Moteur Essence F10A 1.0 8v 45 ch neuf – Suzuki / Santana

C'est un moteur NEUF, fabriqué aux spécifications d'origine Suzuki : bloc, culasse, pièces internes et distribution neuves. Ce n'est pas un moteur d'occasion remis en état.

Non, il est livré nu : bloc, culasse, distribution et pompe à huile. Le carburateur, l'allumage, la pompe à eau, le carter d'huile, les caches et les accessoires sont à transférer depuis votre ancien moteur.

Non, particularité de ce produit : la pochette de joints n'est pas fournie. Prévoyez les joints nécessaires au remontage des périphériques (carter, collecteurs, pompe à eau).

Suzuki SJ410 et Samurai 1.0 (1982-1990), Suzuki Super Carry SK410 (1985-1999) et les Santana SJ410 1.0 produits sous licence en Espagne (1982-1988), en 39 à 54 ch.

Oui, la variante F10AC (53 ch) est couverte par ce produit neuf. En cas de doute, envoyez-nous votre VIN ou une photo de la frappe moteur.

Elle est encaissée à la commande (caution hors TVA) puis intégralement restituée sous 30 jours à réception de votre ancien moteur sur le support de transport fourni.

Bonne nouvelle : ce produit est « sans pénalité de casse ». La consigne est remboursée même si l'ancien F10A retourné est hors d'usage.

Le moteur est en stock : expédition immédiate sur palette 120x80 cm, avec forfait transport aller/retour de la consigne.

12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage doit être respecté avec une vidange de validation à 1 000 km.

Sur un bloc aussi ancien, la refabrication neuve garantit des cotes d'origine, une longévité maximale et un coût souvent inférieur à une réfection complète chez un rectifieur.