Moteur Diesel G6DA 2.0 TDCi 136 ch reconditionné – Ford — photo principale

check_circle Échange standard

check_circle Garantie 12 mois

check_circle Testé sur banc

check_circle Livré nu (bloc + culasse)

Reconditionné et testé

Moteur Diesel G6DA 2.0 TDCi 136 ch reconditionné – Ford

Code moteur : G6DA · Réf. ASY-G6DA

Prix public

3 000,00 € HT

3 600,00 € TTC TVA 20% récupérable

Consigne 630,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours

Description Fiche technique Véhicules compatibles (6) Processus qualité FAQ (10)

Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Le moteur G6DA est un bloc Diesel Ford 2.0 TDCi de 1 997 cm³ développant 100 kW (136 ch), issu de la famille Duratorq DW10. Chaque exemplaire est reconditionné dans notre atelier selon les spécifications du constructeur : le bloc-cylindres est contrôlé puis réalésé ou rechemisé selon son état, équipé de pistons et d'une segmentation neufs, de coussinets de ligne et de bielle neufs et d'un jeu complet de joints neufs. La culasse est rectifiée, ses sièges et guides de soupapes repris, et l'ensemble subit un test de pression d'huile ainsi qu'un relevé des compressions avant expédition.

Le moteur est livré nu (bloc + culasse). Sont inclus le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints et la pompe à huile. Ne sont pas fournis le carter d'huile, la pompe et les injecteurs, la distribution, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo, à reprendre sur votre moteur d'origine. Une consigne de 630 € est encaissée hors TVA puis intégralement remboursée sous 30 jours après retour de votre ancienne matière sur son support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours.

Compatibilités : Ford Focus II, C-Max, Mondeo IV, S-Max, Galaxy II et Kuga 2.0 TDCi 136 ch. Vérifiez systématiquement votre code moteur G6DA et communiquez votre VIN pour confirmer la compatibilité exacte. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km obligatoires pour valider la garantie).

check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
check_circle Programmation : Sans programmation
check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre

build Points techniques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur G6DA (compatible G6DA, G6DB)

Référence ASY-G6DA

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

checklist Contenu de l'offre

Inclus

check_circleBloc moteur
check_circleCulasse
check_circlePochette de joints
check_circlePompe à huile

Non inclus

cancelCarter d'huile
cancelPompe à injection
cancelInjecteurs
cancelDistribution
cancelPompe à eau
cancelCache-culbuteur
cancelCache-distribution
cancelTurbo

info

Conditions — Moteurs reconditionnés

Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :

Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.

Avant le montage :

L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.

info

Conditions — Consigne & retour

La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.

Comment ça marche :

Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.

Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.

Fiche produit

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur G6DA (compatible G6DA, G6DB)

Référence ASY-G6DA

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

Références OEM compatibles

G6DA G6DB G6DD G6DG

support_agent

Besoin d'une validation avant achat ?

Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.

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Voir aussi nos pièces compatibles

directions_car Toutes les pièces Ford car_repair Ford Focus II 2004-2011 car_repair Ford C-Max 2003-2010

Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
Ford	Focus II 2004-2011, C-Max 2003-2010, Mondeo IV 2007-2014, S-Max 2006-2014, Galaxy II 2006-2014, Kuga I 2008-2012	2.0 TDCi

Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 6 véhicules référencés.

Marque	Modèle	Années	Motorisation	Puissance
Ford	C-Max	2003-2010	2.0 TDCi	100 kW / 136 ch
Ford	Focus II	2004-2011	2.0 TDCi	100 kW / 136 ch
Ford	Galaxy II	2006-2014	2.0 TDCi	100 kW / 136 ch
Ford	Kuga I	2008-2012	2.0 TDCi	100 kW / 136 ch
Ford	Mondeo IV	2007-2014	2.0 TDCi	100 kW / 136 ch
Ford	S-Max	2006-2014	2.0 TDCi	100 kW / 136 ch

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Diagnostic

Démontage complet, nettoyage des pièces et contrôle dimensionnel du bloc et de la culasse.

Remplacement

Bloc réalésé ou rechemisé selon l'usure ; pistons, segmentation, coussinets de ligne et de bielle et jeu de joints neufs ; culasse rectifiée.

Test Banc

Contrôle de la pression d'huile et relevé des compressions cylindre par cylindre.

Contrôle Qualité

Vérification finale de l'étanchéité, des couples de serrage et de la conformité aux spécifications constructeur.

Le moteur est-il prêt à monter ? add

Il est livré nu (bloc + culasse) reconditionné et testé. Vous transférez vos périphériques (injection, turbo, distribution, carter, accessoires) depuis votre moteur d'origine.

Pourquoi me demande-t-on mon VIN ? add

Le code G6DA équipe plusieurs modèles Ford. Le VIN nous permet de confirmer la compatibilité exacte avant expédition.

Quelle est la garantie ? add

12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage et une vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.

L'habillage est-il identique au mien ? add

L'habillage peut varier. Le moteur est livré nu : conservez vos supports et accessoires d'origine.

Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ? add

Non, ils ne sont pas inclus. Ils peuvent être proposés en option : contactez-nous.

Comment fonctionne la consigne ? add

Une consigne de 630 € est encaissée hors TVA puis remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur son support de transport.

Y a-t-il une retenue sur la casse ? add

Une retenue de 410 € peut s'appliquer si la matière retournée est incomplète ou non reconditionnable.

Quel est le délai de livraison ? add

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés, sur palette.

Quels véhicules sont concernés ? add

Ford Focus II, C-Max, Mondeo IV, S-Max, Galaxy II et Kuga équipés du 2.0 TDCi 136 ch.

La distribution est-elle incluse ? add

Non. Le kit de distribution n'est pas fourni : prévoyez un kit neuf au remontage.

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Questions fréquentes

Produit

FAQ

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3 réponses utiles

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Il est livré nu (bloc + culasse) reconditionné et testé. Vous transférez vos périphériques (injection, turbo, distribution, carter, accessoires) depuis votre moteur d'origine.

Le moteur est-il prêt à monter ?

Information utile

Autoliva

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Le code G6DA équipe plusieurs modèles Ford. Le VIN nous permet de confirmer la compatibilité exacte avant expédition.

Pourquoi me demande-t-on mon VIN ?

Information utile

Autoliva

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12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage et une vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.

Quelle est la garantie ?

Information utile