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Moteur Diesel DRF4 2.2 TDCi 100 ch reconditionné – Ford
Réf. ASY-DRF4 · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie 12 mois
check_circleVérification expert en cours
3 924,00 €
+ 600,00 € de consigne encaissée à la commande
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Moteur Diesel DRF4 2.2 TDCi 100 ch reconditionné – Ford
Reconditionné et testé
Moteur Diesel DRF4 2.2 TDCi 100 ch reconditionné – Ford
Reconditionné et testé

Moteur Diesel DRF4 2.2 TDCi 100 ch reconditionné – Ford

Code moteur DRF4 · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie 12 mois
3 924,00 € TTC 3 270,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
+ 600,00 € de consigne encaissée à la commande, remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
★F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
progress_activityEnvoi de votre demande…
check_circleDemande envoyée — un expert vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée
errorSaisissez votre plaque complète (ex : AA-123-AA)
errorLaissez un téléphone ou un e-mail pour recevoir la réponse de l’expert
local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 600,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années
Ford Tourneo Custom (V362) 2.2 TDCi FWD 2012-2016
Ford Transit Custom (V362) 2.2 TDCi FWD 2012-2016
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-DRF4
Code moteur DRF4
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — sur la pièce
Réf. alternatives DRF4, DRFF, DRFG

Description

Le moteur Ford DRF4 est la motorisation 2.2 TDCi Duratorq de 100 ch (74 kW), Euro 5, en architecture traction (FWD), montée sur le Ford Transit Custom et le Tourneo Custom (V362) de 2012 à 2016. Reconditionné chez notre partenaire reconditionneur selon les spécifications du constructeur, le bloc est démonté intégralement, mesuré, réalésé ou rechemisé, puis remonté avec pistons, segmentation et coussinets neufs et une pochette de joints neuve ; la culasse 16 soupapes est rectifiée et contrôlée. Le moteur passe un test de pression d'huile et un relevé de compressions sur banc avant expédition. Bonne nouvelle sur ce kit : la distribution, le cache-distribution et le carter d'huile sont inclus, en plus du bloc, de la culasse, de la pochette de joints et de la pompe à huile. Ne sont pas inclus la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, le cache-culbuteur et le turbo. La consigne de 600 € est encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours au retour de votre ancien moteur sur palette. Expédition sous 3 à 5 jours. Important : vérifiez avec votre châssis s'il s'agit d'une version Euro 5 ou Euro 6. Compatible Transit/Tourneo Custom 2.2 TDCi 100 ch FWD — contrôlez via votre VIN. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie.

Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Comment vos pièces sont reconditionnées
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
Faites défilerarrow_forward
Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité Expédition sous 3 à 5 jours
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Garantie légale seulement
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Recours limités
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Consigne remboursable
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 600,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée. Une consigne de 600,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 600,00 € remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception.
Preuves en images
Ils nous font confiance
Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
Vous êtes garagiste ? Partagez votre retour
Livrée au quai atelier
Livrée au quai atelier
Concession Porsche Service
Moteur posé dans la journée
Moteur posé dans la journée
Atelier Sun Motors
Chargement sécurisé
Chargement sécurisé
Au départ de chez nos partenaires reconditionneurs
Garages & concessions qui commandent chez nous
Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur est-il prêt à monter ? expand_more

Il est livré nu (bloc + culasse), reconditionné et testé sur banc. Vous transférez les périphériques de votre moteur d'origine (injection, turbo, distribution selon le kit) avant montage.

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? expand_more

Communiquez-nous votre numéro de châssis (VIN) ou votre code moteur : nous confirmons la correspondance exacte avant expédition.

Quelle est la garantie ? expand_more

Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage et une vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.

L'habillage du moteur est-il toujours identique ? expand_more

L'aspect et les accessoires périphériques peuvent légèrement varier ; les caractéristiques mécaniques et la compatibilité restent strictement conformes au code moteur.

Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ? expand_more

Non, ils ne sont pas inclus. Vous pouvez les reprendre sur votre moteur d'origine ou nous consulter pour une fourniture en option.

Comment fonctionne la consigne ? expand_more

Une consigne de 600 € est encaissée hors TVA à la commande, puis remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur son support de transport (palette).

Qu'est-ce que la retenue casse ? expand_more

En cas de pièce manquante ou non réutilisable sur le moteur rendu, une retenue casse pouvant aller jusqu'à 400 € peut être appliquée sur la consigne.

Quels sont les délais de livraison ? expand_more

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés, sur palette (120x80 cm) via transporteur.

Sur quels véhicules ce moteur se monte-t-il ? expand_more

Ford Transit Custom et Tourneo Custom (V362, 2012-2016) en 2.2 TDCi 100 ch FWD (codes DRF4, DRFF, DRFG).

Comment savoir si mon véhicule est Euro 5 ou Euro 6 ? expand_more

L'observation constructeur impose de vérifier la norme via le numéro de châssis. Communiquez-nous votre VIN : ce moteur correspond à la version Euro 5 (codes DRF4/DRFF/DRFG).

La distribution est-elle vraiment incluse ? expand_more

Oui. Ce kit comprend la distribution, le cache-distribution et le carter d'huile, en plus du bloc, de la culasse, de la pochette de joints et de la pompe à huile.

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Garantie 12 mois
Sur la pièce reconditionnée
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Livraison sécurisée
Emballage renforcé adapté à la pièce
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