Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
Faites défilerarrow_forward
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie
12 mois sur la pièce
Historique de la pièce
Testée au banc + certificat
Disponibilité
Expédition sous 3 à 5 jours
En cas de panne
Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
Garantie
Garantie légale seulement
Historique de la pièce
Inconnu
Disponibilité
Aléatoire
En cas de panne
Recours limités
ecoImpact environnemental
Réemploi
Neuf
Prix d’achat
Le plus élevé
Garantie
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Neuve
Disponibilité
Plusieurs semaines
En cas de panne
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Consigne remboursable
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 670,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée. Une consigne de 670,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle
Consigne de 670,00 € remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception.
On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur HCPB est-il prêt à monter ?
expand_more
Il est livré nu (bloc + culasse) reconditionné et testé. Vous y transférez les périphériques non inclus (turbo, injection, distribution, carter, pompe à eau) avant montage.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?
expand_more
Comparez le code moteur HCPB inscrit sur votre carte grise ou relevé via le VIN. En cas de doute, communiquez-nous votre VIN, nous validons la correspondance.
Quelle est la garantie ?
expand_more
12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage progressif et une vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.
La distribution est-elle fournie ?
expand_more
Non, le kit de distribution n'est pas inclus. Nous recommandons de poser une distribution neuve lors du montage.
Le turbo et les injecteurs sont-ils inclus ?
expand_more
Non. Le turbo, la pompe à injection et les injecteurs ne sont pas fournis : réutilisez ceux de votre moteur ou commandez-les en option.
Comment fonctionne la consigne ?
expand_more
Une consigne de 670 € (hors TVA) est encaissée à la commande puis remboursée intégralement sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur son support de transport.
Que se passe-t-il si mon ancien moteur est cassé ?
expand_more
Une retenue casse de 360 € peut s'appliquer si le bloc rendu est non reconditionnable (bloc fissuré, manquant, etc.).
Quels sont les délais de livraison ?
expand_more
Expédition sous 3 à 5 jours, livraison sur palette (120x80 cm). Le créneau précis est confirmé au moment de la commande.
Sur quels véhicules ce moteur se monte-t-il ?
expand_more
Principalement les Ford Transit/Tourneo Connect, Focus II et Focus C-Max en 1.8 TDCi 90 ch. La compatibilité finale se valide par le code moteur et le VIN.
L'habillage du moteur est-il identique au mien ?
expand_more
L'habillage peut varier selon les millésimes. Le bloc et la culasse sont conformes ; certains supports ou caches peuvent différer et sont à reprendre sur votre moteur.
