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Moteur Diesel D4EA 2.0 CRDi 113 à 150 ch reconditionné – Hyundai / Kia — photo principale
check_circle Échange standard
check_circle Garantie 12 mois
check_circle Testé sur banc
check_circle Livré nu (bloc + culasse)
Reconditionné et testé

Moteur Diesel D4EA 2.0 CRDi 113 à 150 ch reconditionné – Hyundai / Kia

Code moteur : D4EA · Réf. ASY-D4EA

3 520,00 € HT
4 224,00 € TTC TVA 20% récupérable

Consigne 630,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours

1
lock Paiement sécurisé
local_shipping Expédition sous 3 à 5 jours
search Vérifier la compatibilité

Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Pilier de la gamme diesel Hyundai-Kia des années 2000, le D4EA est un 2.0 CRDi 16 soupapes décliné de 113 à 150 ch (83 à 110 kW) selon le turbo et la génération d'injection. On le retrouve aussi bien sous le capot des SUV Santa Fe, Tucson et Sportage que des berlines et monospaces Elantra, Sonata, i30, Trajet, Carens, Cerato, Magentis ou Ceed. Notre atelier le reconditionne intégralement selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, jointures neuves, puis test de compressions et de pression d'huile avant départ.

Le moteur est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile sont fournis. Le carter d'huile n'est pas inclus, pas plus que la pompe d'injection, les injecteurs, la distribution, la pompe à eau, les caches et le turbo : prévoyez leur transfert et un kit de distribution neuf au montage. La consigne de 630 € (caution hors TVA) est encaissée à la commande puis remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours, livraison par camion à confirmer à la commande.

Avant toute commande, validez la compatibilité par le code moteur D4EA (ou ses variantes D4EAF, D4EAV) frappé sur le bloc, ou transmettez-nous simplement votre VIN. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).

  • check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
  • check_circle Programmation : Sans programmation
  • check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre

build Points techniques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation Sans programmation
Code moteur D4EA (compatible D4EAF, D4EAV)
Référence ASY-D4EA
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

checklist Contenu de l'offre

Inclus

  • check_circleBloc moteur
  • check_circleCulasse
  • check_circlePochette de joints
  • check_circlePompe à huile

Non inclus

  • cancelCarter d'huile
  • cancelPompe à injection
  • cancelInjecteurs
  • cancelDistribution
  • cancelPompe à eau
  • cancelCache-culbuteur
  • cancelCache-distribution
  • cancelTurbo
info

Conditions — Moteurs reconditionnés

Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :

Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.

Avant le montage :

L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.

info

Conditions — Consigne & retour

La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.

Comment ça marche :

  • Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
  • Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
  • Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.

Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.

Fiche produit

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation Sans programmation
Code moteur D4EA (compatible D4EAF, D4EAV)
Référence ASY-D4EA
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

Références OEM compatibles

D4EAF D4EAV
support_agent

Besoin d'une validation avant achat ?

Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.

Contacter un technicien Demander une vérification

Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

  • check Vérifier la référence OEM avant montage
  • check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
  • check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
  • check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 14 véhicules référencés.

14
Marque Modèle Années Motorisation Puissance
Hyundai Elantra (XD) 2001-2006 2.0 CRDi 83 kW / 113 ch
Hyundai i30 (FD) 2007-2010 2.0 CRDi 103 kW / 140 ch
Hyundai Santa Fe (SM) 2001-2006 2.0 CRDi 83 kW / 113 ch
Hyundai Santa Fe (SM) 2003-2006 2.0 CRDi 92 kW / 125 ch
Hyundai Sonata (NF) 2006-2008 2.0 CRDi 103 kW / 140 ch
Hyundai Trajet 2002-2008 2.0 CRDi 83 kW / 113 ch
Hyundai Tucson (JM) 2004-2010 2.0 CRDi 83 kW / 113 ch
Hyundai Tucson (JM) 2006-2010 2.0 CRDi 103 kW / 140 ch
Kia Carens II 2002-2006 2.0 CRDi 83 kW / 113 ch
Kia Ceed (ED) 2007-2009 2.0 CRDi 103 kW / 140 ch
Kia Cerato (LD) 2004-2008 2.0 CRDi 83 kW / 113 ch
Kia Magentis (MG) 2006-2010 2.0 CRDi 103 kW / 140 ch
Kia Sportage (JE) 2004-2010 2.0 CRDi 83 kW / 113 ch
Kia Sportage (JE) 2006-2010 2.0 CRDi 103 kW / 140 ch

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

01

Diagnostic

Désassemblage complet, contrôle dimensionnel du bloc et de la culasse, recherche de fissures et expertise du vilebrequin.

