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Moteur Essence FHD 1.4 16V 90 ch reconditionné – Ford
Réf. ASY-FHD · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie 12 mois
check_circleVérification expert en cours
3 228,00 €
+ 480,00 € de consigne encaissée à la commande
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Moteur Essence FHD 1.4 16V 90 ch reconditionné – Ford
Reconditionné et testé

Moteur Essence FHD 1.4 16V 90 ch reconditionné – Ford

Code moteur FHD · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie 12 mois
3 228,00 € TTC 2 690,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
+ 480,00 € de consigne encaissée à la commande, remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
★F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
progress_activityEnvoi de votre demande…
check_circleDemande envoyée — un expert vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée
errorSaisissez votre plaque complète (ex : AA-123-AA)
errorLaissez un téléphone ou un e-mail pour recevoir la réponse de l’expert
local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 480,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années
Ford Fiesta V 1.4 16V 2001-2008
Ford Fusion 1.4 16V 2002-2012
Ford Puma 1.4 16V 1997-2002
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-FHD
Code moteur FHD
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — sur la pièce
Réf. alternatives FHD, 0100205183

Description

Ce moteur FHD est un 1.4 16V essence de la famille Zetec-SE Ford développant 90 ch (66 kW), entièrement reconditionné chez notre partenaire reconditionneur selon les spécifications du constructeur. Le bloc est contrôlé puis réalésé ou rectifié selon son état, équipé de pistons et d'une segmentation neufs, de coussinets de ligne et de bielle neufs ainsi que d'un jeu de joints complet. La culasse est planée, ses sièges et guides de soupapes repris, et l'ensemble subit un test de pression d'huile et un relevé de compressions avant expédition.

Le moteur est livré nu : il comprend le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints, la distribution et la pompe à huile. Ne sont pas inclus le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution ni le turbo, à reprendre sur votre moteur d'origine. Une consigne de 480 € est encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours dès réception de votre ancien moteur sur son support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours.

Ce moteur équipe les Ford Fiesta et Puma dotés du 1.4 16V 90 ch ; vérifiez la correspondance via votre numéro de série (VIN) avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, sous réserve du rodage et de la vidange réalisés à 1 000 km pour valider la garantie.

Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Comment vos pièces sont reconditionnées
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
Faites défilerarrow_forward
Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité Expédition sous 3 à 5 jours
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Garantie légale seulement
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Recours limités
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Consigne remboursable
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 480,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée. Une consigne de 480,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 480,00 € remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception.
Preuves en images
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Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
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On vous répond
Questions fréquentes
Ce moteur est-il prêt à monter ? expand_more

Il est livré nu (bloc + culasse). Vous reprenez l'habillage et les périphériques de votre moteur d'origine (carter, pompe à eau, accessoires) avant la pose.

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? expand_more

Communiquez-nous votre numéro de série (VIN) ou votre plaque d'immatriculation : nous confirmons que le code moteur FHD correspond bien à votre véhicule.

Quelle est la garantie ? expand_more

Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage et une vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.

La distribution est-elle incluse ? expand_more

Oui, la distribution est incluse sur ce moteur essence FHD, ainsi que la pompe à huile et la pochette de joints.

L'habillage et les accessoires sont-ils fournis ? expand_more

Non. Le carter d'huile, le cache-culbuteur et le cache-distribution ne sont pas fournis : ils se remontent depuis votre ancien moteur.

Comment fonctionne la consigne ? expand_more

Une consigne de 480 € est encaissée hors TVA. Elle est remboursée sous 30 jours après réception de votre ancien moteur sur son support de transport.

Y a-t-il une retenue en cas de casse ? expand_more

Une retenue de 220 € peut s'appliquer si le moteur rendu est cassé ou incomplet (bloc ou culasse fendus, pièces manquantes).

Quel est le délai de livraison ? expand_more

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés, livraison sur palette. Le délai final est confirmé au moment de la commande.

Quels véhicules sont concernés ? expand_more

Les Ford équipés du 1.4 16V essence 90 ch (Fiesta, Puma). Vérifiez toujours via votre VIN avant commande.

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Garantie 12 mois
Sur la pièce reconditionnée
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Paiement sécurisé
CB, virement — transaction chiffrée
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Livraison sécurisée
Emballage renforcé adapté à la pièce
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