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Moteur Diesel DT224 Puma 2.2 TD4 122-150 ch reconditionné – Land Rover — photo principale
check_circle Échange standard
check_circle Garantie 12 mois
check_circle Testé sur banc
check_circle Moteur Puma 2.2 TD4
Reconditionné et testé

Moteur Diesel DT224 Puma 2.2 TD4 122-150 ch reconditionné – Land Rover

Code moteur : DT224 · Réf. ASY-DT224

3 670,00 € HT
4 404,00 € TTC TVA 20% récupérable

Consigne 1020,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours

1
lock Paiement sécurisé
local_shipping Expédition sous 3 à 5 jours
search Vérifier la compatibilité

Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Le moteur DT224 « Puma » est un bloc Diesel 2.2 TDCi de 2 198 cm³, 16 soupapes, conçu par Ford et monté par Land Rover, couvrant une plage de 122 à 150 ch selon les applications. Notre atelier le reconditionne intégralement dans le respect des spécifications constructeur : le bloc est réalésé ou rechemisé suivant son usure, recevant pistons et segmentation neufs, des coussinets de bielles et de ligne neufs ainsi que des jointures neuves. La culasse est rectifiée et ses sièges de soupapes contrôlés. Chaque moteur passe ensuite un test de pression d'huile et un contrôle de compressions sur banc avant d'être validé. La livraison se fait moteur nu. Sont inclus le bloc moteur, la culasse, la distribution (fournie sans montage) et la pompe à huile. Ne sont pas inclus le carter d'huile, la pochette de joints, la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo. La consigne de 1 020 € est encaissée hors TVA puis remboursée sous 30 jours dès le retour de votre ancien moteur sur son support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours. Vérifiez la compatibilité avec votre numéro de châssis (VIN). Moteur garanti 1 an pièces et main d'œuvre, sous réserve du rodage et de la vidange à 1 000 km.

  • check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
  • check_circle Programmation : Sans programmation
  • check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre

build Points techniques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation Sans programmation
Code moteur DT224 (compatible DT224, 224DT)
Référence ASY-DT224
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

checklist Contenu de l'offre

Inclus

  • check_circleBloc moteur
  • check_circleCulasse
  • check_circleDistribution (livrée sans montage)
  • check_circlePompe à huile

Non inclus

  • cancelCarter d'huile
  • cancelPochette de joints
  • cancelPompe à injection
  • cancelInjecteurs
  • cancelPompe à eau
  • cancelCache-culbuteur
  • cancelCache-distribution
  • cancelTurbo
info

Conditions — Moteurs reconditionnés

Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :

Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.

Avant le montage :

L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.

info

Conditions — Consigne & retour

La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.

Comment ça marche :

  • Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
  • Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
  • Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.

Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.

Fiche produit

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation Sans programmation
Code moteur DT224 (compatible DT224, 224DT)
Référence ASY-DT224
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

Références OEM compatibles

DT224 224DT
support_agent

Besoin d'une validation avant achat ?

Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.

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Voir aussi nos pièces compatibles
directions_car Toutes les pièces Land Rover car_repair Land Rover Defender (L316) 2011-2016 car_repair Land Rover Freelander 2 (L359) 2010-2014

Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque Modèles Motorisations
Land Rover Defender (L316) 2011-2016, Freelander 2 (L359) 2010-2014, Range Rover Evoque (L538) 2011-2015 2.2 TD4 / 2.2 TD4 / SD4

Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

  • check Vérifier la référence OEM avant montage
  • check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
  • check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
  • check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 3 véhicules référencés.

3
Marque Modèle Années Motorisation Puissance
Land Rover Defender (L316) 2011-2016 2.2 TD4 90 kW / 122 ch
Land Rover Freelander 2 (L359) 2010-2014 2.2 TD4 / SD4 110 kW / 150 ch
Land Rover Range Rover Evoque (L538) 2011-2015 2.2 TD4 110 kW / 150 ch

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

01

Diagnostic

Démontage intégral, mesures dimensionnelles du bloc et de la culasse, contrôle des portées.

02

Remplacement

Réalésage/rechemisage selon usure, pistons et segments neufs, coussinets neufs, jointures neuves.

03

Test Banc

Contrôle de pression d'huile et relevé des compressions cylindre par cylindre.

04

Contrôle Qualité

Vérification finale des serrages, de l'étanchéité et de la conformité au code DT224 Puma.

Le DT224 est-il le fameux moteur Puma du Defender ? add

Oui. Le DT224 est le bloc Ford 2.2 TDCi « Puma » monté sur le Land Rover Defender (122 ch) et décliné jusqu'à 150 ch sur d'autres modèles du groupe.

Comment vérifier la compatibilité ? add

Transmettez votre numéro de châssis (VIN). Nous confirmons que le code DT224 et la puissance correspondent à votre véhicule avant l'envoi.

Quelle est la garantie ? add

12 mois pièces et main d'œuvre, à condition d'effectuer le rodage et la vidange à 1 000 km.

La distribution est-elle incluse ? add

Oui, mais livrée sans montage : distribution et carter de distribution sont fournis non montés.

La pochette de joints est-elle fournie ? add

Non, elle n'est pas incluse sur cette référence et doit être commandée à part.

Turbo et injecteurs sont-ils inclus ? add

Non. Ces périphériques ne sont pas livrés ; conservez vos pièces d'origine ou commandez-les séparément.

Comment fonctionne la consigne ? add

Consigne de 1 020 € encaissée hors TVA, remboursée sous 30 jours dès réception de votre ancien moteur sur son support de transport.

Quelle retenue en cas de casse ? add

Bloc fissuré ou cassé : 660 €. Carter d'huile HS : 100 €. Arbre à cames cassé ou manquant : 150 €. Pièce de distribution manquante : 50 €.

Quel est le délai de livraison ? add

Expédition sous 3 à 5 jours, sur palette, en France métropolitaine.

Quels véhicules sont concernés ? add

Land Rover Defender 2.2 TD4 122 ch, et selon puissance Freelander 2 / Range Rover Evoque 2.2 (150 ch). Compatibilité construite : à valider par VIN.

Souvent achetés ensemble

Questions fréquentes

Produit
FAQ
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3 réponses utiles
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Oui. Le DT224 est le bloc Ford 2.2 TDCi « Puma » monté sur le Land Rover Defender (122 ch) et décliné jusqu'à 150 ch sur d'autres modèles du groupe.

LD

Le DT224 est-il le fameux moteur Puma du Defender ?

Information utile

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Transmettez votre numéro de châssis (VIN). Nous confirmons que le code DT224 et la puissance correspondent à votre véhicule avant l'envoi.

CV

Comment vérifier la compatibilité ?

Information utile

Autoliva
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12 mois pièces et main d'œuvre, à condition d'effectuer le rodage et la vidange à 1 000 km.

QE

Quelle est la garantie ?

Information utile

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Pièces reconditionnées spécifiques à votre véhicule, garantie 12 mois

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Land Rover Defender (L316) Catalogue complet →
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