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Réf. ASY-D13A · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie 12 mois
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3 228,00 €
+ 600,00 € de consigne encaissée à la commande
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Reconditionné et testé
Reconditionné et testé
Véhicules compatibles
ModèleMotorisationAnnées
Opel Agila B1.3 CDTI2008-2014
Suzuki Splash1.3 DDiS2008-2014
Suzuki Swift III1.3 DDiS2005-2010
Suzuki Swift IV1.3 DDiS2010-2014
Opel Agila B — 1.3 CDTI
2008-2014
Suzuki Splash — 1.3 DDiS
2008-2014
Suzuki Swift III — 1.3 DDiS
2005-2010
Suzuki Swift IV — 1.3 DDiS
2010-2014
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Caractéristiques
TypeMoteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
RéférenceASY-D13A
Code moteurD13A
ÉtatReconditionné et testé
Garantie12 mois — sur la pièce
Réf. alternativesD13AA, Z13DTJ
Description
Le D13A est le petit bloc diesel 1.3 DDiS 16 soupapes de 75 ch (55 kW) monté sur les citadines Suzuki et, sous l'appellation 1.3 CDTI, sur l'Opel Agila B. Dérivé du célèbre 1.3 Multijet, ce quatre cylindres à rampe commune est réputé sobre et endurant, à condition que sa chaîne de distribution et sa lubrification soient irréprochables. Notre moteur reconditionné est remis à neuf selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segmentation neufs, coussinets de ligne d'arbre et de bielles neufs, jointures neuves, puis contrôle des compressions et de la pression d'huile sur banc avant expédition.
Il est livré nu mais particulièrement bien équipé : bloc, culasse, carter d'huile, pochette de joints, distribution, pompe à huile, cache-culbuteur et cache-distribution sont inclus. Restent à transférer la pompe d'injection, les injecteurs, la pompe à eau et le turbo depuis votre ancien moteur. Une consigne de 600 € (caution hors TVA) est encaissée à la commande et remboursée sous 30 jours après retour de l'ancienne matière sur le support de transport fourni. Expédition sous 3 à 5 jours, transport par camion à confirmer au moment de la commande.
Ce moteur équipe les Suzuki Swift III et IV, la Suzuki Splash et l'Opel Agila B en version 75 ch. Vérifiez la correspondance par le code moteur frappé sur le bloc ou communiquez-nous votre VIN avant de commander. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Comment vos pièces sont reconditionnées
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achatEn moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Au départ de chez nos partenaires reconditionneurs
Garages & concessions qui commandent chez nous
On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur D13A est-il prêt à monter ?expand_more
Non, il est livré nu : la pompe d'injection, les injecteurs, la pompe à eau et le turbo doivent être transférés depuis votre ancien moteur. En revanche, la distribution, la pompe à huile, le carter d'huile et les caches sont déjà montés.
La distribution est-elle vraiment incluse ?expand_more
Oui, c'est une particularité de ce produit : la distribution et la pompe à huile sont incluses et neuves, ainsi que le cache-distribution et le cache-culbuteur. Vous n'avez pas de kit de distribution à prévoir.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?expand_more
Le plus sûr est de nous communiquer votre VIN (numéro de châssis) : nous validons la correspondance exacte avant l'expédition. Le code D13A est frappé sur le bloc moteur.
Quelle est la garantie ?expand_more
12 mois pièces et main d'œuvre. Pour valider la garantie, un rodage est requis avec vidange obligatoire à 1 000 km.
Mon Opel Agila a un moteur Z13DTJ, est-ce le même ?expand_more
Le D13A et le Z13DTJ désignent le même 1.3 diesel 75 ch d'origine Multijet selon la marque. Ce produit couvre l'Agila B 1.3 CDTI 75 ch ; envoyez-nous votre VIN pour confirmation.
Comment fonctionne la consigne ?expand_more
Une consigne de 600 € (hors TVA) est encaissée à la commande. Elle vous est restituée immédiatement à réception de l'ancienne matière, retournée complète sur le support de transport fourni, sous 30 jours.
Y a-t-il une retenue en cas de moteur cassé ?expand_more
Oui : si l'ancien moteur retourné est cassé (bloc percé, bielle coulée…), une retenue de 440 € est appliquée sur le remboursement de la consigne.
Quels sont les délais et le mode de livraison ?expand_more
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm. La livraison par camion est à confirmer au moment de la commande ; un forfait transport aller/retour s'applique.
Quels véhicules sont couverts ?expand_more
Suzuki Swift III (2005-2010) et Swift IV (2010-2014) 1.3 DDiS 75 ch, Suzuki Splash (2008-2014) et Opel Agila B (2008-2014) 1.3 CDTI 75 ch.
Le moteur est-il testé avant expédition ?expand_more
Oui, chaque moteur passe un test de compressions et un contrôle de pression d'huile sur banc, avec rapport de contrôle qualité avant emballage.
Conseils & tutos
Pour aller plus loin
Diagnostics, tutoriels et guides écrits par nos experts techniques.
