Description
Apparu en 2014, le 2.0 BlueHDi 16 soupapes de la famille DW10FC équipe les modèles haut de gamme du groupe PSA sous le code moteur EHZ, dans ses déclinaisons de 177 à 181 ch (130 à 133 kW) pour 400 Nm de couple. Associé aux boîtes automatiques EAT6 puis EAT8 comme aux boîtes mécaniques, il s'est imposé sur les Peugeot 308 GT, 3008, 5008 et 508, la Citroën C5 Aircross et le DS 7 Crossback. Chaque moteur d'échange standard est reconditionné dans le respect du cahier des charges constructeur : contrôle dimensionnel complet, réalésage du bloc ou remplacement des chemises, pistons, segments et coussinets neufs, culasse resurfacée avec étanchéité refaite, et validation finale par mesure des compressions et de la pression d'huile.
Particularité appréciable de cette référence : le carter d'huile est inclus, en plus du bloc, de la culasse, de la pochette de joints et de la pompe à huile. Restent à transférer la distribution, la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, les caches, le turbo et les organes de dépollution. La consigne de 680 €, encaissée hors TVA, est remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur son support de transport. Référence disponible en stock, expédiée sous 3 à 5 jours sur palette.
Avant commande, vérifiez que votre véhicule porte bien le code EHZ (familles DW10FC ou DW10FDCU) : l'identification par VIN ou carte grise est offerte par notre équipe, qui vous confirme la compatibilité exacte avec votre version. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
