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Moteur Diesel CVR5 2.2 TDCi 155 ch reconditionné – Ford
Réf. ASY-CVR5 · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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4 404,00 €
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Moteur Diesel CVR5 2.2 TDCi 155 ch reconditionné – Ford
Reconditionné et testé

Moteur Diesel CVR5 2.2 TDCi 155 ch reconditionné – Ford

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Qualité Premium : ISO 9001
Code moteur CVR5 · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
4 404,00 € TTC 3 670,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
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local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 1020,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Ford Transit Mk7 (RWD) 2.2 TDCi 2011-2014 CVR5
Ford Transit Mk8 (RWD) 2.2 TDCi 2014-2016 CVRA
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-CVR5
Code moteur CVR5
État Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
Réf. alternatives CVR5, CVRA, CVRB, CVRC
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette boîte de vitesses.
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 1020,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 1020,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 1020,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
Preuves en images
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On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur est-il prêt à monter ? expand_more

Il est livré nu (bloc + culasse), reconditionné et testé au banc. Il faut y reporter vos périphériques (turbo, injecteurs, carter, distribution à monter, accessoires) avant la pose.

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? expand_more

Communiquez-nous votre numéro de série (VIN) ou votre code moteur CVR5 : nous validons la correspondance exacte avant toute commande.

Quelle est la garantie ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre. La garantie est validée par le rodage et la vidange à 1 000 km après la pose.

La distribution est-elle incluse ? expand_more

Oui, le kit de distribution est fourni mais livré sans être monté ; il doit être posé lors de l'installation du moteur.

Le turbo et les injecteurs sont-ils fournis ? expand_more

Non, ils ne sont pas inclus. Vous reprenez ceux de votre moteur d'origine ou pouvez les commander à part.

Comment fonctionne la consigne ? expand_more

Une consigne de 1 020 € est encaissée hors TVA à la commande, puis remboursée au retour de votre ancien bloc sous 30 jours.

Y a-t-il une retenue sur la consigne ? expand_more

Oui en cas de casse : 660 € bloc HS, 100 € carter d'huile HS, 150 € arbre à cames HS ou manquant, 50 € par pièce de distribution manquante.

Quel est le délai de livraison ? expand_more

Expédition sous 3 à 5 jours sur palette, délai confirmé au moment de la commande.

Quels véhicules sont concernés ? expand_more

Les Ford Transit en version propulsion (RWD) équipés du 2.2 TDCi 155 ch (114 kW) Euro 5, codes CVR5 / CVRA / CVRB.

Quelle différence avec le CVF5 ? expand_more

Le CVF5 est la version traction (FWD) du 2.2 TDCi 155 ch ; le CVR5 est la version propulsion (RWD). Vérifiez bien l'architecture de votre Transit.

Conseils & tutos
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