Description
Le G9U 632 est le bloc diesel utilitaire 2.5 dCi 16 soupapes de l'alliance Renault-Nissan-Opel, proposé de 120 à 146 ch selon la cartographie. Reconditionné selon les spécifications du constructeur, il est entièrement démonté, nettoyé puis contrôlé dimension par dimension : le vilebrequin est rectifié si nécessaire, les pistons, la segmentation, les coussinets et toutes les jointures sont remplacés par des pièces neuves. La culasse est rectifiée et ses soupapes contrôlées. Avant expédition, chaque bloc subit un test de pression d'huile et un relevé de compressions afin de garantir une étanchéité parfaite, indispensable à la longévité de ces moteurs montés sur des utilitaires lourdement chargés.
Le moteur est livré nu : il comprend le bloc, la culasse, le carter d'huile, la pochette de joints et la pompe à huile. Ne sont pas inclus la pompe à injection, les injecteurs, la distribution, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo, qui se reprennent sur votre moteur d'origine. La distribution n'étant pas fournie, prévoyez son remplacement au montage. Une consigne de 860 € est encaissée hors TVA et remboursée intégralement au retour de votre ancien bloc sous 30 jours sur son support. Expédition par transporteur palette sous 3 à 5 jours.
Le 2.5 dCi G9U 632 équipe le Renault Master II (phase 2), l'Opel Movano A, le Nissan Interstar et le Primastar en 120 à 146 ch. Vérifiez la concordance du code moteur et du VIN avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, rodage et vidange à 1 000 km obligatoires pour valider la garantie.
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
