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Moteur Diesel G8DA 1.6 TDCi 109 ch reconditionné – Ford Focus, C-Max
Réf. ASY-G8DA · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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2 988,00 €
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Moteur Diesel G8DA 1.6 TDCi 109 ch reconditionné – Ford Focus, C-Max
Reconditionné et testé
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Reconditionné et testé

Moteur Diesel G8DA 1.6 TDCi 109 ch reconditionné – Ford Focus, C-Max

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Qualité Premium : ISO 9001
Code moteur G8DA · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
2 988,00 € TTC 2 490,00 HT
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local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 550,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Ford Focus C-Max 1.6 TDCi 2003-2007 G8DA
Ford Focus II break (SW) 1.6 TDCi 2005-2008 G8DB
Ford Focus II 1.6 TDCi 2004-2008 ASY-G8DA
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-G8DA
Code moteur G8DA
État Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
Réf. alternatives G8DA, G8DB
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 550,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 550,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 550,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
Preuves en images
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Livrée au quai atelier
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On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur G8DA est-il prêt à monter ? expand_more

Il est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Vous transférez carter, injection, distribution, pompe à eau, caches et turbo depuis votre ancien moteur.

Mon code moteur est G8DB, est-ce compatible ? expand_more

Oui, le G8DB est la variante directe du même 1.6 TDCi 109 ch et il est couvert par cette référence.

Et les 1.6 TDCi 90 ou 100 ch ? expand_more

Les versions 90/100 ch (HHDA, G8DC selon montage) ne sont pas couvertes par cette fiche. Contactez-nous avec votre VIN, nous vérifions la bonne référence.

Ce moteur convient-il aux Peugeot/Citroën 1.6 HDi ? expand_more

Le 1.6 TDCi partage sa base avec le 1.6 HDi PSA (9HY/9HZ), mais cette référence est cataloguée pour Ford. Consultez-nous avant toute adaptation sur un véhicule PSA.

Quelle précaution majeure au montage ? expand_more

Ce moteur est sensible à l'encrassement du circuit de lubrification : nettoyez ou remplacez les conduites d'huile du turbo, la crépine et l'échangeur, et remplacez le turbo s'il a été lubrifié par une huile chargée de débris.

Comment la garantie fonctionne-t-elle ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre, validée par un rodage et une vidange à 1 000 km après la pose.

Quel est le principe de la consigne ? expand_more

550 € encaissés hors TVA à la commande, remboursés sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport. Enlèvement organisé par nos soins.

Une retenue peut-elle s'appliquer sur la consigne ? expand_more

Oui, si l'ancien moteur revient avec bloc ou culasse cassés (non rénovables), une retenue de 290 € peut être déduite du remboursement.

Quel délai de livraison prévoir ? expand_more

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, partout en France métropolitaine.

Faut-il programmer quelque chose après montage ? expand_more

Non, aucun codage : vos calculateur, injecteurs et pompe d'origine sont réutilisés tels quels.

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