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Moteur Diesel FHZ 1.3 HDi F13DTE5 75 ch reconditionné – Citroën / Peugeot
Réf. ASY-FHZ · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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3 228,00 €
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Moteur Diesel FHZ 1.3 HDi F13DTE5 75 ch reconditionné – Citroën / Peugeot Moteur Diesel FHZ 1.3 HDi F13DTE5 75 ch reconditionné – Citroën / Peugeot — vue 2 Moteur Diesel FHZ 1.3 HDi F13DTE5 75 ch reconditionné – Citroën / Peugeot — vue 3
Reconditionné et testé

Moteur Diesel FHZ 1.3 HDi F13DTE5 75 ch reconditionné – Citroën / Peugeot

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Qualité Premium : ISO 9001
Code moteur FHZ · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
3 228,00 € TTC 2 690,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
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errorLaissez un téléphone ou un e-mail pour recevoir la réponse de l’expert
local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 600,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Citroën Nemo Combi / Multispace 1.3 HDi 75 2010-2015 F13DTE5
Citroën Nemo 1.3 HDi 75 2010-2015 ASY-FHZ
Peugeot Bipper Tepee 1.3 HDi 75 2010-2015 ASY-FHZ
Peugeot Bipper 1.3 HDi 75 2010-2015 ASY-FHZ
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-FHZ
Code moteur FHZ
État Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
Réf. alternatives F13DTE5
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette boîte de vitesses.
Faites défilerarrow_forward
Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 600,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 600,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 600,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
Preuves en images
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On vous répond
Questions fréquentes
Que dois-je transférer sur ce moteur FHZ avant montage ? expand_more

Le moteur arrive nu mais bien habillé (carter, distribution, pompe à huile, caches). Vous devez remonter votre pompe à injection, vos injecteurs, la pompe à eau et le turbo, ou les commander en option.

Comment vérifier que ce moteur correspond à mon utilitaire ? expand_more

Transmettez-nous le VIN figurant sur votre carte grise : nous contrôlons gratuitement que le code FHZ / F13DTE5 est bien celui de votre Nemo ou Bipper avant de valider la commande.

Quelle garantie s'applique ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre. La garantie est validée par un rodage progressif et une vidange à 1 000 km, justifiée par facture.

Quelle différence avec le moteur FHY 80 ch ? expand_more

Le FHZ (F13DTE5) développe 75 ch et équipe les véhicules à partir de 2010 ; le FHY (F13DTE6) est l'évolution Euro 6 de 80 ch montée dès 2015. Les deux références ne sont pas interchangeables.

La distribution est-elle fournie ? expand_more

Oui, ce 1.3 HDi utilise une chaîne de distribution, livrée montée avec la pompe à huile. Le cache-distribution et le cache-culbuteur sont également inclus.

Comment se déroule la consigne ? expand_more

Nous encaissons 600 € hors TVA à la commande. Placez votre ancien moteur sur le support de transport : après réception et contrôle, la consigne est remboursée sous 30 jours.

Que se passe-t-il si mon ancien moteur est cassé ? expand_more

Une casse majeure (bloc percé, vilebrequin rompu, culasse fendue) entraîne une retenue pouvant aller jusqu'à 440 € sur le remboursement de la consigne. Un moteur usé mais complet est repris sans pénalité.

Quels sont les délais et le mode de livraison ? expand_more

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, par transporteur (livraison camion à confirmer à la commande). Le retour de l'ancien moteur utilise la même palette.

Quels véhicules sont couverts ? expand_more

Les Citroën Nemo et Nemo Combi ainsi que les Peugeot Bipper et Bipper Tepee en 1.3 HDi 75 (55 kW), essentiellement de 2010 à 2015. Le VIN permet de confirmer la correspondance exacte.

Le moteur est-il contrôlé avant départ ? expand_more

Chaque moteur passe au banc d'essai : compressions mesurées sur les 4 cylindres et pression d'huile contrôlée à chaud, avant plombage et mise sur palette.

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Garantie jusqu’à 12 mois
Sur la pièce reconditionnée
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Emballage renforcé adapté à la pièce
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