Volkswagen Golf, Golf Sportsvan, Golf Alltrack et Jetta, en traction comme en transmission intégrale. Pour garantir un montage sans surprise, communiquez votre numéro de châssis (VIN) : nous validons la version exacte avant l'envoi. Reconditionné dans le respect des spécifications constructeur et garanti 2 ans.
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Non concernée — moteur livré nu
- check_circle Garantie : Garantie 2 ans
build Points techniques
Fiche produit
Références OEM compatibles
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Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
build_circle Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de Garantie 2 ans. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
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