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Le 1.6 EcoBoost turbo à injection directe — codes JQDA, JQDB, JTWA, JTWB, JTBA, JTBB ou JTJA selon les versions — équipe les Ford Focus, C-Max, Grand C-Max, Mondeo, S-Max, Galaxy, Fiesta et les utilitaires Tourneo et Transit Connect, de 150 à 182 ch à partir de 2010. Ce moteur essence moderne est sensible à la surchauffe et aux fissures de culasse : notre reconditionnement complet, mené selon les spécifications constructeur, traite précisément ces points faibles. Bloc réalésé ou rechemisé, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, culasse expertisée par ressuage avant rectification, joints remplacés à 100 %. Le banc d'essai valide enfin les compressions de chacun des quatre cylindres et la pression d'huile du circuit de lubrification avant la sortie d'atelier.
La fourniture en échange standard comprend bloc, culasse et pochette de joints. Turbo, injection directe, distribution, pompes et carter sont à transférer depuis votre ancien moteur. La consigne de 570 €, encaissée hors TVA, vous est remboursée en totalité sous 30 jours après retour de l'ancien bloc sur le support de transport fourni. Comptez 3 à 5 jours ouvrés pour l'expédition sur palette.
Les variantes EcoBoost se distinguant par leur calibration et leurs périphériques, transmettez-nous votre numéro VIN avant commande pour confirmation. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Comment vos pièces sont reconditionnées
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achatEn moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Au départ de chez nos partenaires reconditionneurs
Garages & concessions qui commandent chez nous
On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur est-il prêt à monter ?expand_more
Non, c'est un moteur nu : bloc, culasse et pochette de joints. Turbo, injection directe, distribution et accessoires se transfèrent depuis votre ancien EcoBoost.
Quelle différence entre les codes JQDA, JQDB, JTWA… ?expand_more
Ce sont les variantes du même 1.6 EcoBoost selon la puissance (150, 160 ou 182 ch) et le modèle. Le bloc reconditionné les couvre ; la validation finale se fait sur votre VIN.
Comment vérifier la compatibilité avec ma Ford ?expand_more
Envoyez-nous votre numéro VIN avant commande : nous confirmons la correspondance avec votre Focus, C-Max, Mondeo, S-Max, Galaxy, Fiesta ST ou Transit Connect.
Quelle est la garantie ?expand_more
12 mois pièces et main d'œuvre. La garantie est validée par un rodage et une vidange effectués à 1 000 km après la pose.
La culasse est-elle contrôlée contre les fissures ?expand_more
Oui, chaque culasse d'EcoBoost est expertisée par ressuage avant rectification : les exemplaires fissurés sont écartés et remplacés.
Le turbo et les injecteurs sont-ils fournis ?expand_more
Non, le turbocompresseur et l'injection directe ne sont pas inclus : vos pièces d'origine se remontent après contrôle.
Comment fonctionne la consigne ?expand_more
La consigne de 570 € est encaissée hors TVA puis remboursée intégralement sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport fourni à la livraison.
Quelle retenue en cas de moteur retourné cassé ?expand_more
Si l'ancien moteur est hors d'usage (bloc percé, vilebrequin serré), une retenue pouvant atteindre 440 € est appliquée sur la consigne.
Quels sont les délais de livraison ?expand_more
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm en France métropolitaine, de préférence à l'adresse de votre atelier.
Quels véhicules sont compatibles ?expand_more
Ford Focus, C-Max, Grand C-Max, Mondeo, S-Max, Galaxy, Fiesta ST, Tourneo Connect et Transit Connect en 1.6 EcoBoost 150, 160 ou 182 ch depuis 2010.
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Garantie 12 mois
Sur la pièce reconditionnée
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