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Moteur Diesel EHZ DW10FDCU 2.0 BlueHDi 177 ch reconditionné – Peugeot, Citroën — photo principale
check_circle Échange standard
check_circle Garantie 12 mois
check_circle En stock
check_circle Livré nu (bloc + culasse)
Reconditionné et testé

Moteur Diesel EHZ DW10FDCU 2.0 BlueHDi 177 ch reconditionné – Peugeot, Citroën

Code moteur : EHZ (DW10FDCU) · Réf. ASY-EHZDW10FDCU

4 030,00 € HT
4 836,00 € TTC TVA 20% récupérable

Consigne 680,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours

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lock Paiement sécurisé
local_shipping En stock – expédition immédiate
search Vérifier la compatibilité

Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Le moteur EHZ (DW10FDCU) est la déclinaison utilitaire du bloc 2.0 BlueHDi du groupe PSA, conçue spécifiquement pour la plateforme EMP2 Van des fourgons et minibus : Peugeot Expert, Peugeot Traveller, Citroën Dispatch et Citroën Spacetourer à partir de 2016. Ce 4 cylindres 2.0 litres 16 soupapes turbocompressé développe 177 ch (130 kW) tout en respectant les normes antipollution Euro 6. À ne pas confondre avec le code DW10FC utilisé sur les berlines PSA (508, C5, DS5) : le suffixe FDCU identifie la variante utilitaire à refroidissement et gestion moteur adaptés aux cycles de charge intensive. Notre atelier reconditionne ce bloc selon les spécifications constructeur : réalésage ou remplacement des chemises selon usure, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, joints complets refaits, puis test de pression d'huile et mesure des compressions cylindre par cylindre avant toute expédition.

Le moteur est livré nu comprenant le bloc moteur, la culasse, le carter d'huile (inclus, particularité de ce produit), la pochette de joints complète et la pompe à huile. Les éléments à prévoir par vos soins : kit de distribution complet, pompe à eau, cache-culbuteur, cache-distribution, pompe à injection, injecteurs et turbocompresseur. La consigne de 680 € est encaissée hors TVA à la commande et remboursée intégralement dans les 30 jours suivant la réception du groupe usagé via le support de transport aller-retour. En cas de groupe irrécupérable, la retenue de casse s'élève à 480 €. Ce moteur est disponible en stock avec expédition immédiate sur palette 120×80 cm.

Ce moteur reconditionné DW10FDCU est compatible avec le Peugeot Expert III (série V) 2.0 BlueHDi 180 depuis 2016, le Peugeot Traveller (série V) 2.0 BlueHDi 180 depuis 2016, le Citroën Dispatch III (K0) 2.0 BlueHDi 180 depuis 2016 et le Citroën Spacetourer (K0) 2.0 BlueHDi 180 depuis 2016. Compatibilités construites depuis les données asysum et une recherche web — relecture recommandée. Avant commande, vérifiez le code moteur sur votre bloc ou transmettez votre VIN. Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve d'une vidange et d'un rodage à 1 000 km.

  • check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
  • check_circle Programmation : Sans programmation
  • check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre

build Points techniques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation Sans programmation
Code moteur EHZ (DW10FDCU) (compatible EHZDW10FDCU, EHZ DW10FDCU)
Référence ASY-EHZDW10FDCU
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

checklist Contenu de l'offre

Inclus

  • check_circleBloc moteur
  • check_circleCulasse
  • check_circleCarter d'huile
  • check_circlePochette de joints complète
  • check_circlePompe à huile

Non inclus

  • cancelPompe à injection
  • cancelInjecteurs
  • cancelKit de distribution
  • cancelPompe à eau
  • cancelCache-culbuteur
  • cancelCache-distribution
  • cancelTurbo
info

Conditions — Moteurs reconditionnés

Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :

Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.

Avant le montage :

L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.

info

Conditions — Consigne & retour

La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.

Comment ça marche :

  • Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
  • Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
  • Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.

Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.

Fiche produit

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation Sans programmation
Code moteur EHZ (DW10FDCU) (compatible EHZDW10FDCU, EHZ DW10FDCU)
Référence ASY-EHZDW10FDCU
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

Références OEM compatibles

EHZDW10FDCU EHZ DW10FDCU EHZ(DW10FDCU) DW10FDCU
support_agent

Besoin d'une validation avant achat ?

Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.

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Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

  • check Vérifier la référence OEM avant montage
  • check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
  • check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
  • check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 4 véhicule(s) référencé(s).

4
Marque Modèle Années Motorisation Puissance
Citroën Dispatch III (K0) 2016+ 2.0 BlueHDi 180 130 kW / 177 ch
Citroën Spacetourer (K0) 2016+ 2.0 BlueHDi 180 130 kW / 177 ch
Peugeot Expert III (V) 2016+ 2.0 BlueHDi 180 130 kW / 177 ch
Peugeot Traveller (V) 2016+ 2.0 BlueHDi 180 130 kW / 177 ch

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

01

Diagnostic

Contrôle complet du bloc, mesure d'alésage des cylindres, inspection de la culasse et test de compression initial.

