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Moteur Diesel G8DA 1.6 TDCi 109 ch reconditionné – Ford Focus, C-Max — photo principale
check_circle Échange standard
check_circle Garantie 12 mois
check_circle Testé sur banc
check_circle Livré nu (bloc + culasse)
Reconditionné et testé

Moteur Diesel G8DA 1.6 TDCi 109 ch reconditionné – Ford Focus, C-Max

Code moteur : G8DA · Réf. ASY-G8DA

2 490,00 € HT
2 988,00 € TTC TVA 20% récupérable

Consigne 550,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours

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lock Paiement sécurisé
local_shipping Expédition sous 3 à 5 jours
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Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Code Ford du célèbre 1.6 TDCi développé avec PSA, le G8DA délivre 109 ch (80 kW) pour 1560 cm³ et 240 Nm de couple dès 1 750 tr/min. Monté sur les Ford Focus II et Focus C-Max de 2003 à 2007, ce quatre cylindres 16 soupapes à rampe commune est l'un des diesels compacts les plus répandus de sa génération. Nous le reconditionnons entièrement selon les spécifications constructeur : réalésage du bloc ou remplacement des chemises, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, jointures neuves de la culasse au vilebrequin, puis test de compressions et vérification de la pression d'huile en sortie d'atelier.

Le moteur est livré nu en échange standard : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile sont fournis. Carter d'huile, pompe à injection, injecteurs, distribution, pompe à eau, cache-culbuteur, cache-distribution et turbo restent à transférer depuis votre ancien moteur — sur ce 1.6 TDCi, soignez particulièrement le nettoyage du circuit d'huile et du turbo avant remontage. Une consigne de 550 € (encaissée hors TVA) est remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien bloc sur le support de transport fourni. Expédition sous 3 à 5 jours.

Il correspond aux Focus II et Focus C-Max 1.6 TDCi 109 ch ; le code G8DB, variante directe de la même version 109 ch, est également couvert. Pour les versions 90/100 ch ou les montages PSA (9HY/9HZ), consultez-nous avec votre VIN avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).

  • check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
  • check_circle Programmation : Sans programmation
  • check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre

build Points techniques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation Sans programmation
Code moteur G8DA (compatible G8DA, G8DB)
Référence ASY-G8DA
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

checklist Contenu de l'offre

Inclus

  • check_circleBloc moteur
  • check_circleCulasse
  • check_circlePochette de joints
  • check_circlePompe à huile

Non inclus

  • cancelCarter d'huile
  • cancelPompe à injection
  • cancelInjecteurs
  • cancelDistribution
  • cancelPompe à eau
  • cancelCache-culbuteur
  • cancelCache-distribution
  • cancelTurbo
info

Conditions — Moteurs reconditionnés

Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :

Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.

Avant le montage :

L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.

info

Conditions — Consigne & retour

La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.

Comment ça marche :

  • Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
  • Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
  • Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.

Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.

Fiche produit

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation Sans programmation
Code moteur G8DA (compatible G8DA, G8DB)
Référence ASY-G8DA
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

Références OEM compatibles

G8DA G8DB
support_agent

Besoin d'une validation avant achat ?

Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.

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Voir aussi nos pièces compatibles
directions_car Toutes les pièces Ford car_repair Ford Focus II 2004-2008 car_repair Ford Focus C-Max 2003-2007

Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque Modèles Motorisations
Ford Focus II 2004-2008, Focus C-Max 2003-2007, Focus II break (SW) 2005-2008 1.6 TDCi

Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

  • check Vérifier la référence OEM avant montage
  • check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
  • check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
  • check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 3 véhicules référencés.

3
Marque Modèle Années Motorisation Puissance
Ford Focus C-Max 2003-2007 1.6 TDCi 80 kW / 109 ch
Ford Focus II break (SW) 2005-2008 1.6 TDCi 80 kW / 109 ch
Ford Focus II 2004-2008 1.6 TDCi 80 kW / 109 ch

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

01

Diagnostic

Démontage intégral du 1.6 TDCi, contrôle du bloc aluminium, de la culasse 16 soupapes et de l'équipage mobile.

02

Remplacement

Réalésage ou chemises remplacées, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, jointures neuves sur tout le moteur.

03

Test Banc

Test de compression des 4 cylindres et contrôle de la pression d'huile conformes aux tolérances Ford.

04

Contrôle Qualité

Validation finale des spécifications constructeur, marquage et emballage sur palette consignée.

Le moteur G8DA est-il prêt à monter ? add

Il est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Vous transférez carter, injection, distribution, pompe à eau, caches et turbo depuis votre ancien moteur.

Mon code moteur est G8DB, est-ce compatible ? add

Oui, le G8DB est la variante directe du même 1.6 TDCi 109 ch et il est couvert par cette référence.

Et les 1.6 TDCi 90 ou 100 ch ? add

Les versions 90/100 ch (HHDA, G8DC selon montage) ne sont pas couvertes par cette fiche. Contactez-nous avec votre VIN, nous vérifions la bonne référence.

Ce moteur convient-il aux Peugeot/Citroën 1.6 HDi ? add

Le 1.6 TDCi partage sa base avec le 1.6 HDi PSA (9HY/9HZ), mais cette référence est cataloguée pour Ford. Consultez-nous avant toute adaptation sur un véhicule PSA.

Quelle précaution majeure au montage ? add

Ce moteur est sensible à l'encrassement du circuit de lubrification : nettoyez ou remplacez les conduites d'huile du turbo, la crépine et l'échangeur, et remplacez le turbo s'il a été lubrifié par une huile chargée de débris.

Comment la garantie fonctionne-t-elle ? add

12 mois pièces et main d'œuvre, validée par un rodage et une vidange à 1 000 km après la pose.

Quel est le principe de la consigne ? add

550 € encaissés hors TVA à la commande, remboursés sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport. Enlèvement organisé par nos soins.

Une retenue peut-elle s'appliquer sur la consigne ? add

Oui, si l'ancien moteur revient avec bloc ou culasse cassés (non rénovables), une retenue de 290 € peut être déduite du remboursement.

Quel délai de livraison prévoir ? add

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, partout en France métropolitaine.

Faut-il programmer quelque chose après montage ? add

Non, aucun codage : vos calculateur, injecteurs et pompe d'origine sont réutilisés tels quels.

Souvent achetés ensemble

Questions fréquentes

Produit
FAQ
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3 réponses utiles
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Il est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Vous transférez carter, injection, distribution, pompe à eau, caches et turbo depuis votre ancien moteur.

LM

Le moteur G8DA est-il prêt à monter ?

Information utile

Autoliva
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Oui, le G8DB est la variante directe du même 1.6 TDCi 109 ch et il est couvert par cette référence.

MC

Mon code moteur est G8DB, est-ce compatible ?

Information utile

Autoliva
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Les versions 90/100 ch (HHDA, G8DC selon montage) ne sont pas couvertes par cette fiche. Contactez-nous avec votre VIN, nous vérifions la bonne référence.

EL

Et les 1.6 TDCi 90 ou 100 ch ?

Information utile

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Pièces reconditionnées spécifiques à votre véhicule, garantie 12 mois

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