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Réf. ASY-DT224 · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie 12 mois
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4 404,00 €
+ 1020,00 € de consigne encaissée à la commande
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Reconditionné et testé
Reconditionné et testé
Véhicules compatibles
ModèleMotorisationAnnées
Land Rover Defender (L316)2.2 TD42011-2016
Land Rover Freelander 2 (L359)2.2 TD4 / SD42010-2014
Land Rover Range Rover Evoque (L538)2.2 TD42011-2015
Land Rover Defender (L316) — 2.2 TD4
2011-2016
Land Rover Freelander 2 (L359) — 2.2 TD4 / SD4
2010-2014
Land Rover Range Rover Evoque (L538) — 2.2 TD4
2011-2015
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Caractéristiques
TypeMoteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
RéférenceASY-DT224
Code moteurDT224
ÉtatReconditionné et testé
Garantie12 mois — sur la pièce
Réf. alternativesDT224, 224DT
Description
Le moteur DT224 « Puma » est un bloc Diesel 2.2 TDCi de 2 198 cm³, 16 soupapes, conçu par Ford et monté par Land Rover, couvrant une plage de 122 à 150 ch selon les applications. Notre partenaire reconditionneur le reconditionne intégralement dans le respect des spécifications constructeur : le bloc est réalésé ou rechemisé suivant son usure, recevant pistons et segmentation neufs, des coussinets de bielles et de ligne neufs ainsi que des jointures neuves. La culasse est rectifiée et ses sièges de soupapes contrôlés. Chaque moteur passe ensuite un test de pression d'huile et un contrôle de compressions sur banc avant d'être validé. La livraison se fait moteur nu. Sont inclus le bloc moteur, la culasse, la distribution (fournie sans montage) et la pompe à huile. Ne sont pas inclus le carter d'huile, la pochette de joints, la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo. La consigne de 1 020 € est encaissée hors TVA puis remboursée sous 30 jours dès le retour de votre ancien moteur sur son support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours. Vérifiez la compatibilité avec votre numéro de châssis (VIN). Moteur garanti 1 an pièces et main d'œuvre, sous réserve du rodage et de la vidange à 1 000 km.
Comment vos pièces sont reconditionnées
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achatEn moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf