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Moteur Diesel D4EA 2.0 CRDi 113 à 150 ch reconditionné – Hyundai / Kia
Réf. ASY-D4EA · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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4 224,00 €
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Moteur Diesel D4EA 2.0 CRDi 113 à 150 ch reconditionné – Hyundai / Kia
Reconditionné et testé
Moteur Diesel D4EA 2.0 CRDi 113 à 150 ch reconditionné – Hyundai / Kia
Reconditionné et testé

Moteur Diesel D4EA 2.0 CRDi 113 à 150 ch reconditionné – Hyundai / Kia

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Qualité Premium : ISO 9001
Code moteur D4EA · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
4 224,00 € TTC 3 520,00 HT
En stock
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40 à 60 % moins cher que le neuf
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local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 630,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Hyundai Elantra (XD) 2.0 CRDi 2001-2006 D4EAF
Hyundai i30 (FD) 2.0 CRDi 2007-2010 D4EAV
Hyundai Santa Fe (SM) 2.0 CRDi 2001-2006 ASY-D4EA
Hyundai Santa Fe (SM) 2.0 CRDi 2003-2006 ASY-D4EA
Hyundai Sonata (NF) 2.0 CRDi 2006-2008 ASY-D4EA
Hyundai Trajet 2.0 CRDi 2002-2008 ASY-D4EA
Hyundai Tucson (JM) 2.0 CRDi 2004-2010 ASY-D4EA
Hyundai Tucson (JM) 2.0 CRDi 2006-2010 ASY-D4EA
Kia Carens II 2.0 CRDi 2002-2006 ASY-D4EA
Kia Ceed (ED) 2.0 CRDi 2007-2009 ASY-D4EA
Kia Cerato (LD) 2.0 CRDi 2004-2008 ASY-D4EA
Kia Magentis (MG) 2.0 CRDi 2006-2010 ASY-D4EA
Kia Sportage (JE) 2.0 CRDi 2004-2010 ASY-D4EA
Kia Sportage (JE) 2.0 CRDi 2006-2010 ASY-D4EA
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-D4EA
Code moteur D4EA
État Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
Réf. alternatives D4EAF, D4EAV
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 630,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 630,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 630,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
Preuves en images
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Livrée au quai atelier
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Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
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On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur D4EA est-il livré prêt à monter ? expand_more

Non, il s'agit d'un moteur nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Le carter d'huile, la pompe d'injection, les injecteurs, la distribution, la pompe à eau, les caches et le turbo sont à transférer ou à remplacer.

Le carter d'huile n'est pas fourni, est-ce normal ? expand_more

Oui, c'est une spécificité de ce produit : le carter d'huile n'est pas inclus. Récupérez celui de votre ancien moteur après nettoyage, avec un joint neuf fourni dans la pochette.

Faut-il remplacer la distribution au montage ? expand_more

Oui. La distribution n'est pas incluse : le montage d'un kit de distribution et d'une pompe à eau neufs est vivement recommandé, c'est une condition de bon fonctionnement et de garantie.

Quelles puissances couvre ce moteur ? expand_more

Toutes les versions du D4EA de 113 à 150 ch : 113 ch (turbo fixe), 125 ch (turbo à géométrie variable), 140-150 ch (deuxième génération). Indiquez votre VIN pour que nous validions la bonne configuration.

Mon code moteur est D4EAF ou D4EAV, est-ce compatible ? expand_more

Oui, les variantes D4EAF et D4EAV sont couvertes par ce produit en échange standard. Une vérification par VIN reste conseillée avant commande.

Comment fonctionne la consigne de 630 € ? expand_more

Elle est encaissée à la commande (caution hors TVA) et restituée sous 30 jours, dès réception de votre ancien moteur complet sur le support de transport fourni.

Que se passe-t-il si mon ancien moteur est cassé ? expand_more

Une retenue de 460 € est appliquée sur la consigne si la matière retournée est cassée (bloc percé, bielle passée à travers, culasse fendue).

Quels sont les délais de livraison ? expand_more

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, livraison par camion à confirmer au moment de la commande.

Quelle est la garantie ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve d'un rodage avec vidange à 1 000 km et du remplacement de la distribution et de la pompe à eau au montage.

Le moteur convient-il à mon Santa Fe / Tucson / Sportage ? expand_more

Oui s'il est équipé du 2.0 CRDi code D4EA : Santa Fe (2001-2006), Tucson (2004-2010), Sportage (2004-2010), mais aussi Elantra, Trajet, Sonata, i30, Carens, Cerato, Magentis et Ceed. Envoyez-nous votre VIN pour confirmation.

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