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Moteur Diesel HCPA 1.8 TDCi 90 ch reconditionné – Ford
Réf. ASY-HCPA · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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3 348,00 €
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Moteur Diesel HCPA 1.8 TDCi 90 ch reconditionné – Ford
Reconditionné et testé

Moteur Diesel HCPA 1.8 TDCi 90 ch reconditionné – Ford

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Qualité Premium : ISO 9001
Code moteur HCPA · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
3 348,00 € TTC 2 790,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
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local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 670,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Ford Focus II 1.8 TDCi 2005-2011 HCPA
Ford Galaxy 1.8 TDCi 2006-2010 HCPB
Ford Mondeo III 1.8 TDCi 2002-2007 HCPC
Ford Transit Connect 1.8 TDCi 2002-2013 HCPD
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-HCPA
Code moteur HCPA
État Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
Réf. alternatives HCPA, HCPB, HCPC, HCPD, P9PA, P9PB
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette boîte de vitesses.
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 670,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 670,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 670,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
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Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
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On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur est-il prêt à monter ? expand_more

Il est livré nu (bloc + culasse) reconditionné et testé. Vous transférez l'injection, le turbo, la distribution et les accessoires depuis votre moteur d'origine.

Pourquoi communiquer mon VIN ? expand_more

Le code HCPA équipe plusieurs modèles Ford ; le VIN garantit la compatibilité exacte avant expédition.

Quelle est la garantie ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve du rodage et d'une vidange à 1 000 km.

La courroie de distribution est-elle fournie ? expand_more

Non, la courroie/distribution n'est pas fournie. Montez impérativement un kit de distribution neuf lors de la pose.

L'habillage correspond-il au mien ? expand_more

L'habillage peut varier ; le moteur étant nu, conservez vos supports et accessoires d'origine.

Injecteurs et turbo sont-ils inclus ? expand_more

Non, ils ne sont pas inclus mais disponibles en option sur demande.

Comment fonctionne la consigne ? expand_more

670 € encaissés hors TVA, remboursés sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur son support.

Y a-t-il une retenue casse ? expand_more

Oui, jusqu'à 360 € si la matière retournée est incomplète ou non reconditionnable.

Quel est le délai de livraison ? expand_more

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés, sur palette.

Quels véhicules sont compatibles ? expand_more

Ford Transit Connect, Focus, Mondeo et Galaxy équipés du 1.8 TDCi 90 ch (code HCPA).

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