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Moteur Diesel H9FB 2.4 TDCi 140 ch reconditionné – Ford Transit 2004-2006
Réf. VEGE-01590110 · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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5 004,00 €
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Moteur Diesel H9FB 2.4 TDCi 140 ch reconditionné – Ford Transit 2004-2006
Reconditionné et testé
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Reconditionné et testé

Moteur Diesel H9FB 2.4 TDCi 140 ch reconditionné – Ford Transit 2004-2006

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Qualité Premium : ISO 9001
Code moteur H9FB · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
5 004,00 € TTC 4 170,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
40 à 60 % moins cher que le neuf
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local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 680,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Ford Australia Transit 2.4 TDCi 2004-2006 H9FB
Ford Transit Bus 2.4 TDCi 2004-2006 HPFB
Ford Transit Châssis-cabine 2.4 TDCi 2004-2006 1352680
Ford Transit Fourgon 2.4 TDCi 2004-2006 RM4C1Q-6006-BA
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence VEGE-01590110
Code moteur H9FB
État Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
Réf. alternatives H9FB, HPFB, 1352680, RM4C1Q-6006-BA
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 680,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 680,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
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Preuves en images
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Livrée au quai atelier
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Moteur posé dans la journée
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Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
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On vous répond
Questions fréquentes
Que contient la livraison ? expand_more

Le moteur nu : bloc, culasse, pochette de joints, pompe à huile et cache-distribution. La distribution, le carter d'huile, la pompe d'injection, les injecteurs, la pompe à eau et le turbo sont à transférer.

Mon Transit est-il concerné ? expand_more

Cette référence couvre les Transit propulsion 2.4 TDCi 140 ch produits de 2004 à 2006, toutes carrosseries : bus, fourgon, châssis-cabine. Votre VIN confirme la correspondance.

Quelle différence entre H9FB et HPFB ? expand_more

Ce sont deux codes de la même famille 2.4 TDCi 140 ch, selon la période et l'application. Nous identifions le bon code via votre VIN et livrons la variante adaptée.

Faut-il changer la distribution au montage ? expand_more

Oui, la distribution n'est pas incluse : montez un kit complet neuf pendant que le moteur est déposé, l'accès étant dégagé.

Quelle garantie s'applique ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre, usage professionnel inclus. Rodage progressif et vidange à 1 000 km après montage valident la garantie.

Comment fonctionne la consigne de 680 € ? expand_more

Encaissée à la commande (hors TVA), remboursée intégralement sous 30 jours après réception de votre ancien moteur sur le support de transport fourni. Enlèvement organisé, y compris en entreprise.

Quelle retenue si l'ancien moteur est cassé ? expand_more

510 € uniquement en cas de casse majeure (bloc percé, culasse fendue). Un moteur simplement usé est repris sans retenue.

Quel délai pour la livraison ? expand_more

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, à votre adresse ou directement à l'atelier.

Les injecteurs peuvent-ils être fournis ? expand_more

Oui, injecteurs, pompe d'injection et turbo sont disponibles en option sur devis avec votre VIN.

Quels tests avant expédition ? expand_more

Test de compressions sur les 4 cylindres, contrôle de pression d'huile sur banc et vérification finale des couples de serrage.

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