02

Remplacement

Réalésage du bloc ou remplacement des chemises, pistons et segments neufs, coussinets de paliers et de bielles neufs, joints neufs.

03

Test Banc

Mesure des compressions sur les quatre cylindres et vérification de la pression d'huile à chaud comme à froid.

04

Contrôle Qualité

Inspection finale, contrôle des couples de serrage culasse, marquage de traçabilité et conditionnement sur palette.

Le moteur D4EA est-il livré prêt à monter ? add

Non, il s'agit d'un moteur nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Le carter d'huile, la pompe d'injection, les injecteurs, la distribution, la pompe à eau, les caches et le turbo sont à transférer ou à remplacer.

Le carter d'huile n'est pas fourni, est-ce normal ? add

Oui, c'est une spécificité de ce produit : le carter d'huile n'est pas inclus. Récupérez celui de votre ancien moteur après nettoyage, avec un joint neuf fourni dans la pochette.

Faut-il remplacer la distribution au montage ? add

Oui. La distribution n'est pas incluse : le montage d'un kit de distribution et d'une pompe à eau neufs est vivement recommandé, c'est une condition de bon fonctionnement et de garantie.

Quelles puissances couvre ce moteur ? add

Toutes les versions du D4EA de 113 à 150 ch : 113 ch (turbo fixe), 125 ch (turbo à géométrie variable), 140-150 ch (deuxième génération). Indiquez votre VIN pour que nous validions la bonne configuration.

Mon code moteur est D4EAF ou D4EAV, est-ce compatible ? add

Oui, les variantes D4EAF et D4EAV sont couvertes par ce produit en échange standard. Une vérification par VIN reste conseillée avant commande.

Comment fonctionne la consigne de 630 € ? add

Elle est encaissée à la commande (caution hors TVA) et restituée sous 30 jours, dès réception de votre ancien moteur complet sur le support de transport fourni.

Que se passe-t-il si mon ancien moteur est cassé ? add

Une retenue de 460 € est appliquée sur la consigne si la matière retournée est cassée (bloc percé, bielle passée à travers, culasse fendue).

Quels sont les délais de livraison ? add

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, livraison par camion à confirmer au moment de la commande.

Quelle est la garantie ? add

12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve d'un rodage avec vidange à 1 000 km et du remplacement de la distribution et de la pompe à eau au montage.

Le moteur convient-il à mon Santa Fe / Tucson / Sportage ? add

Oui s'il est équipé du 2.0 CRDi code D4EA : Santa Fe (2001-2006), Tucson (2004-2010), Sportage (2004-2010), mais aussi Elantra, Trajet, Sonata, i30, Carens, Cerato, Magentis et Ceed. Envoyez-nous votre VIN pour confirmation.

Souvent achetés ensemble

Questions fréquentes

Produit
FAQ
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3 réponses utiles
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Non, il s'agit d'un moteur nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Le carter d'huile, la pompe d'injection, les injecteurs, la distribution, la pompe à eau, les caches et le turbo sont à transférer ou à remplacer.

LM

Le moteur D4EA est-il livré prêt à monter ?

Information utile

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Oui, c'est une spécificité de ce produit : le carter d'huile n'est pas inclus. Récupérez celui de votre ancien moteur après nettoyage, avec un joint neuf fourni dans la pochette.

LC

Le carter d'huile n'est pas fourni, est-ce normal ?

Information utile

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Oui. La distribution n'est pas incluse : le montage d'un kit de distribution et d'une pompe à eau neufs est vivement recommandé, c'est une condition de bon fonctionnement et de garantie.

FI

Faut-il remplacer la distribution au montage ?

Information utile

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Pièces reconditionnées spécifiques à votre véhicule, garantie 12 mois

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Hyundai Santa Fe (SM) Catalogue complet →
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Hyundai Tucson (JM) Catalogue complet →
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