02

Remplacement

Réalésage ou remplacement des chemises, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, joints complets, nettoyage et surfaçage culasse.

03

Test Banc

Mesure des compressions cylindre par cylindre, contrôle de la pression d'huile et vérification de l'étanchéité après assemblage.

04

Contrôle Qualité

Validation des paramètres constructeur Euro 6, contrôle final et conditionnement sécurisé pour expédition.

Quelle est la différence entre le DW10FDCU et le DW10FC déjà en catalogue ? add

Le DW10FC équipe les berlines et SUV PSA (508, C5, DS5) tandis que le DW10FDCU est la variante utilitaire développée pour Expert, Traveller, Dispatch et Spacetourer depuis 2016. Les deux partagent le même code de famille EHZ mais diffèrent par la gestion moteur et le refroidissement, adaptés aux cycles de charge des véhicules utilitaires.

Ce moteur est-il prêt à monter ? add

Oui, le moteur EHZ DW10FDCU est livré reconditionné et testé sur banc. Votre atelier devra le réhabiller avec la distribution, la pompe à eau, les injecteurs et le turbo. Une vidange d'huile est indispensable avant le premier démarrage.

Le carter d'huile est-il inclus ? add

Oui, contrairement à de nombreux autres moteurs de ce catalogue, le carter d'huile est fourni avec ce moteur EHZ DW10FDCU — ce qui simplifie la préparation lors du montage.

Comment confirmer la compatibilité avec mon utilitaire ? add

Relevez le code moteur gravé sur le bloc ou communiquez votre numéro VIN. Le code EHZ ou DW10FDCU est généralement inscrit sur une étiquette ou directement coulé dans le bloc. Notre équipe peut valider la correspondance avant commande.

Quelle garantie est proposée ? add

Ce moteur reconditionné est garanti 12 mois pièces et main d'œuvre. La garantie est conditionnée à une vidange d'huile moteur et à un rodage progressif sur les 1 000 premiers kilomètres après montage.

Comment fonctionne la consigne de 680 € ? add

La consigne est encaissée hors TVA à la commande. Elle vous est remboursée intégralement dans les 30 jours suivant la réception de votre groupe moteur usagé en état standard, via le support de transport aller-retour inclus dans la prestation.

Que se passe-t-il si mon groupe usagé est endommagé (casse) ? add

Si votre groupe moteur usagé est déclaré irrécupérable par nos techniciens, une retenue de casse de 480 € sera appliquée à la place du remboursement de consigne.

Quels éléments dois-je prévoir en plus du moteur ? add

La distribution complète (courroie ou chaîne, tendeurs, galets), la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution, la pompe à injection, les injecteurs et le turbocompresseur sont à fournir par vos soins. Vérifiez leur état avant remontage.

Quel est le délai de livraison ? add

Ce moteur est disponible en stock. L'expédition est immédiate, livraison sur palette 120×80 cm par transporteur spécialisé. Les frais de port dépendent de votre localisation.

Ce moteur est-il compatible avec d'autres marques que Peugeot et Citroën ? add

Le produit asysum EHZ DW10FDCU est référencé pour Peugeot et Citroën uniquement sur la plateforme EMP2 Van. Des variantes apparentées existent pour Toyota Proace et Opel Vivaro C (partageant la même plateforme), mais ces applications ne sont pas couvertes par ce produit — relecture recommandée.

Souvent achetés ensemble

Questions fréquentes

Produit
FAQ
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3 réponses utiles
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Le DW10FC équipe les berlines et SUV PSA (508, C5, DS5) tandis que le DW10FDCU est la variante utilitaire développée pour Expert, Traveller, Dispatch et Spacetourer depuis 2016. Les deux partagent le même code de famille EHZ mais diffèrent par la gestion moteur et le refroidissement, adaptés aux cycles de charge des véhicules utilitaires.

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Quelle est la différence entre le DW10FDCU et le DW10FC déjà en catalogue ?

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Oui, le moteur EHZ DW10FDCU est livré reconditionné et testé sur banc. Votre atelier devra le réhabiller avec la distribution, la pompe à eau, les injecteurs et le turbo. Une vidange d'huile est indispensable avant le premier démarrage.

CM

Ce moteur est-il prêt à monter ?

Information utile

Autoliva
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Oui, contrairement à de nombreux autres moteurs de ce catalogue, le carter d'huile est fourni avec ce moteur EHZ DW10FDCU — ce qui simplifie la préparation lors du montage.

LC

Le carter d'huile est-il inclus ?

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Pièces reconditionnées spécifiques à votre véhicule, garantie 12 mois

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