Description
Le H5F 404 est le 1.2 TCe turbo essence à injection directe de l'alliance Renault-Nissan, monté de 113 à 132 ch sur les Dacia Duster, Renault Captur, Clio IV, Mégane III, Scénic III et Grand Scénic, ainsi que le Nissan Juke. Connu pour ses faiblesses de lubrification et de consommation d'huile, il est ici intégralement reconditionné selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées, culasse éprouvée, pistons et segmentation neufs, coussinets de bielles et paliers neufs, jointures neuves. Test de pression d'huile et compressions systématique.
La fourniture est plus complète que la moyenne : bloc-moteur, culasse, carter d'huile, pochette de joints, kit de distribution, pompe à huile et cache-distribution sont inclus et remis à neuf. Restent à reprendre sur votre moteur : injection, injecteurs, pompe à eau, cache-culbuteur et turbo — disponibles séparément sur demande. Une consigne de 680 € (hors TVA) est encaissée à la commande et intégralement remboursée au retour de votre carcasse sous 30 jours, sur le support de transport fourni. Référence en stock, expédition rapide.
Important pour les versions 4x4 (Duster notamment) : le carter et le semi-carter étant spécifiques, nous devons recevoir les vôtres avant l'expédition. Variantes H5F 400 et H5F 403 sur demande avec votre VIN. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, rodage et vidange à 1 000 km.
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
