Moteur Essence G4KD 2.0 16v Theta II 144-178 ch neuf – Hyundai / Kia
Code moteur : G4KD · Réf. ASY-G4KD
Consigne 730,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu neuf (bloc + culasse)
Voici un moteur G4KD entièrement neuf, et non reconditionné : un bloc 2.0 essence 16 soupapes de la famille Theta II commune à Hyundai et Kia. Ce quatre cylindres atmosphérique en aluminium à double calage variable (Dual CVVT) couvre, selon les versions, une plage de 144 à 178 ch et équipe de nombreux SUV et berlines des deux marques coréennes. Sortie d'usine, chaque unité est neuve dans toutes ses pièces : aucun composant d'occasion, aucune remise en état, ce qui en fait une solution durable pour les moteurs accidentés, cassés ou à forte consommation d'huile.
Le moteur est vendu nu : bloc moteur, culasse, distribution et pompe à huile sont fournis et assemblés. Le carter d'huile, la pochette de joints périphériques, la pompe à eau, les caches, l'injection et les accessoires ne sont pas inclus : vous les transférez depuis votre ancien moteur lors du montage. Une consigne de 730 € est encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours après retour de l'ancienne matière sur le support de transport — et bonne nouvelle, ce produit est repris sans aucune pénalité de casse, quel que soit l'état interne de votre ancien moteur. Article en stock, expédition immédiate sur palette.
Il se destine notamment aux Hyundai ix35 et Sonata ainsi qu'aux Kia Sportage, Optima, Cerato et Magentis en 2.0 CVVT. Envoyez-nous votre VIN pour valider la correspondance exacte. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
- check_circle Type : Moteur complet nu neuf (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circleDistribution
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPochette de joints
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Hyundai | ix35 (LM) 2010-2015, Sonata (NF/YF) 2008-2012 | 2.0 CVVT |
| Kia | Sportage III (SL) 2010-2015, Optima (TF) 2010-2013, Magentis (MG) 2008-2010, Cerato / Cerato Koup 2009-2013 | 2.0 CVVT |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 6 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai | ix35 (LM) | 2010-2015 | 2.0 CVVT | 120 kW / 163 ch |
| Hyundai | Sonata (NF/YF) | 2008-2012 | 2.0 CVVT | 121 kW / 165 ch |
| Kia | Cerato / Cerato Koup | 2009-2013 | 2.0 CVVT | 115 kW / 156 ch |
| Kia | Magentis (MG) | 2008-2010 | 2.0 CVVT | 106 kW / 144 ch |
| Kia | Optima (TF) | 2010-2013 | 2.0 CVVT | 121 kW / 165 ch |
| Kia | Sportage III (SL) | 2010-2015 | 2.0 CVVT | 120 kW / 163 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Contrôle de conformité d'usine : références, calage de distribution et contrôle dimensionnel de chaque moteur neuf à réception.
Test Banc
Vérification d'étanchéité et de rotation libre de l'embiellage avant validation pour la vente.
Contrôle Qualité
Traçabilité du numéro de série, protection des ouvertures et conditionnement sur palette avec support de consigne.
Ce moteur G4KD est-il vraiment neuf ? add
Oui, il s'agit d'un moteur 100 % neuf sorti d'usine, pas d'un reconditionné : bloc, culasse, pièces internes et distribution sont neufs, sans aucun composant d'occasion.
Le carter d'huile est-il fourni ? add
Non, le carter d'huile n'est pas inclus avec ce moteur. Vous devez réutiliser celui de votre ancien moteur après nettoyage, avec un joint neuf adapté.
La pochette de joints est-elle incluse ? add
Les joints internes du moteur sont montés d'usine, mais la pochette de joints périphériques (carter, collecteurs, accessoires) n'est pas fournie : prévoyez-la pour le montage.
Que dois-je transférer depuis mon ancien moteur ? add
Le carter d'huile, la pompe à eau, l'injection complète, les caches, le démarreur, l'alternateur, les collecteurs et tous les accessoires périphériques : le moteur est livré nu (bloc, culasse, distribution, pompe à huile).
Comment fonctionne la consigne de 730 € ? add
Elle est encaissée hors TVA à la commande et intégralement remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport de la palette.
Et si mon ancien moteur est cassé ou serré ? add
Aucun souci : ce produit est repris sans pénalité de casse. Même avec une bielle coulée ou un bloc endommagé, la consigne vous est remboursée en totalité.
Quel est le délai de livraison ? add
Le moteur est en stock : expédition immédiate sur palette 120x80 cm par transporteur, livraison par camion à confirmer au moment de la commande.
Quelle garantie s'applique sur un moteur neuf ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Comme pour tout moteur, effectuez un rodage progressif et une vidange à 1 000 km, facture à l'appui, pour valider la garantie.
Sur quels véhicules ce moteur se monte-t-il ? add
Sur les Hyundai ix35 et Sonata ainsi que les Kia Sportage III, Optima, Cerato et Magentis équipés du 2.0 16v Theta II (G4KD), de 144 à 178 ch selon version. Vérification gratuite par VIN.
Comment vérifier la compatibilité avant d'acheter ? add
Envoyez-nous le VIN de votre véhicule (carte grise, champ E) : nous confirmons gratuitement que le code moteur G4KD correspond bien à votre version avant l'expédition.
Souvent achetés ensemble
Questions fréquentes
Produit
FAQ
Oui, il s'agit d'un moteur 100 % neuf sorti d'usine, pas d'un reconditionné : bloc, culasse, pièces internes et distribution sont neufs, sans aucun composant d'occasion.
Ce moteur G4KD est-il vraiment neuf ?
Information utile
Non, le carter d'huile n'est pas inclus avec ce moteur. Vous devez réutiliser celui de votre ancien moteur après nettoyage, avec un joint neuf adapté.
Le carter d'huile est-il fourni ?
Information utile
Les joints internes du moteur sont montés d'usine, mais la pochette de joints périphériques (carter, collecteurs, accessoires) n'est pas fournie : prévoyez-la pour le montage.
La pochette de joints est-elle incluse ?
Information utile
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