Moteur Essence HNY (EB2DTS) 1.2 PureTech 130 ch reconditionné – Peugeot, Citroën, DS
Code moteur : HNY · Réf. ASY-HNY
Consigne 680,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Le 1.2 PureTech 130 turbo essence, code moteur HNY de la famille EB2DTS, est l'un des moteurs les plus diffusés du groupe PSA. Ce trois-cylindres 12 soupapes de 130 ch (96 kW) à injection directe et turbocompresseur, plusieurs fois élu moteur de l'année, anime des dizaines de modèles Peugeot, Citroën et DS depuis 2014. Notre version reconditionnée est remise à neuf selon les spécifications constructeur : bloc expertisé et réalésé si nécessaire, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, jointures neuves, culasse contrôlée et rectifiée, puis vérification de la pression d'huile et des compressions sur banc.
Atout notable de cette référence : le moteur est livré avec sa distribution neuve — point sensible bien connu de ce bloc — ainsi que son carter d'huile, en plus du bloc, de la culasse, de la pochette de joints et de la pompe à huile. Restent à transférer ou à remplacer lors du montage : injecteurs, pompe haute pression, pompe à eau, caches et turbocompresseur. La consigne de 680 € est encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur le support de transport fourni. Expédition sur palette sous 3 à 5 jours.
Ce moteur en échange standard équipe notamment les Peugeot 308 II, 2008, 3008 II et 5008 II, les Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso et C4 Cactus, ainsi que les DS3 et DS4 en motorisation PureTech 130. Avant commande, vérifiez le code HNY (variantes HN01/HN02 couvertes) ou transmettez-nous votre VIN. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circleCarter d'huile
- check_circlePochette de joints
- check_circleDistribution
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Peugeot | 308 II 2014-2021, 2008 I 2015-2019, 3008 II 2016-2020, 5008 II 2017-2020 | 1.2 PureTech 130 |
| Citroën | C4 Picasso II 2014-2018, Grand C4 Picasso II 2014-2018, C4 Cactus 2016-2021 | 1.2 PureTech 130 |
| DS | DS3 2015-2019, DS4 2015-2018 | 1.2 PureTech 130 |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 9 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Citroën | C4 Cactus | 2016-2021 | 1.2 PureTech 130 | 96 kW / 130 ch |
| Citroën | C4 Picasso II | 2014-2018 | 1.2 PureTech 130 | 96 kW / 130 ch |
| Citroën | Grand C4 Picasso II | 2014-2018 | 1.2 PureTech 130 | 96 kW / 130 ch |
| DS | DS3 | 2015-2019 | 1.2 PureTech 130 | 96 kW / 130 ch |
| DS | DS4 | 2015-2018 | 1.2 PureTech 130 | 96 kW / 130 ch |
| Peugeot | 2008 I | 2015-2019 | 1.2 PureTech 130 | 96 kW / 130 ch |
| Peugeot | 3008 II | 2016-2020 | 1.2 PureTech 130 | 96 kW / 130 ch |
| Peugeot | 308 II | 2014-2021 | 1.2 PureTech 130 | 96 kW / 130 ch |
| Peugeot | 5008 II | 2017-2020 | 1.2 PureTech 130 | 96 kW / 130 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Désassemblage intégral, expertise du bloc aluminium, du vilebrequin et de la culasse, mesure des jeux et contrôle des plans de joint.
Remplacement
Pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, joints neufs, distribution remplacée à neuf, culasse rectifiée et étanchéité refaite.
Test Banc
Test de compressions sur les trois cylindres et contrôle de la pression d'huile avant validation du moteur.
Contrôle Qualité
Inspection finale, vérification des couples de serrage, marquage de traçabilité et mise sur support de transport consigné.
Le moteur HNY est-il prêt à monter ? add
Le moteur est livré semi-habillé : bloc, culasse, distribution neuve, carter d'huile, pochette de joints et pompe à huile. Injecteurs, pompe haute pression, pompe à eau, caches et turbo restent à transférer depuis votre ancien moteur.
La courroie de distribution est-elle neuve ? add
Oui. La distribution est incluse et remplacée à neuf lors du reconditionnement — c'est le point sensible historique du PureTech, traité systématiquement sur nos moteurs.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add
Vérifiez le code moteur HNY sur l'étiquette constructeur ou la carte grise, ou envoyez-nous votre VIN : nous validons la correspondance avant expédition. Les variantes HN01 et HN02 sont couvertes.
Quelle est la garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage avec vidange à 1 000 km est obligatoire pour valider la garantie.
Le carter d'huile est-il fourni ? add
Oui, contrairement à la plupart des moteurs nus, cette référence est livrée avec son carter d'huile monté.
Le turbo et les injecteurs sont-ils inclus ? add
Non. Le turbocompresseur, les injecteurs et la pompe haute pression sont à transférer après contrôle, ou disponibles en option sur devis.
Comment fonctionne la consigne ? add
Une consigne de 680 € est encaissée hors TVA à la commande, puis remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur complet sur le support de transport fourni. Nous organisons l'enlèvement.
Qu'est-ce que la retenue casse ? add
En cas de moteur retourné incomplet ou présentant une casse majeure (bloc percé, vilebrequin cassé), une retenue pouvant atteindre 440 € est appliquée sur le remboursement de la consigne.
Quels sont les délais de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, partout en France métropolitaine.
Quels véhicules sont concernés ? add
Peugeot 308 II, 2008, 3008 II, 5008 II, Citroën C4 Picasso et Grand C4 Picasso, C4 Cactus, DS3 et DS4 en 1.2 PureTech 130. Pour un autre modèle PureTech 130, envoyez-nous votre carte grise pour vérification.
Souvent achetés ensemble
Questions fréquentes
Produit
FAQ
Le moteur est livré semi-habillé : bloc, culasse, distribution neuve, carter d'huile, pochette de joints et pompe à huile. Injecteurs, pompe haute pression, pompe à eau, caches et turbo restent à transférer depuis votre ancien moteur.
Le moteur HNY est-il prêt à monter ?
Information utile
Oui. La distribution est incluse et remplacée à neuf lors du reconditionnement — c'est le point sensible historique du PureTech, traité systématiquement sur nos moteurs.
La courroie de distribution est-elle neuve ?
Information utile
Vérifiez le code moteur HNY sur l'étiquette constructeur ou la carte grise, ou envoyez-nous votre VIN : nous validons la correspondance avant expédition. Les variantes HN01 et HN02 sont couvertes.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?
Information utile
Voir toutes les pièces compatibles
Pièces reconditionnées spécifiques à votre véhicule, garantie 12 mois
Explorer la catégorie
Toutes les pièces de cette catégorie