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Moteur Essence HNK (EB2ADT) 1.2 PureTech 100 ch reconditionné – Peugeot, Citroën, DS, Opel
Réf. ASY-HNK · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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3 588,00 €
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Moteur Essence HNK (EB2ADT) 1.2 PureTech 100 ch reconditionné – Peugeot, Citroën, DS, Opel Moteur Essence HNK (EB2ADT) 1.2 PureTech 100 ch reconditionné – Peugeot, Citroën, DS, Opel — vue 2
Reconditionné et testé

Moteur Essence HNK (EB2ADT) 1.2 PureTech 100 ch reconditionné – Peugeot, Citroën, DS, Opel

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Qualité Premium : ISO 9001
Code moteur HNK · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
3 588,00 € TTC 2 990,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
F
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local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 680,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Citroën C4 III 1.2 PureTech 100 2020+ EB2ADT
DS DS 3 Crossback 1.2 PureTech 100 2019+ EB2ADTD
Opel Corsa F 1.2 Turbo 100 2019+ ASY-HNK
Opel Mokka B 1.2 Turbo 100 2021+ ASY-HNK
Peugeot 2008 II 1.2 PureTech 100 2020+ ASY-HNK
Peugeot 208 II 1.2 PureTech 100 2019+ ASY-HNK
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-HNK
Code moteur HNK
État Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
Réf. alternatives EB2ADT, EB2ADTD
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette boîte de vitesses.
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 680,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 680,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 680,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
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On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur est-il prêt à monter ? expand_more

Il s'agit d'un moteur nu : bloc et culasse assemblés, avec distribution, carter d'huile et pompe à huile déjà montés. Il reste à transférer vos périphériques (injection, turbo, pompe à eau, caches) depuis votre ancien moteur.

Comment être certain de la compatibilité avec mon véhicule ? expand_more

Envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) : nous vérifions que votre véhicule est bien équipé du type HNK (EB2ADT/EB2ADTD) en 100 ch avant l'expédition. C'est la méthode la plus fiable.

La distribution est-elle vraiment incluse ? expand_more

Oui, le kit de distribution est neuf et déjà monté sur le moteur, un vrai plus sur le 1.2 PureTech dont la courroie d'origine est un point de vigilance connu. La pompe à eau reste en revanche à votre charge.

Quelle est la garantie de ce moteur HNK ? expand_more

Le moteur est garanti 12 mois pièces et main d'œuvre. Pour valider la garantie, un rodage et une vidange à 1 000 km après montage sont obligatoires, facture à l'appui.

Ce moteur convient-il aux Opel 1.2 Turbo 100 ? expand_more

Oui. Depuis le rachat d'Opel par PSA, la Corsa F et le Mokka B utilisent ce même bloc EB2ADT/EB2ADTD de 100 ch. Vérifiez simplement le type moteur sur votre carte grise ou via le VIN.

Comment fonctionne la consigne ? expand_more

Une consigne de 680 € (hors TVA) est encaissée à la commande. Vous nous retournez votre ancien moteur sur le support de transport fourni, et la consigne est remboursée intégralement sous 30 jours après réception et contrôle.

Que se passe-t-il si mon ancien moteur est cassé (bloc percé, pièces manquantes) ? expand_more

Une retenue forfaitaire de 440 € est appliquée sur le remboursement de la consigne si la carcasse retournée est incomplète ou présente un bloc percé ou fissuré.

Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ? expand_more

Non, ils ne sont pas inclus dans l'échange standard. Vous réutilisez les vôtres ou nous pouvons vous les proposer en option sur devis.

Comment se passe la livraison ? expand_more

Le moteur est expédié sous 3 à 5 jours ouvrés, sanglé sur palette 120x80 cm, partout en France métropolitaine. L'enlèvement de votre ancien moteur s'effectue sur le même support.

La pochette de joints est-elle fournie ? expand_more

Non, la pochette de joints n'est pas incluse : prévoyez-la lors du montage, notamment les joints des périphériques que vous transférez (admission, échappement, cache-culbuteur).

Conseils & tutos
Pour aller plus loin
Diagnostics, tutoriels et guides écrits par nos experts techniques.
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