Moteur Diesel F9DA 1.8 TDCi 115 ch reconditionné – Ford

Reconditionné et testé

Moteur Diesel F9DA 1.8 TDCi 115 ch reconditionné – Ford

Q: Le moteur F9DA est-il prêt à monter ?

Il est livré nu (bloc + culasse) ; les périphériques non inclus se transfèrent depuis votre moteur d'origine.

Q: Comment confirmer la compatibilité ?

Votre code moteur doit être F9DA. Communiquez votre VIN pour validation avant expédition.

Q: La courroie de distribution est-elle fournie ?

Non. La distribution (courroie en bain d'huile) n'est pas incluse : son remplacement neuf est impératif au remontage.

Q: Quelle est la garantie ?

12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve d'un rodage et d'une vidange à 1 000 km.

Q: L'habillage moteur est-il livré ?

Non, moteur livré nu. L'habillage varie selon les versions et reste à votre charge.

Q: Injecteurs et turbo sont-ils inclus ?

Non, ils ne sont pas inclus ; proposés en option ou à reconditionner séparément.

Q: Comment marche la consigne ?

Consigne de 670 € encaissée hors TVA, remboursée sous 30 jours dès retour de l'ancien moteur sur support de transport.

Q: Y a-t-il une retenue casse ?

Oui, jusqu'à 360 € peuvent être retenus si le bloc ou la culasse rendus sont cassés ou non réutilisables.

Q: Quel délai de livraison ?

Expédition sous 3 à 5 jours sur palette, confirmée à la commande.

Q: Quels véhicules sont concernés ?

La Ford Focus I 1.8 TDCi 115 ch (2001-2004) en 3/5 portes, berline et break.

Code moteur F9DA · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie 12 mois

3 348,00 € TTC 2 790,00 HT

En stock

Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours

+ 670,00 € de consigne encaissée à la commande, remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception

40 à 60 % moins cher que le neuf

Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit

★F

Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.

local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 670,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement

Véhicules compatibles

Modèle Motorisation Années

Ford Focus I 3/5 portes (DAW, DBW) 1.8 TDCi 2001-2004

Ford Focus I Berline (DFW) 1.8 TDCi 2001-2004

Ford Focus I Break / Turnier (DNW) 1.8 TDCi 2001-2004

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Caractéristiques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Référence ASY-F9DA

Code moteur F9DA

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — sur la pièce

Réf. alternatives F9DA

Description

Le Ford F9DA est un moteur diesel 1.8 TDCi de 85 kW (115 ch) utilisé sur la Ford Focus de première génération. Il est reconditionné chez nous selon les spécifications constructeur : bloc rectifié ou rechemisé selon l'usure, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs et pochette de joints neuve. Avant expédition, la pression d'huile et les compressions sont mesurées cylindre par cylindre sur banc pour garantir un fonctionnement conforme.

Le moteur est livré nu. Sont inclus le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints et la pompe à huile. Ne sont pas inclus le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la distribution, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo. À noter : la courroie de distribution (fonctionnant en bain d'huile) n'est pas fournie, prévoyez son remplacement systématique au remontage. La consigne de 670 € est encaissée hors TVA puis remboursée sous 30 jours au retour du moteur usagé sur support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours.

Cette motorisation équipe la Ford Focus I 1.8 TDCi 115 ch (2001-2004), en versions 3/5 portes, berline et break. Vérifiez votre code moteur F9DA et votre VIN avant commande. Garantie 1 an pièces et main d'œuvre, validée par un rodage et une vidange à 1 000 km.

Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

Démontage et contrôle complet

Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.

Test sur banc d’essai

Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.

Certificat et garantie 12 mois

Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.

Bien choisir

Occasion, reconditionné ou neuf ?

Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.

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Occasion

Reconditionné

Neuf

Prix d’achat

Le moins cher à l’achat

En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf

Le plus élevé

Garantie

Garantie légale seulement

12 mois sur la pièce

24 mois constructeur

Historique de la pièce

Inconnu

Testée au banc + certificat

Neuve

Disponibilité

Aléatoire

Expédition sous 3 à 5 jours

Plusieurs semaines

En cas de panne

Recours limités

Remplacement pris en charge

Garantie constructeur

ecoImpact environnemental

Réemploi

check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves

Production neuve

ReconditionnéRecommandé

Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf

Garantie 12 mois sur la pièce

Historique de la pièce Testée au banc + certificat

Disponibilité Expédition sous 3 à 5 jours

En cas de panne Remplacement pris en charge

ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves

Occasion

Prix d’achat Le moins cher à l’achat

Garantie Garantie légale seulement

Historique de la pièce Inconnu

Disponibilité Aléatoire

En cas de panne Recours limités

ecoImpact environnemental Réemploi

Neuf

Prix d’achat Le plus élevé

Garantie 24 mois constructeur

Historique de la pièce Neuve

Disponibilité Plusieurs semaines

En cas de panne Garantie constructeur

ecoImpact environnemental Production neuve

Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.

Consigne remboursable

L’échange standard, comment ça marche ?

Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 670,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.

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check_circle Consigne de 670,00 € remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception.

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Concession Porsche Service

Moteur posé dans la journée

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Questions fréquentes

Le moteur F9DA est-il prêt à monter ? expand_more

Comment confirmer la compatibilité ? expand_more

La courroie de distribution est-elle fournie ? expand_more

Quelle est la garantie ? expand_more

L'habillage moteur est-il livré ? expand_more

Injecteurs et turbo sont-ils inclus ? expand_more

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Y a-t-il une retenue casse ? expand_more

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Garantie 12 mois

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